MATTS TFS 100 vs MATTS 40-D (2013)

Доброго времени суток. Раньше был велик MATTS 40-V (2010) http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/merida/2010/matts_40v_1/ . Продал. Хочу новый и классом получше. НО судя по оборудованию новая сотка ничем не отличается от той же самой 40...Цена будет явно больше. В чем их отличие? Что я не учитываю? =) Простите за нубство...

 

Сразу вопрос, почему именно вопрос стоит о моделях 2013 года, когда еще не закончился 2012? Ведь разница минимальна, ценник разный всегда в большую сторону процентов на 20-30% где-то.

 

Ну задачку задал! Я тоже понять не могу в чём разница, по навеске различий никаких, велы различаются только названиями, годом выпуска, цветом рамы и ценой! Ждём ответа более грамотного человека.

 

Когда я себе лисапету искал, то этот 12-й год только виртуально в наличии был и даже заказывался. А стоило позвонить, сразу оказывалось, что это туфта и ошибки на сайтах.

 

Да дело в том, что, как я понимаю, к началу сезона я 2012 модели не найду. Поэтому сразу смотрю будущие модели. Инфу нашел на оф сайте. Ожидается поступление в магазинах, по мнению самих магазинов, в марте 2013.

Больше заинтересовала 300 модель. Но читая отзывы и обзоры не совсем понял в каком месте там вообще Деор стоит...Говорят что и тормаза полное уг. Про седло хаят практически любую модель. Хотя на моей 40-хе было отличное седло, на мой взгляд, опять же...5 точка болела только от 3-4 часов езды (но такая же фигня и за рулем авто, при езде около 6-ти часов) так что это просто усталость.

В целом пугает меня новая мерида. Что посоветуете? Пустые слухи?

 

Ledeburit,
Скорее Деор сзади, спереди не выше Аливки, у меня Асера. Тормоза норм, на них всех Драко. Чем пугает то?

 

Может стоит присмотреться к другим брэндам?

 

Другие не хочу. Переплачивать за бренд смысла не вижу...) Не стелс же брать. =)

Да был на яндексе пост про то что масло часто течет и заливает нафиг тормоза.

 

А Merida по твоему не "брэнд"?

Откуда масло, там же вибряки стоят? Да и вообще на яндексе много что пишут, вон в разделе "Юмор" есть ссылка где чувак так Stels описывает что складывается впечатление что лучше байка не найти!

 

Мерида более бюджетный бренд)))

 

если весной собираетесь брать, то и подождите до весны, еще море воды утечет, все может сто раз поменяться)
а так на этих моделях особо не заострялся бы, есть много альтернатив, цены, кстати, у всех почти одинаковые

 

Kotochima,
Вот и я про то, на том же велосайте есть классный трэк за 18990. http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/trek/2012/4300_disc/
Видимо человеку просто Мерида нравится и на другое он смотреть не хочет. У меня у самого что -то подобное было, кроме Мериды на другие велы вообще не смотрел, пока друг не убедил взять кону.

 

А какой бюджет то вообще ?

 

Видимо около 18к, хотя может и меньше.

 

Эээ, нет. Если у тебя нет 30к в кармане то о Треке лучше не думать. У того 4300 одинарные обода, бюджетные втулки на яйцах и асера по кругу + вилка самая дешевая, что могли найти - ИМХО ашан. Мерида лучше.

 

Бюджет порядка 30к, будет дешевле-не обижусь =) Изначально глаз лежал на ГТ, но перед покупкой первого байка друг посоветовал именно Мериду (он и сам на ней в соревнованиях выступает). При покупке сороковухи души в ней не чаял, от седла, как уже говорил, до покрышек, которые держали на асфальте так, как я никогда не ожидал. Там были в-брейки. Бесило только то, что постоянно тросики тянулись. Сейчас, опять же как и говорил, хочется велик повыше классом...но разницу в цене у моделей вижу, а вот разницу обвесов нет. Отсюда и тупик.

По поводу масла и тормозов...никогда не сталкивался с гидравликой. И потому как сам не разбираюсь во многом и прошу совета. Кона тоже вариант, но как опять же мне говорили неоправданно дороги. На правах ИМХО и даже не моего.

 

Ledeburit,
У меня уже второй байк на гидравлике, и ни на одном из них тормоза ни разу не подводили. Даже если случится так что потечёт тормоз и зальёт маслом ротор - то в любой мастерской за ремонт не дорого возьмут(это если самому возиться не охото), тебе останется только ротор наждачкой шлифануть и колодки на огне прокалить. Ничего сложного. Но я не знаю что нужно делать с гидравликой чтобы она потекла. Либо это должны быть тормоза низкого качества, либо с заводским браком.
Ну а с бюджетом в 30к "есть где развернуться" местные вело-гуру по любому найдут достойный аппарат за такую сумму.
А про Кону скажу, что может цена и несколько завышена, но я не пожалел потраченных денег, велосипед их отработал их на все 100% и доставил мне массу удовольствий от катания.

 

К стати, мы так и не разобрались почему предложенные тобой модели так разнятся в цене и практически не отличаются по навеске.
Народ, может кто-то объяснит?

 

http://www.velospec.ru/selection/2
А здесь не смотрел?

 

Что подразумевается под втулками на яйцах? Насыпные подшипники?
На правах оффтопа )

 

Да, они самые. Я только 100 км проехал, а цилиндр, что кассету держит уже едва-заметно люфтит. Думал, что новая втула, просто притёрлась, но гайка, что её держит затянута до упора. Так что, сколько бы она ни стоила - гуано одноразовое, что бы только до дома доехать. Промы рулят

 

Ну, если бюджет 30к, то посмотри лучше Трек 6000. Такой юзает Hallo74rus. У него отдельный топик есть в велосипедах по маркам, где всё очень хорошо расписано.

 

Чего то этот трек не впечатлил Не легла душа пока...но обвес как на 500 как я понял)

А если переплачивать за марку, то сразу смотрю на http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/commencal/2012/supernormal_2/ С храмами конечно вообще не знаком. Всего 20 скоростей...Понты да и только? Или тут тоже есть что то, чего я не знаю?))

Или вообще такое http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/cannondale/2012/trail_sl_3_1/

Понимаю, что содержание темы уже не соответствует названию.

 

Тут я кажется уже разобрался...у тфски тормоза то гидравлические ну и вроде как рама другая.

 

Ledeburit,
Поверь, не в скоростях счастье, мне 20 по за глаза хватает.