Часть четвертая. Маленький ослик.

Обретение первого после многолетнего перерыва велосипеда произошло по странному стечению обстоятельств и никак не могло быть выбором разумного катальца. Я ничегошеньки не понимал в современном велосипедостроении. Особенно ставили в тупик чудо-модели с двумя пружинками. Одна спереди, а другая сзади, примерно где-то в подседельной области. И слава Богу, я решил вообще не заморачиваться такими аппаратами, а купить то, что больше смахивает на те простенькие велосипеды, с которыми был знаком. От покупки "Псевдоукраины" в гипермаркете "Ашан" удержал слишком уж китайский вид неплохого когда-то велосипеда. Специализированные магазины отпугнули ценами. И вот, возвращаясь с ежедневной прогулки по лесам Замкадья, забрел в "Декатлон". Решил полюбопытствовать.

В магазине увидел то, что, как мне тогда показалось, подходит по всем параметрам, кроме кучи шестеренок на заднем колесе, а их там ровно шесть, и кувалдообразного переключателя. Наличие лишнего тросика справа не особо напугало, цена велосипеда и наклейки с названием моей любимой рыболовной катушки на перьях рамы придали уверенности в выборе. Взял за вынос руля похожий на маленького ослика велосипед и передал в руки настройщиков. Foxx настраивали сразу двое, но с переменным успехом. Единственный переключатель скоростей наконец-то заработал, я выдал кассиру пять тысяч рублей ассигнациями и покинул магазин. Что-то мне подсказывало, что садиться верхом на этого ослика покуда нельзя и я неторопливо вел его в новое стойло.

Действительно, как выяснилось после, Foxx Sport 100 собирали семьдесят семь девственниц в ночь полнолуния под пение хора кастратов. Работали неквалифицированные тетки завода "Велобалт", причем все детали устанавливались по лежащей на столе раме. А из приемника задыхался чахленький голосок, неразборчиво, но кто-то похожий на Ёрика Шатунова. Видео на Ютубе попалось. Сейчас, наверно, уже не найду. Да и лень смотреть снова на это прямое оскорбление отечественному велопрому. И еще одна не особо интересная несостыковка: Что делал этот товар в «Декатлоне»? Сейчас «Foxx» несколько изменили и продают в «Ашанах». Вместо нормальной ригидной вилки поставили нерабочий имитатор амортизационной, заменили переключатель «Турней» на продукцию желтолицых вскармливателей клопов, даже не имеющую названия. Заменили переднюю звезду на систему из трех, и так же, влепили нерабочий переклюк «Нонейм». А вместо узкого сиденья с дыркой не понятно для чего - поставили диван, для тех самых клопов. Да и рама теперь сварена так, что перья имеют разную длину и угол установки.

Дома разобрал весь велосипед, разве что не снимал спиц со втулок довольно тяжелых, несмотря на алюминиевые одностенные обода, колес. Подшипники каретки смотрели донышками сепараторов наружу, вместо смазки какая-то грязь. Крепящая вилку гайка закручена наперекосяк, конус недотянут, внутри втулки переднего колеса громыхал лишний шарик. Педаль справа вкручена в шатун не по резьбе. Снять не удалось. А в пластиковых топталках, вместо привычных насыпных подшипников стоят отличные промы!!! Час потратил на приведение в порядок мат части. А чтобы настроить переключатель "Шимано Турней" - пришлось основательно порыться в интернете...

И увидел я, что он хорош, и сказал: - "Он хорош." И воссел верхом, и проехал тридцать километров, по своей земле проехал их!

И был вечер, и было утро. День второй. В том же магазине докупил насос, мультитул, всякие смазки, крылья, сумку на руль, другие полезные для ремонта предметы. Не далеко от дома вело компьютер, запасные камеры, мигалки на руль и подседел. И вновь воссел, вновь проехал по земле тридцать километров. По земле своей проехал их! Хорошо весьма.

И так накатал восемьсот километров. А дальше он посыпался и причиной тому, без всяких сомнений, оказался мой вес и долгое отсутствие практики. Стали болтаться рулевая и шатуны. Вал каретки в мусор, заменил конус в рулевой. И снова стал хорош. Сын поменял стоковые ободные тормоза на Деор, я поставил приличные колеса с более соответствующими условиям покрышками и стал он вельми великолепен! и мой пацан носится на нем в свое удовольствие по сей день не разбирая дороги. Что грунт, что асфальт, что говны...