Недавно купил горный велосипед. Цепь без замка, продавец категорически рекомендует не ставить, хороший друг ( и хороший велосипедист) советует выжать звено и поставить замок. Интересно других послушать прежде чем решать.
Зачем ставить-то? Наживешь себе дополнительно геморроя... Пока цепь новая, не трогал бы ты её, от греха. P.S. С собой возить можно, на всякий случай. Были преценденты, когда у деятелей цепь рвало. Но кстати, рвало цепь с замком.
Меняют, когда она изнашивается, т.е. растягивается, деформируется или стирается. Продлить срок службы цепи можно регулярным обслуживанием, т.е. смазкой и промывкой. Рекомендуют с заменой цепи менять кассету (или трещётку) и передние звёзды, так сказать комплектом.
Бытует мнение,что замок ослабляет цепь.Статистика и личная практика показывает полную необоснованность этого.Наличие замка только упрощает разборку-сборку цепи.Хотя иногда проще выжать,чем замок раскрыть.
Это дело привычки. И каждое выжатое звено повышает риск разрыва. А замок делается с запасом и из другого материала
Интересно чем повышается риск разрыва?Кривыми ручками?Замок сделан из того же материала,только замыкающая пластина из упругой стали,потому как пружина.Если замок будет прочнее остальных звеньев-он их съест,если наоборот,то наоборот.
рекомендуется менять цепь и кассету каждые 1000 км, систему - каждые 3000 км. Необязательно. один знакомый порвал цепь просто на подъеме в гору.
Да ладно вам. У меня цепь с замочком - очень удобно после покатухи, когда она вся в грязи, снять и пополоскать её. Но что бы специально выжимать звено и менять на замок, не целесообразно, лучше подождать, пока растянется и заменить на ту, что с замком. Если покатуха матрасная вокруг дома, то и цепь будет почти вечной, а если реальная покатуха по-уши в говне, то за час убить можно.
Реальная покатуха - это ГОВНЫ!!! А в говнах цепь тянется на ура и потом проскакивать начинает и корчевать зубы у кассеты с системой
Да полно вам!Уж в каких говнах катал,но за час...Не- за месяц можно!А зубы летят от неумелого переключения.
У меня на ХВЗ выкорчеваные зубы были траблой номер один. Но и цепи там юзал ураловские и украиновские, я их удлиннял. Кассету менял всего один раз, и то, потому что на рынке случайно попалась. Трёхзвёздая была
перекос цепи(например сочетание 3 ведущая-самая большая задняя)и много дури в ногах(переключение под нагрузкой) Или слабо натянутая цепь.В любом случае причина одна-попадание линка цепи между зубами.
У меня новая цепь. производитель КМС, модель хз - но видно что хорошая) Сначала хотел купить на неё сразу замок, но теперь думаю реально. может лучше подождать случая чтобы размыкать цепь?
2 сезона ездил с цепью на замке.И по шоссе,и по говну,что проскакивала.Чистил обычной малярной кистью.Брызгал Смазку Tip Top.За день вкручивал минимум 20 км.Общий километраж не мерял.Но больше 2000 км точно.Держится.Ни разу не рвалась.Даже,когда пытался расцепить,получилось с трудом.Так что ничего страшного не вижу.
