Чем так хороши велосипеды Cube?

DiversanT,
а я разве тебя где-то конкретно упомянул? просто тут так повелось, что куб (мерида)-не брэнд, а значит гогно. а трэк (гт и т.д.)-брэнд. и лучше взять брэнд с худшим обвесом,чем не-брэнд с лучшим. а на деле это имеет смысл при покупке байка от 50 тыр, там уже могут быть какие-то технологии, присущие брэндам.

 

При чем тут я? Ты спросил, почему не хаят Трек, я ответил, что хаят и надо смотреть правде в глаза - хоть он трижды будет брендом, но у него везде "турней великий", то это ашан-ашаном, и при выборе я лучше возьму китайский шлак, чем отвалю туеву хучу своих денег за брендовую клячу, у которой кроме названия больше похвастать нечем)) Я считаю, если ты бренд, то и нечего опускаться ниже плинтуса и отношение будет соответствующее

 

А мне честно говоря все равно,главное что бы комуниздили качественно.Разве Cannondale стали хуже от того,что сперли раму у орленка?

 

Какого конандейла и какого орлёнка? В смыслехотелось бы поглазеть на раму МТБ без верхней палки

 

не кадейл, а корратек fun bow

 

Psycho,
Оох, вот это сэкс...
Жаль таких уже нет, они делают только уродские найнеры. Ненавижу найнеры, какие то они стремные, так и хочется дылдами обозвать.

А мне еще у ГТ модель нравится, форс - от это дизайн, там он именно не в красоту а в угоду конструкции.

 

Werr Gunns,
29" называют не дылдами, а клоунскими

 

Как раз эти рамы у ГТ чаще всего и ломаются)))) И лопаются они в районе каретки.

 

точняк мой орленок.тока вилка зачем то амортизатор

 

все чаще и чаще на улицах попадаются разношерстные kelly's, что из себя вообще представляет фирма, кто-нибудь сталкивался?

 

aleks224,
Ну все таки тут геометрия не абы как стоит, да и вообще - откуда немцам знать про орленок?

 

Hocico,
нормальная фирма. чешская. только при чем здесь куб?

 

Psycho,
Ну да,попутал чуток.
Werr Gunns,
А хрен их знает.

Да,выглядят они непривычно,но все три призовых места на прошедшей у нас недавно 100км КК(довольно жестокого КК) гонке,взяли именно найнеры.

 

Radist,
Ты что, серьезно думаешь что немцы увидели сие ржавое чудо и решили такой же сделать?) По моему у них своя башка есть, чтобы самим додуматься до такой геометрии.

 

да я против найнеров ничего не имею. наоборот, очень хотел бы попробовать такой в езде

 

Werr Gunns,
Да как то больше верится в то,что кто то из иностранных гостей,побывав у нас увидел сей венец инженерной мысли,либо сам венец попал за бугор,нежели в то,что двум разным людям,в разных странах и в разное время пришла в голову одна мысль.

 

ГДР ведь дружили с СССР, и военные базы наши там были. может какой военный приехал с семьёй, с сыном маленьким, а у того Орлёнок. вот он катался там, а ушлые корратекодядьки увидели и срисовали

 

А почему никто даже не допустил обратной ситуации?) Хотя, патриотическое мышление похвально))

 

lanser_zareka,
сомневаюсь, что в 50-х годах была рама Fun Bow...
а мы недавно рядом с цыганским домом нашли такой раритет, без одной педали

фотки на нём выложу позже.
кстати, кто там про цельнолитые шины спрашивал?

 

почему ?

 

может потому, что компания Корратек существует около 20 лет?

 

DiversanT,
первую карбораму сделали у нас)) так что скальпель пусть идет лесом со своими понтами)))

 

О велосипеде Cube Analog Disc

Внимание, крик души! Эту ветку часто посещают люди, присматривающиеся к велосипедам Cube. Хочу поделиться впечатлениями от приобретения Cube Analog Disc, одной из самых популярных моделей.
К сожалению, на Руси пышным цветом расцвело велодр*черство.
Видел тут обсуждения велосипедов за 50-200 т.р., которые покупают себе очень обеспеченные люди поиграться. На мой взгляд, использование таких велосипедов любителями, не участвующими в соревнованиях, для катания по городу и паркам, само по себе абсурдно, но если есть лишние средства, то почему бы и не нет? И все же вот этих самых людей попрошу воздержаться от дальнейшего чтения и комментирования моего поста.

До Куба у меня был Стелс Навигатор (двухподвес) с ободными вибрейками. К сожалению, его украли, и, после чтения подобных форумов и советов "гуру" я поддался искушению и купил себе сабж. Сразу скажу, что Куб проиграл Стелсу по всем параметрам, кроме управляемости и мощности торможения. Ощущение от езды на кубе невозможно передать. Это вибрационный стенд. Руки устают уже через 5 км грунтовки. Жопа после дня катания просто в коллапсе. Накатистость проигрывает дешевой мериде, которая, в свою очередь, проигрывала стелсу. По асфальту еще сносно кататься, а вот по грунтовке и бездорожью на Кубе не стоит даже и пытаться. Там, где Стелс уверенно ехал и еще и можно было набирать скорость, перелетая мелкие ямы, Куб ведет себя как детский самокат, тормоза все время прижаты к дискам из соображений безопасности.
Уж извините за сравнение хардтейла с двухподвесом, но некоторые, гм.. люди на форумах высказывались, что хардтейл за 25-30 т.р. амортизирует и ведет себя на грунте лучше Стелсовского двухподвеса. Это ложь. На грунтовой дороге на Стелсе едется гораздо быстрее, безопаснее и комфортнее. За вдвое меньшую цену, прошу заметить.
Хочу сказать, что крутость велосипеда измеряется не его стоимостью, а количеством мест, где он побывал, и километражем пройденного расстояния. Если уважаемые адепты Куба готовы выложить 30-50+ т.р. за просто красивую побрякушку, название которой можно поставить в подпись, а велосипед поставить в угол, где он будет поблескивать деорами и эсэльиксами, то флаг им в руки, но зачем пропагандировать это?

Мой Стелс, который здесь не в почете, прошел весь Израиль по асфальту и по горным тропам, скалам с гигантским рюкзаком (кому интересно - фотоальбом здесь: https://plus.google.com/photos/107475894187651079624/albums/5701235583752105425) без единой поломки. Он не подвел меня ни разу за 4 года активного использования. На одометре - 5-6 тысяч километров, точно не помню. И неизвестно, сколько бы еще он проехал, если бы не украли.
Куб - в то путешествие я бы не взял. Просто потому что на нем я бы большую часть расстояния шел пешком. А остальную часть фрустрировал бы по поводу жесткой вилки, плохого наката, трясущихся рук и жопы, на которую уже невозможно сесть.
Поэтому тем, кто раздумывает о покупке более дорогого велосипеда, я рекомендую не гнаться за маркой, брендом, дорогой спортивной навеской и т.д. Это была моя ошибка - думал, что цена пропорциональна качеству. Это не всегда так. Гораздо важнее ваши ощущения от велосипеда, от того, насколько он соответствует вашему стилю катания и потребностям. А уверения продавцов и маркетологов отбросьте, чтобы потом не быть разочарованными, как я.

 

akanti, всегда будут те, кому что-то нравится и не нравится, по разным причинам, но, судя по количеству людей, полностью довольных этой моделью, вы - редкое исключение. и цена складывается далеко не из красиво-некрасиво, а в первую очередь исходя из обвеса, технологий и т.д. да, не все нуждаются в фулл хтр или хх, но никто и не заставляет вас тратиться на топовые модели - конечный выбор остается за конкретным человеком и если вы, между стелсом и кубом выберете стелс - что ж, ваше право. но не удивляйтесь, что мало кто сможет его понять. когда это обусловлено не вопросом ограниченности финансов - оно, по меньшей мере, странно.

 

мой мозг отказывается принять эту информацию. Как так можно то?
Я ездил на стелсоподобных подвесах, и мне кажется что автор столь содержательного просто укуренный)