Набрел на интересную статью (точнее, официальный документ) в интернете. Это относится к вопросу ценообразования горячо любимых нами наших байков. Читать: http://www.alta.ru/show_orders.php?action=view&filename=03p19655 Разумеется, это немного устаревшая информация. Да и окончательная цена зависит от торгующей организации. Но, для расширения кругозора, думаю будет интересно.
Да так с любой техникой, торговля имеет смысл с рентабельностью от 50% и общей маржинальностью тоже примерно в 50-60% иначе торговать смысла нет. Просто обычно в таких статьях забывают про много вещей, таких как к примеру что надо платить за аренду магаза, платить его сотрудникам, бухгалтерам, охранникам, тёте гале уборщице, надо заплатить логистам, надо что-то заплатить страховой, откатить ещё поставщикам, там расходов тоже куча.
Ещё не надо забывать про OEM-комплектующие,это когда стоит вилка suntour с названием фирмы производителя велосипеда...Большую часть цены хавают,как уже писалСимьйон сторонние расходы и пошлины на ввоз товара.Если бы была возможность заказывать велосипед прямо с завода и нужной комплектации,то веломагазины разорились бы на фиг.
все правильно, парни, тему можно расшарить до бесконечности.. но я сразу предупредил, что это просто познавательная информация, не более)))
просто познавательная информация-это-то понятно,просто дополнили,что-бы не было:"У хады-копиталисты наживаютси на усём"
