размышления)

Есть у меня задумка. Собрать байк по характеристикам между гибридом и шоссейником. Идея в байке для бреветов и междугородок. Скорость + неплохой комфорт.
Вобщем рассказываю детально... Рама 29" гибрид из алюминия. Навеска шоссейная 2х10 серия 105. Руль такой, колёса на промах естессно (возможно CrankBrothers Cobalt), вилку амортизационную, маслянно-пружинную, тормоза гидравлику наверное, ибо КПД повыше. Интересная концепция крепления тормозных ручек) хотя может и обычная, а манетки хотелось бы такие. На руль намотки, седло с титановыми рельсами, чтоб наверняка. По поводу карбона не размышлял)
Есть мысли? Может нет смысла с такого байка или что то не то в этой концепции)

 

dico,
Ммм, циклокросс?

 

Немного похож будет на ТТ.

 

Ребят... что думаете то по этому проектику? а то интересно мне)

 

А что тут думать.Если тебе нужен такой велосипед-собирай.Но может проще посмотреть в готовых гибридах, вдруг найдешь подходящий вариант.

 

Дело в том, что нету таких вариантов в магазине. Я уже давно понял что велы в среднем ценовом сегменте (25000-90000) проще руками собрать и получить то, что надо)

 

Проще-но дороже.Сам не верил- пока не проверил

 

в цене свой прикол. Если знать что где и когда заказывать, то даже дешевле выйдет)

 

Красивый вел, непонятно одно какой смысл устанавливать регулируемый подседельный штырь на хардтейл?

 

Как раз - таки на хардтэйле такому подседелу самое место. Вот на двухподвесе эта деталь явно ни к селу, ни к городу

 

DiversanT, на моём форсе очень даже к селу и к городу, да и вообще ко всему

 

Самое место ? Да ладно. Насколько я понимаю изначально идея такого штыря была реализована для того чтобы можно было резко менять посадку при крутом спуске или подъеме, а это больше все таки к эндуро гонкам относится, причем здесь 29" хардтейл с короткоходной вилкой вообще?

 

Абсолютно бесполезная хрень. При крутых спусках я жопу смещаю назад, а при подъёме на педали встаю. И это при том, что подседел на полную вытянут. У подвеса и так слишком много подвижных частей, а тут ещё одна шняга добавляется. Короче, ф топку за "электровелосипедом".

 

DiversanT, я тоже при крутых спусках смещаю жопу назад, это аксиома, иначе велика вероятность потерять управление и нае.. пардон, упасть.

Но когда тебе седло упирается в грудь, приятного мало. Или вот ещё, однажды я имел неосторожность залететь на трамплин с неопущенным седлом, велосипед словно необъезженный мустанг, попытался меня скинуть, ударив седлом в задницу =) Да и во всех видео уроках по дх, фр рекомендуют опускать седло, так элементарно проще скидывать пятую точку назад, и забрасывать обратно когда это нужно.

так она подвижна только тогда - когда тебе надо(и это длится секунды), в остальное время она статична.

 

Ну ладно, уговорили Просто моё мнение таково, что на хардтэйле пружинящий подседельник более к месту т. к. смягчает удары судьбы только покрышка. А у подвеса вё-таки есть, чему пружинить.

 

Я понял! Ты наверное перепутал амортизационный подсидел типа этого


с подсиделом изменяющим высоту посадки

В первом случае согласен, абсолютно бесполезная вещь на подвесе и полезный девайс для хардтейла.
А во втором, такой подсидел везде хорош, не заменим для эндуро и олл маунтин. Очень удобная штука, ни за что от неё не откажусь!

 

DiversanT,
так он не пружинит, а поднимается-опускается при помощи манетки. а подпружиненные действительно для хардтэйла выход. только нормальные, а не ашанистые

 

Пляд, я думал, он пружинит. Т. е. его воздухом накачивать не надо?

 

мой подсидел пневматический, накачивается насосом высокого давления, иначе седло в верхнем положении просто не держалось бы.

 

Ёлки... А если оно вниз спускается, то воздух соответственно выходит? Надо опять качать, что бы его вверх приподнять?

 

DiversanT,
Нет, там кнопочка специальная для этого есть. В офисных креслах же масло не выливается, а тут воздух.

 

DiversanT,
скорее всего там воздух переходит из одной камеры в другую

 

Можно и мне поразмышлять малость.Вот натолкнулся на такой велосипедhttp://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/commencal/2012/up_town_29/ думаю вот для города хорошо наверно? Ну вместо стелса 24" тут 29" Остальное все такое же

 

aleks224,
На 3й байк заморачиваешься?

 

Олег01,
Да сам не знаю пока.Смотрел шоссеры попроще, циклокроссы.А тут встретил знакомого - у него тоже найнер простой.одна скорость.На работу гоняет по городу,говорит одно удовольствие.