В середине июля отправился из Москвы в Петрозаводск. Километрах в 20 от Москвы в районе Шереметьева, утро часов 6. Часов 10 утра. Чуваки лопату забыли. По опыту был готов уже к не малым трудностям (это моя четвертая дальняя поездка и третья в этом году), но беда в виде температуры напала впервые в поездке. Решил не возвращаться, авось как древние римляне вылечусь нагрузкой. Штормило и штырило, часам к 10 добрался до Волочка, в отеле переночевал (вроде 1,5 тыс. за номер). Месяц назад в нем же останавливался когда в Питер ездил. Выехал часов в 6 утра. В Тверской области закончилась ужасная дорога (больше нигде такой разбитой трассы мне не попадалось), и вот образец прекрасной, ровной, удобной и в тот момент безветренной трассы, по которой можно топить 35-40. Фура с колбасами и сосисками сгорела. Праздник бомжей был наверное. Пятихаточка. Меня все еще штырит, но вроде лучше. Решил не останавливаться там, где я был месяц назад (мотеле-вагончке-рыгаловке за 500 руб.), а проехал лишнюю сотку до чудово, там есть крупный гостиничный комплекс (2000 за номер, суки) с заправкой и кинг бургером. Доехал уже 12 ночи. Не стал ужинать и вырубился. Да, забыл сказать- у моего велосипеда есть имя, или прозвище- Сатана (никакой религии - просто красный цвет и рога), но суть в том, что когда он проезжает по обочине и видит сбитое мертвое животное, то останавливается, и забирает неприкаянную душу туда, где ей будет спокойно. Это я подготавливаю к следующей фотке... Та- дам! Лягушечка. На Новгородской земле. Покойся с миром. Ленинградская область встретила меня комарами и кровью из носа. Организм ругается за перегрузки. Я въехал в какую то зону длиной где 60 км. где ни заправок, ни ларьков, ни магазинов по трассе- леса-луга-дачи, а я как-раз момент с водой прозевал. Когда добрался до магазина- как проклятый, литр сока выпил, мозг понимал что нельзя так делать, а тело реально не подчинялось. Три дня перегрузок. Валим, пацаны! ГЭС! Заночевал на ферме-гостинице в Доможирово - там номера на два человека, расположены в деревянных бараках, но все цивильно (800 руб. за двухместный номер). Душ общий в отдельном строении. Там же у них и ферма, и кафе. Молодцы ребята, только развиваются, есть косяки, но с душой все делают. Уснул в 11. Последний день, воскресенье. Наконец увидел на щите сколько ехать до цели. О май гад! Карелия! Ужик, иди сюда. Горки Карелии выбили меня из ритма, хотя первые 60 км, обманчиво подсовывали равнину с самым лучшим асфальтом. Последнее фото я сделал около Пряжи, а потом несся на всех порах чтобы успеть на 9 часовой Мурманский поезд в Москву, так как хотел домой к жене и детям и вообще одиночество уже достаточно сделало свою терапию. Успел в аккурат, поезд уже был на перроне- люди в очереди к кассе уступили мне (спасибо им!) и я за пару минут до отправления залез в поезд, не особо насладившись целью своей поездки. Жаль, что можно всего лишь 15 фоток к посту. Но это учит быть кратким и не растягивать рассказы всякими лишними фотками природы и приключениями. Итог: 1040 км. за 4 дня. Поменял две покрышки. В третий день сломался передний натяжитель, пришлось зафиксировать на большой звездочке (ох как потом на горках в Карелии я негодовал!). Под конец вылечился. По деньгам вышло тыщ 10-12 на все про все + жд билет тыщи 3.
MacGruber, Отличный отчет! Сильный вы, раз отважились на такое в одиночку. Хочу вот какой вопрос задать: не давит то чувство, когда вот один на трассе, смотришь, она уходит вдаль до горизонта и надо туда ехать?
Это чувство включается после часов 4 поездки в первый день, и через пару часов в остальные. В основном я боролся с этим путем разбивки своих остановок по 20-30 км. И старался, к примеру за одну песню в плеере (3-4 минуты) проехать не менее 2 км. И в итоге- за 10 песен (такой внутренний чарт) проезжал необходимый километраж. Или пытался на глаз определять сколько до горизонта (обычно это 4-5 км.). Вобщем по разному занимал мозг математическими делениями времени и расстояния. Это конечно не всегда, только когда физически начинал уставать, но это процентов 60. К сожалению, нет.
Я имею в виду - без гостиниц. Как раз и хотел бы узнать - как они. Понятно, что можно и в палатке, но палатку на себе возить - тяжело. Да и ставить собирать каждый раз - замучаешься.
Современные одно- и двухместные палатки бывают совсем легкие (около килограмма) и ставятся меньше, чем за минуту
Конечно есть, почему бы и нет? Правда я хороших палаток с качественным тентом легче 1.5кг не видел. Точнее видел, но не спал
А есть где-нибудь рассказы об их поездках? Я бы хотел ознакомится с их опытом. Ну и насчёт палаток в килограмм - тоже что-то в сомнениях.
Я не припомню. В гугле есть. Они точно есть, но стоят не гуманно. И да я видел 2ух местные, то есть на одного вполне можно найти палатку в 1.2кг за 5-6к В общем вот http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7948055&hid=91519 И вот http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=6390891&hid=91519 Первая без тента, поэтому для суроврой погоды не айс, хоть у неё и заявлена высокая водостойкость. Или вот ещё 2: http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=4634630&hid=91519 http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=1622938&hid=91519 У этих вес вообще 0.9кг Вы бы хоть поиском иногда пользовались для приличия
russel, У меня такой знакомый есть, он с Тульской обл. В Новороссийск катал дважды http://www.nmforum.ru/index.php?showtopic=13971и можешь погуглить ещё отчёты Славы-байкера знаменитого
