[/URL][/IMG] [/URL][/IMG] [/URL][/IMG] [/URL][/IMG] Жека, Если все еще интерисует вопрос , самому зашиповать колесо, то вот результат моей работы.Сегодня решил проверить в действии ,как будет вести себя колесо шипованное саморезами.У нас конечно не крайний север, но север все же. Сейчас вообще бардак с погодой.Есть полностью обледенелые дороги, причем рядом газоны на которых еще цветы цветут.Сказывается положение солнца, места освещенные весь день,тепло,асвальт сухой,газоны-мягкие.А теневые места так и остались ледяными.Со свойственным мне детским долб-ом( авантюризмом) езжу именно по ледяным дорожкам.-так веселее.Сегодня приехал на работу, потратил 2 часа времени( учитывая перекуры,кофе попить,служебного кота помучить-совсем разленился гад. ну и так покалбаситься под хорошую музыку- да,да даже такие старые пердуны , как я тоже иногда колбасятся)Ладно лирику в сторону. 2 часа времени, около 120 саморезов для тонких пластин(4,2х13мм) , дрель,шуруповерт,хорошие -очень хорошие кусачки, ну и мои " кривые" руки(шутка руки прямые-вот голова подкачала).Шиповал только переднее колесо(для пробы) Не очень часто, центр+ два шипа рядом(на фото может плохо видно-сори за качество).Крайний ряд протектора не трогал- нет смысла.Что бы он каснулся земли- надо завалить колесо- зимой не получиться, очень крутой наклон,обратно не поднять.Теперь тест-драйв.Блин даже не ожидал такого результата.Полное послушание переднего колеса,независимость от колейности(в моем случае замезшие следы пешеходов-раньше колесо прыгало на них,меняло траекторию ,как бильярдный шар.Появился тормоз-без заноса,спокойно, уверенно,даже в случае блокировки-колесо вгрызается в лед.Накат по асвальту-приемлимый.Шум -в меру( как у машин с шиповкоми).Есть правда и минусы, правда минус не шиповки,а то что шиповано одно колесо.Раньше при заносе,я ставил ногу на землю и велосипед вращаясь вокруг меня останавливался.Сейчас появилась еще одна неподвижная точка-переднее колесо.Теперь перед стоит мертво, зад скользит и по инерции тянет меня за собой.Правда было всего один раз , да и то я спецально сделал, для проверки.Но заднее колесо скорее всего тоже зашипую.Теперь для справки-кусать саморезы тяжело, очень тяжело.Хорошие кусачки-залог успеха, но хорошие кусачки, очень хорошие -стоят около 700-1000р.Мне шиповка обошлась даром.Наличие инструмента на работе,наличие саморезов+плюс старая покрышка Kenda Klaw- очень хорошая,не скользкая, накатистая.Делать или не делать решай сам. Отверткой крутить-не кайф-реально не кайф.П.С. Тестил здесь[/URL][/IMG] [/URL][/IMG] [/URL][/IMG]
XeoN6666, проложил старую камеру,разрезанную вдоль.Пользуюсь такой прокладкой и летом,значительно уменьшает кол-во проколов. В этом сезоне всего один прокол (на стелсе),да и то какой то му-ак саморез 50мм торчком на дорогу поставил.Ну я на него и спрыгнул с поребрика.
Тоже решил зашиповаться)) Приобрел ноунейм широченную покрыху с грязевым протектором (что бы по снегу и каше тоже нормально гребло ) и саморезов . Весь необходимый инструмент имеется , кроме пожалуй кусачек , поэтому приходится дремелем 4000 лишнее срезать . Несколько шипов уже сделал , но как-то поднадоело , поэтому решил до завтра отложить . Тем более все на работе будут , можно шуметь сколько угодно . пысы Шипую в 2 ряда , как думаете стоит ли трогать крайние ряды и середину ?? пысы2 Вкручиваются саморезы легко , сверлится тоже легко . работаю сверлом примерно 1.5 мм
XeoN6666, Переднее колесо лучше середину пройти(там нагрузка меньше), заднее должно хватить двух рядов
Я всё ждал когда он под лёд уйдет ) Особенно когда он по большому кругу махнул... Даже собака не пошла туда..
а каленый болт с гайкой не годится?., и проваливатся не будет, заточить можно болгаркой предварительно её закрепя
XeoN6666, Вообще неплохо. Надо бы взяться - окражающие настаивают брать готовый вариант. 4000. Жаба душит. А резину ходили смотреть - 26 вообще нет, 24 и те 4 сотни стоят. Чуть-чуть бы еще дообдумать..
Да , покатал чуток. Дорогу держит отлично , и тормозить тоже хорошо. Теперь думаю переднее зашиповать , пару раз из за него чуть не убрался . пы сы : 1 покрышка обошлась где то в 350 р. 250р покрыха+100р саморезы , 50 р можно было сэкономить если брать саморезы на развес и меньшей длинны . А покрыху нужно все таки подороже брать , можно даже б/у(например что то типо этого http://www.avito.ru/moskva/velosipedy/pokryshki_shiny_26_dlya_gornogo_velosipeda_92047690 )!! Потомушто эта полный кал !! Во первых от нее жутко воняет пластмассой , приходится даже колесо в кладовку убирать !! Во вторых она очень , очень твердая , сомневаюсь что она когда нибудь сотрется !!
: Для зимы лучше резину помягче-все одно дубеет при минусе,И протектор не такой частый- снегом забьется.Кстати лучше если одно колесо шиповать , то всетаки переднее.Зад легче под контролем держать
Прошу прощения, что поднял шум, но ни воли, ни времени чтобы заниматься этим я не нашел, а потому плачу 4 с половиной тысячи деревянных за комплект Швабли. Точнее 4 тысячи, на Чайнике акция - от 200 долларов 10% скидка на заказ) А мы берем еще маски, щитки...эх) Зато вон сколько форумчан сподвиг на хэнд-мэйд - молодцы, я бы на вашем месте собой гордился!) Надеюсь найдутся еще те, кто сам возьмется за этот хитрый процесс.
Жека, Жека напиши пожалуйста о покупке, я прошвальбу как модель называется, я всё репку чешу. Хенд мейдом (в отделке работаю) Или не парится купить готовые. Просто может ещё какого производителя поискать. Если не сложно намыль мне.
Ок, только придет пока не сильно скоро. Модель такая - http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=24563 Блин, тянут с заказом. Покупная, тем более за 50 баксов разумеется будет качественнее, прослужит дольше, меньше шансов косяков при эксплуатиции, и делать не надо самому ничего. А тут все наоборот только в 4 раза дешевле)
Ну я про неё и смотрел другие совсем "жидко" выглядят, хотя опыта зимнего вообще никакого, не хочется просто начинать с плохого, дабы впечатление не портить, не себе не людям.
Ну а все таки? Думаю хомуты на снегу не особо многое дадут. Ездил и на обычной покрышке без всяких шипов и не падал никогда(может из-за веса велика). И поэтому смысл в хомутах не вижу.
