Общие характеристики Модель 2011 года Тип для взрослых Область применения горный (MTB), кросс-кантри Рама, вилка Материал рамы алюминиевый сплав Размеры рамы 16, 18, 20 дюйм Амортизация Hard tail (с амортизационной вилкой) Наименование мягкой вилки SR Suntour XCT-V3-HLO-100-26 Конструкция вилки пружинно-масляная Уровень мягкой вилки любительский Ход вилки 100 мм Регулировки вилки жесткости пружины, блокировка хода Конструкция рулевой колонки интегрированная, безрезьбовая Размер рулевой колонки 1 1/8" Колеса Диаметр колес 26 дюймов Наименование покрышек Kenda Krusher Наименование ободов HJC DA-17 Материал обода алюминиевый сплав Материал бортировочного шнура металл Торможение Наименование переднего тормоза Shimano BR-M445 Тип переднего тормоза дисковый (гидравлический) Уровень переднего тормоза любительский Наименование заднего тормоза Shimano BR-M445 Тип заднего тормоза дисковый (гидравлический) Уровень заднего тормоза любительский Возможность крепления дискового тормоза рама, вилка, втулки Трансмиссия Количество скоростей 24 Уровень заднего переключателя прогулочный Наименование заднего переключателя Shimano Deore Уровень переднего переключателя начальный Наименование переднего переключателя Shimano FD-M310 Уровень манеток прогулочный Наименование манеток Shimano Acera Конструкция манеток триггерные двухрычажные Уровень каретки прогулочный Наименование каретки VP-BC55P Конструкция каретки неинтегрированная Тип посадочной части вала каретки квадрат Уровень кассеты прогулочный Наименование кассеты Shimano HG30, 11-32Т Количество звезд в кассете 8 Количество звезд системы 3, число зубьев 42-32-22 Конструкция педалей платформы Руль Конструкция руля с подъемом я откатал только день, но восторгу нет предела, задний переключатель деор срабатывает с нажатия кнопки, мягко перещёлкиваеться подбирая передачу, это оргазм!!!!
Митрич, писал бы уже более подробный личный отзыв о велике, а тех характеристики каждый прочитать может!
так нечего пока писать, времени пока нет потестить(((( а так он стоит дома, я хожу мимо, смотрю на него, трогаю,)))
сёдня катнул, ништяк, но прохладно, шоссе пустое, выходной ведь на максималку разогнался 38км, что-то маловато.... фоты
Это нормально))) В процессе может, более зубастые педали или конакты поставишь))) Нога держаться лучше будет
Psycho, для меня одеть защиту, как вернуться в каменный век))) кстате вилочка подзамёрзла после 30 минут катания стала постукивать....
митрич_тихвинский, в каменный век вернешься,если будешь без защиты ездить.головой можно так стукнуться,что забудешь как ходить и говорить. по твоему мнению,все кто ездит в защите,те дикари?ну-ну.зрамы украшают мужчину,особенно шрамы от трепанации
Psycho, не, я не против защиты, я против защиты на людях которые просто катают, без джампов крутых, яж не даунхильщик в конце концов. я по образованию доктор, так что видел в живую трепонацию, видел как люди напрочь лишались памяти после падения, я не отмороженный, кроме ломаных пальцев, стёртых ладошек, колений, ни чего и небыло. на худой конец придерживаюсь теории-чему быть,того не миновать
ну это да.есть у меня один знакомый,катает в фулфейсе, колено-голени,иногда в панцире от лавки до лавки. но вот шлемом пренебрегать не стоит,даже в городе
Фулфейс даже для обычной езды по городу подойдёт, у меня недавно была ситуация где будь я не в обычном а фулфейс шлеме, то избежал бы некоторых травм) Хотя наверное шлемом стоит ограничится - "броня" на торс, руки и ноги в городе не нужна)
itsy-bitsy, Так ты скорее устанешь за полчаса, если например ехать куда то далеко или просто долго не слезать с вела. Я в экстриме не сильно шарю, но там наверное максиум - по полчаса, мб при очень длинных трассах а потом сразу слезают с вела. Другое дело прогулки, туризм, кк на долгие дистанции - там эти пара килограм брони которые якобы страхуют - только мешают своим весом, мышцы затекают и т.д.
Werr Gunns, просто без защиты именно голени за прошлый сезон получила пару "очаровательнейших" шрамов на ногах, что меня совсем не устраивает. случиться может что угодно, мне, например, лучше перестраховаться, ибо пару раз так соскакивала с вела при торможении, что на левой ноге борозды остались от педалей. причем, это было при езде по городу, когда за километр говоришь "человече, уйди с дороги!", а оно на тебя в последний момент скачет сайгаком(( а по поводу усталости, так все мы разные по выносливости, не зря ж спортом занимаюсь=)
itsy-bitsy, Мне хватало и обычного шлема. Нога соскакивает - так это проблема обуви и педалей, а падений таких чтобы защита понадобилась - не было.
Werr Gunns, да, братишка ты прав на счёт шлема,вещь нужная, а голень фигня, у меня все ноги исчиканы, кости все с вмятинами, стояли на топгире педали зубастые. через пару минут уже забывал. самый кайф когда падаешь и снова встаёшь!)))))
Какие, однако, интересы бывают у людей... Нет бы, покататься, получить удовольствие... Ан нет, нужно обязательно упасть.
а я кайфую от всего от чего адреналин в кровь брызжит, на тачиле по встречке, или на лыжах с трамплина, и не ровненько приземлиться, а ушататься!))) всего пару раз позвоночник надломил,а так не жалуюсь, радуюсь жизни,дышу полной грудью,знаю ей цену!
