Здравствуйте. Опишу все детали проблемы, не знаю, что из этого существенно, а что - нет. Лопаются камеры (уже 3 за 3 дня) около ниппеля (2-е - на месте стыка камеры и толстого слоя, переходящего в ниппель, 1-а - чуть подальше ниппеля, ближе к боковой поверхности камеры). Причем заметно, что после преодоления небольшого участка пути ниппель наклоняется. НО самое интересное, что спускало камеру в тот момент, когда велосипед находился без седока (меня) или, вообще, стоял припаркованный. Один из случаев был таков: ехал я на хорошо накачанных камерах, спешился и тут начало сдуваться. А остальные два раза доезжал на велосипеде, ставил на стоянку, возвращался, а колесо сдуто... Проблема эта на заднем колесе. Появилась она после того, как заменил колеса (более широкий пистонированный обод, втулки под ротор) и поставил дисковые тормоза. Ширина задней покрышки - 2,25. По описанию камеры (forward) ее верхний предел ширины - 2,1. Но по заявлению мастера-продавца проблем это создавать не должно. Переднее колесо - такое же, но с покрышкой 2,1. На нем проблемы нет. Еще очень непонятен момент: я целый день откатал на новых колесах с новыми тормозами и все было ок, на следующий день сделал маленькую вылазку и понеслось. Помогите разобраться, пожалуйста, опишите причину, если можно и подскажите решение. Спасибо.
Предположение aleks224 обязательно надо проверить! Такое тоже бывает и не редко. Но, давайте начнем с самого простого. Дай по лицу тому мастеру, который навешал тебе лапшу на уши и купи вилку. Потому, что одна из самых частых проблем с камерами, это как раз несоответствие размеру. Если вы, решили надуть камеру предназначенную на размер 2.1 дюйма на размер больший... в этом, как правило, и кроется отгадка. Камеры сделаны таким образом, что при надутии они начинают раздуваться, однако, место где находится ниппель не может по некоторым причинам раздуваться больше максимального размера и создается напряжение, которого быть не должно, кроме того, это создает пустоту внутри покрышки или очень слабые участки, где резина начинает при езде тереть о стенки друг друга. Результат, вы уже его описали. Покупайте камеру, на размер покрышки 2,25, а лучше даже с малым запасом, где-то до 2,35 и будет вам спокойствие. В любом случае, перепроверьте обод на заусенцы и лишний мусор. После разбортировки колеса все тщательно промойте, как внутри покрышки, так и новую камеру. После этого хорошенько высушите. Далее обязательно засыпьте талька внутрь покрышки и так же тальк (или детской присыпкой, там много талька) хорошо нанесите на камеру. Аккуратно покрышку с камерой наденьте на обод. Чуть надуйте камеру так, что бы покрышка стала слегка упругой. Далее (велосипед в перевернутом состоянии) пару раз прокручивая колесо выровняйте покрышку параллельно ободу. После этого, надуйте камеру не менее, чем 85-90% от номинального значения указанного на покрышке. Чем, лучше колесо накачано, тем меньше шансов проколоть. Вот в помощь несколько фото в этом сообщении.
Он настоял, что камеры, которые мне нужны - плохого качества. Резина плохая. А те, что продал - только 2.1 максимум.
До меня тут дошло, что флиппера на ободе у меня то и нету, а о его должном наличии я только сейчас узнал (привет продавцам из Сокольников). План решений у меня немного сформировался, спасибо. Начну с покупки флиппера. Кстати, есть ли какие-нибудь требования к нему и пожелания с Вашей стороны. Отсутствие проблемы на переднем колесе я связываю с меньшей шириной камеры. НО почему сдувает в состоянии отсутствия нагрузки на велосипед - пока загадка. P.S. А никто не пользуется трубочкой, надевающейся на ниппель, с видвижной линейкой, для определения давления в камере. Из стандартного набора инструментов?
Не очень понял, это как это на Аваланше небыло ободной ленты? Там она всегда есть. Или ты сдавал велосипед в мастерскую, где после работ у тебя ее не стало? Бери от Швальбы. Они из хороших материалов делают. Камеру покупай от континенталя или швальбы. Желательно, что бы она была с запасом где-то в 20-30% от номинальной величины. Походу тебе надо закупиться нормальными ободными лентами, хорошими камерами, тальком (десткой присыпкой) и хорошенько заняться колесами. Промыть все, вытащить, опять промыть, просушить, засыпать тальком и хорошенько надуть. Хорошая камера сдувается на 1-1,5 атм за сезон, в основном через ниппель. И чем меньше будет раздуваться камера по объему внутри покрышки, тем долговечнее будет. Удачи!
