Беда с амортизатором вилки

ra3vdx,
Ты не так понял.Я имел в виду.

Достают другие начинающие которые именно жалуются на велосипед. Молодец- чини конягу( лучше виль меняй= быстрее получится). Сам прошел через переделку велосипеда.Правда вот интернета у меня тогда не было. Если бы был= вряд ли стал бы заморачиваться= выкинул бы, купил другой( чуть получше)

 

ra3vdx,
Ну да, синглспид говно)) пусть лучше вилка отвалится.

Когда ждать следующей темы, что отгнил задний переклюк, и не щелкает?)

 

aleks224,
Да, с интернетом жизнь намного проще, причём многие об этом и не подозревают (клиенты соцсетей напр.), сорри за оффтоп. Тем не менее, пока рама цела, выбрасывать не намерен, не настолько богат.
Newbie,
ну, это Вам видней. опыта у Вас поболе моего. Думаю, радиус кривизны моих рук не настолько мал, чтобы не суметь настроить его самостоятельно, тем более вся инфа тут же, на велофоруме есть.

Просто с этой несчастной вилкой не хотелось идти в мастерскую, не владея информацией.

 

ra3vdx,
Дело не в настройке, а изначально не высоком качестве изделия + БУ.
По итогу будете иметь байк, который будет больше в сервисе, чем на ходу.
Судя по отвалившейся вилке, за ним вообще не следили.
А любые усложнения конструкции, аммо-вилка, переклюки, тем более задний аморт...
Все это нужно будет обслуживать/чинить, и как я уже говорил выше, из-за низкого качества - часто.
А самое паршивое то, что обычно такие велосипеды, не используют стандартизированные детали и размеры, а часто делают типо "фирменных" или эксклюзивных.
Задний амморт так точно, так что готовтесь не только к ремонту, но и к поиску деталей, если получится конечно

 

Newbie,
Я понял мысль, и в принципе, был готов к этому, вот только, хе-хе, пока не подозреваю, как говорится, что почём Это как со старой эл/проводкой в доме-- лучше сразу заменить. Но всё же на данном этапе вел нужен для поездок с/на работу.
Насчёт стандартов-- Вы АБСОЛЮТНО правы, у каждой компании, тем более, no-name, свои стандарты. Могу привести аналогию со смартфонами.

 

sho-di,

Я Вас понимаю. Ветров Михаил действительно весьма любопытный персонаж. И Вы даже не догадываетесь, насколько правы в этом сообщении! Впрочем, это явный флуд, растерзайте мне колёса.
А если по теме-- кто из уважаемых форумчан разбирается в велооптике? Просто имеются вопрос по элекрооборудованию.

 

ra3vdx,
ты знаком с Легендой (Михасём)?

 

Нет, погуглил. Да и мелковат он для легенды. Когда дорастёт до уровня создателя "мега-велосипедища", если Вы понимаете, о чём я, тогда может быть.
www.yaplakal.com/forum11/topic311540.html я об этой поделке

 

Ну да 22 кг вела тягать видимо приятно..

Я вобще к тому что цена за вел не адекватна тем более за видимо подделку.
Нравится езди, но как сказали выше ремонт твоим вечным спутником будет.

 

Жесть какая! Я тут подумал, вот едет это чудо ночью..Включило все свои лампочки.......
Амперметр работает, всё ништяк... И тут..Гроза))))))))

 

Что поделать, такие вот цены. Альтернатива-- "горные" неизвестно что. А насчёт ремонта-- спорить не буду: это раньше технику делали инженеры, а сейчас маркетологи, и производитель уже оперирует понятиями "моральное устаревание" и "планируемый отказ". От этого никуда не деться, "всё, что должно ломаться-- ломается, что не должно-- ломается тоже".
P.S. он разве 22кг весит? интересно.

 

такой вес назвал я орентируюясь на его внешний вид, вобще +\- 4 кг

и даже если -4 то все равно тяжело.. говорю один багажник только наверно килограмма 3и тянет.. с таким мощным креплением

 

aleks224,
Вытащил штырь выноса руля с клином, померил внешний диаметр резьбы штока вилки (на фото) = 28 мм. Я хоть то, что надо, померил? В смысле, это и есть 1" 1/8?

 

ra3vdx,
Да это 1"-1\8". Правда по резьбе диаметр не меряют , всегда меньше получится. Сам шток будет 28,6мм. С таким размером можно и замену подобрать. Рулевая =резьбовая. Если захочешь безрезьбовую= придется выбить старые чашки, и запрессовать новые.( элементарно выбиваются, запрессовка тоже без проблем, спец.приспособление можно самому сделать.) Поищи в инете(тем более если с ним дружишь). Там все есть и типы рулевых, и способы монтажа-демонтажа, так же какие инструменты могут пригодиться.

 

aleks224,
Ага, понял, буду действовать! На днях товарищ поедет в Польшу по своим байкерским делам, он и присмотрит что-нинить. Извиняюсь перед всеми за сумбурное и растянутое изложение своей проблемы, но ведь форум для того и существует?

 

Кое-что ещё по вилке. Как выяснилось, она была пружинно-эластомерной, оттуда выпал эластомер с куском пружины. Вилкой пока не занимался, завтра ложусь на операцию, не до этого, но решил всё же покупать новую. Цены в районе $70.
Единственное, что ещё померил-- расстояние между дропаутами=95мм. Это стандарт?
EvilAngel,
По случаю взвесил, 17,1 кг.

На работу ездить меня абсолютно устраивает. Не для шорт-трека покупал.

 

ra3vdx,
Даже для поездки на работу это полный ппц.

 

Конечно, на автобусе круче! Вообще, вопрос по вилке был, превратившийся в обсуждалово непонятно чего. Моя личная жизнь не интересует? Куда смотрит модератор?

 

ra3vdx,
Не кипятись, тебе помочь хотят и все данные советы правильны. Не нравиться не слушай. Ребята давно катаются и ерунду наверное писать не будут, не находишь?
Личную жизнь твою никто не обсуждает. А все что касается велосипеда, является темой для обсуждения, и раз ты упомянул об определенных особенностях своего коня, тебе абсолютно справедливо сделали замечание.. как минимум в горку такой кусок металлолома тащить как минимум вредно. Про остальное молчу.

 

Darth Rider,
Вспылил, каюсь. Вы тоже поймите-- это по аналогии как к мужику на улице подойти и назвать его ребёнка "уродцем". Конец немного предсказуем. Вот и я занял оборонительную позицию. Ну первый вел, тут понять можно. Я думаю, не у всех первая техника была премиум класса. Впрочем, как говорят байкеры, проехали.
Насчёт горок. В Бресте в принципе особых перепадов высот нет, так, путепроводы пару штук. На них я на 3-й звёздочке поднимаюсь, обычно езжу по городу на 5-6. При этом ВСЕГДА передняя самая большая стоит. Думаю, целесообразно ли передний переклюк вообще снять? Так делают?
Да, выложу скрин, как с работы сегодня ехал, особо не гнал, пару светофоров было по дороге, переезды и пр. Как видно, много циклов разгон-торможение, вес вела даёт знать.
В своё оправдание скажу, что вешу 67 кило+17 кило вел = 75 кило + 9 вел. То же самое, как видите.

 

Тяжела жизнь танкиста... (самоирония, если что)