Ну это понятно конечно же но в целом все ясно в принципе, по крайней мере пришел к выводу что те же эликсиры 1 мало смысла ставить Вообще у меня есть мои старые хайесы строкеры но их убогий дизайн не придется по душей моей жене я думаю
Всем спасибо за советы. Т.к. я упрямый, решил всё-таки поставить 203мм на передний тормоз и 180мм на задний. Даже просто из любопытства хочется попробовать. Вот что подобрал: http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/formula-lightweight-6-bolt-solid-disc-rotor/rp-prod64788 - такой же ротор, что и сейчас, только большего диаметра. http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/formula-front-post-mount-adaptor/rp-prod64799 - адаптер на передний. Опять-таки, то же, что и сейчас, только под 203мм. Но вот никак не въеду, какой адаптер нужно на задний тормоз? Помогите подобрать, пожалуйста. Желательно на CRC.
Забываюсь-где нахожусь. Я про лес все время говорю. На асфальте больше 30 не разгоняюсь= боюсь падать больно, и торможу двумя сразу
Ты верно подметил, я там тему про свой вел завел как-то, все начинается с того, что "рама гавно, не накатистая, меняй раму, потом дубай про обвес"
Ну не знаю... Наверно мы про разные сайты говорим) Вот только пару дней назад спрашивал на веломании про покрышки: всё доходчиво рассказали, показали, и посоветовали. Осталось только получить и радоваться. По некоторым вопросам так вообще можно только на веломанию. Например узнать отзывы о каком-нибудь не популярном комплите можно только там. Так что сайт хороший, если в меру ему доверять и не заводить обсуждение про каданс и ETT
ReD_LioN, ну найти отзывы можно поиском, не вступаю в дискуссию, но опять таки отзывы всегда дели на 3.
Интересно куда же вас приведёт поиск, если инфа только на оранжевом? И не надо - опасно для жизни Да хоть на 10, общая картина от этого не изменится.
Во тему развели :-D Роторы за 200 обычно на ДХ аппараты ставят,для КК они ни к чему...Мой вес 105 спереди 180мм,сзади 160мм,тормоза отлично справляются.
Поменял передний на 203мм + органические колодки. Результат: офигенно! Модуляция просто потрясная, тормозить передним тормозом одно удовольствие. Сила торможения осталась примерно той же, т.к. органические колодки хуже схватывают, но при этом увеличение диаметра ротора сыграло свою роль. Плавность торможения - как на машине, кайф! И не свистят совсем. Минусы - у органики ресурс меньше и нельзя использовать в сырых условиях. При дожде сотрутся в миг! Буквально денек в дождик покатал - и нет колодок. Но лично для меня это не критично. А вот с задним тормозом - проблема. Что только не перепробовал. Скрежет при торможении, вибрация, ротор постоянно трется о колодки по непонятно причине, со временем теряется давления в тормозной системе. В итоге установил причину: один из поршней застрял в калипере. Отсюда и вибрация и скрежет и т.д. Эта хрень изначально так была, когда только еще велик купил в Триал-спорте. Завтра к ним пойду, буду ругаться. Проблема аналогичная, как у этого чела: http://www.youtube.com/watch?v=HMwP0yWEAd0