Выбор стрит\дёрт велосипеда для новичка

В продолжении темы апгрейда Merida Matts 20-D я всё-таки решил отказаться от идеи. Не мучиться и купить себе стрит\дёрт.

Есть только один нюанс. Не могу выбрать.

Я посмотрел все обзоры от Антона Степанова на стрит\дёрт. Понял, что:
-рама должна быть CrMo, сваренная не руками, а ЧПУ. (Или алюминий с баттированными трубами)
-вилка должна работать (А таких вилок в стоке почти не найти, сплошные SR XCM)
-оси должны быть минимум 15mm а лучше 20mm.
ещё есть некие требования к подшипникам во втулках, но с этим я как-то не особо разобрался.

Для начала присмотрелся к Kross Spade (2013) года. Он дёртовый, т.е. длинный, и дёргать его на тот же Банник будет не легко. Это смущает. Но комплит велосипеда радует. Вилка SR Suntour Duro DJ хоть и из стали, но хотя бы работает, судя по отзывам. В отличии от SR XCM и её сородичей.

Надеюсь сначала обсудить сколько стоит то, что я хочу и нужен ли мне такой уровень, а потом уже смотреть на ценник.
Обсуждаем, предлагаем свои варианты.

 

Nonstopich,
По дёрту не думаю что тут есть практики со стажем, или их очень мало и они шифруюЦо.
По дёрту кстати есть одноименный форум))) Спросите там, реально пользы больше будет...
Тут Ккшники и иже с ними в основном.

 

Я вообще больше к стриту склонен. Я так понимаю это тоже в соседний форум?

 

Nonstopich,
Правильно понимете))

 

вот оказывается и вилки дертовые неполохие. и не воздушки как все тут думают))) и ценник в 6 рублей не космос.

 

Я что-то не понял комментария. Про конкретные числа ни слова.

 

Тебя сейчас скажут что типа нормальная вилка стоит 15т.р не меньше. Я против такой цены. Эту сантуровскую dure за 6 рублей дертмены очень хвалят. Почему xcm не работает не понимаю и почему их кличут макетами то же.)) пружина есть? есть. С горы можно съехать? Можно. Пыли на штоках нет после съезда с горы? Нет. Значет работает))) ну в руки бьет. Не комфортно. Ну и что. На ригиде уже давно бы в канаве лежал вверх ногами.

 

Serg777,
Какие дертеры хвалят дуру?
По соотношению цена-качество норм, а так куча других вариантов лучше, но дороже... типо Маниту циркус и тд.
Да и Дерт вилка, совершенно отличается, как по работе, так и по задачам которые перед ней ставят. Кантри вилки и правда от 10к начинаются, дерт от 6-8, разница не так велика
Nonstopich,
Бери тот что понравится, всёравно будешь потом все менять.
Для дерта/стрита очень важна Гео, и "идеальной" нету, всё индивидуально.
Сначала все меняют руль и вынос, под себя, или не меняют если сразу подходит.
Потом уже рамы/вилки, опять же по вкусу.
С самого начала угадать что тебе будет по душе - нереально, бери тот кросс, катай и учись, а потом сам поймешь что поменять хочешь, особенно научившись баннику, дерту, ванетти, возьмешь у друзей своих новых их байки, попробовать, и уже будешь понимать, что лично тебе удобнее

 

Serg777,
все просто: дешевая идет с пружиной, отскок фактически эстонский регулируется слабо, а мелкие неровности дороги глотать не будет. Конечно в плане удобства это лучше чем регидная, но хуже воздушной, посему если денежки не жалко-покупаешь воздушку, как все нормальные люди.
И естественно, если кто-то прыгает с метровых дропов, то там похер что за вилка, воздушка или пружинная, в любом случае отработает, а вот на сложной кантрийной трассе почувствуешь всю разницу.

 

Dmit13,
Ты ездил на дорогих пружинных вилках?
Они могут быть плюшевые воздуха.
На воздух нормальные люди переходят по 2 причинам
-Она легче
-Можно точнее подстроить под вес, особенно если он небольшой

 

Народ воздух не для плюша берёт

 

ReD_LioN,
Не знаю, правда это или нет, но я слышал... Что если дочитать пост до конца, а не вырывать фразы из контекста - можно понять смысл поста! о как)
Он писал что пружинные вилки - дубовые, мелочь не отрабатывают.
Я ответил

 

Newbie,
Тогда уж к вашему посту нужно дописать 3 и главную причину - прогрессия, а пружина(если она хорошая) всегда будет плюшевее.
И кстати плюш и отработка мелочи всё-таки разные вещи .

 

Как будто все начали писать на разных языках... о чем хоть спорите?

 

Flystyle,
Человек хочет стрит велик( при этом накатывает в месяц 1000км- со спущенным седлом)
Ну а спорят как всегда" воздух- пружина масло" Что лучше

 

aleks224,
Да,да,а про правило: "...на вкус и цвет..." все почемуто забывают.

 

ReD_LioN,
С чего бы вдруг прогрессии не быть на пружине?)
Прогрессия в пружинной вилке, достигается маслянным демпфером, в соседней ноге...

 

Newbie,
Тут дело в том, что прогрессию обеспечивает не сама пружина(как в воздушке), а демпфер, который как мне кажется не в состоянии обеспечить красивую кривую прогрессии, ну и понятное дело, что и без того к более тяжёлой пружине добавляется ещё и более сложный и как следствие тяжёлый демпфер. В общем я не вижу никаких премущест у пружины

 

ReD_LioN,
Как правило, разница в весе - пружина/воздух не достигает и килограмма.
В среднем этот вес 300-700гр, а разница в цене бывает сильной.
Ну и на пружине можно адекватно гонять зимой, а не выходня на улицу ее накачивать, а перед домом спускать.
Большинство ДХ вилок и Аммортов, всеже пружина, а работы у вилки в ДХ куда больше чем в КК, и работы очень сложной

КК, и особенно Эндуро, конечно лучше воздух, и в первую очередь из-за веса, но не из-за мега работы

 

Newbie,
Всё наверно так и есть, но про зиму вы преувеличили: разница в давлении при -20 и +20 не столь велика. У меня зимой вилка стояла с +10пси и при выходе на улицу работала как надо.

 

Кумарит, и правда ни одного дельного совета.

 

выскажу своё мнение,
делать баник на этом кроссе будет не так трудно как надуманно. Особенно если сравнить с горником. Длина перьев 379, думаю не плохо для начала. Насчёт длины велика тут не знаю. На первый год думаю хватило бы ощутить всё что нужно.

Или взять уже нормлаьный стритовый, в .т.ч б\у . Нормальный вплане с нормальной рамой(чисто стритовую) и потихоньку доводить\заменять детали на нём.
За более детальными советами про велики и рамы лучше обратиться в нужную инстанцию) икс байкерс, в группе степанова хотяб ит.д.

 

Nonstopich,
Я тебе вроде уже все расписал, не?

 

Я имел ввиду, что хотелось бы услышать ещё мнений.
Я сегодня взял у друга стрит на 24ых колёсах и ахринел. Вообще не то. Я представлял эти велосипеды с реально большей рамой. А она у колен где-то заканчивается. Пообщался с гуру, который катает уже достаточно давно. Под мои цели созданы специальные велосипеды: урбан-фрирайд. Сказал ищи в интернете модели, которые походят под этот тип.

Кто может скинуть пару тройку велосипедов, которые подходят под это определение. И кто может объяснить чем они так сильно отличаются от КК.

 

Nonstopich,
Ты сказал, хочешь катать стрит, теперь ты хочешь урбан ФР.
Скинь видео, того, как ты хочешь катать.
Ибо стрит это -
[youtube]-yPluIWmV78#t=26[/youtube]
Вот Дерт
[youtube]H_S37qWGAqk[/youtube]
А СТРИТЕЦ, или Урбан Фрирайд, это вот
[youtube]YUBcylm0F70[/youtube]