Ашанбайк: с чем его едят?

А это ашан?

 

Сергей64,
Да

 

это спорный вопрос. Можно сказать, что это полуашан. В понятие анана входит: большой вес (17 кг + для двухподвеса), дисковые тормоза, вилка двухкоронка, про задний аморт я уж и молчу (самый пик - закос под воздушный), при этом он как правило не отрабатывает, неуклюжая рама (+100500 к весу), соответствующий обвес низшего класса, иногда мелочи типа успокоителей цепи, рога и т.д. Ну и конечно, кричащее название.
Так что частично - это ашан, частично - кантрийник самого начального уровня. Идеален для поездок по городским/пригородным паркам раз в неделю и реже, требует некоторого внимания, при этом не гарантируется 100% отдачи от заявленых показателей.

 

я не согласен,вот истинные ошаны http://dekatop.com/archives/2620

 

Dozer,
Ашан, это когда стакан дюймовый, и подвеска уг геометрии.
Все решает рама

 

Я так понял что тут каждый хвалит свой байк,у кого меньше 40-50 тыс.руб у того ашан

 

Сергей, не воспринимайте то, что здесь пишут как оскорбление или унижение. Вы спросили, Вам ответили.

 

Статья, которую Вы привели как пример, во-первых не очень грамотно написана, во-вторых уже немного устарела, ну на год как минимум.

 

И я не сказал, что это истиный ашан, наоборот - сделал акцент на том, что не всё потеряно.

 

Хорошо,извините что не так понял вас

 

бывает, ничё. а вообще, для каких целей вел покупали? раз в неделю или в месяц катнуть? или на работу ездить? или на каждодневные покатухи?

 

На работу,на дачу,да так для каждодневных покатушек

 

Вроде как читал что Stels делает качественные байки ,вроде как всё устраивает задний амортизатор регулируется нормально не подкидывает ,передняя вилка тоже пе плохо работает,скорость берёт хорошо накат тоже не плохой лично мне нравится

 

Сергей64,
Можно было совсем чутка добавить, и взять приличный ХТ.
Но этож менталитет такой, брать что "круче" выглядит, правда?

 

Да,немножко сглупил просто давно хотел двух подвес

 

Newbie, чё набросился на человека? ну мб по незнанке схватил.
Сергей, для покатушек по паркам, на даче может и хватит, но если сравнить с действительно качественными великами, разницу ощутите сразу.

 

Сергей64,
Двух подвес, от 40к приличный

 

Большое спасибо за подсказку, в следующий раз буду умнее

 

Ну ничего пока буду этот осваивать

 

Сергей64,
Пока новый, лучше слей его, или верни если ещё не катался, и купи нормальный ХТ (Хард Тейл - жесткий хвост, одноподвес)

 

Сергей, в статье, приведёной Вами четвёртая фотка моя!!! И сделана она больше двух лет назад. Вот как она пошла гулять по инету. Но не в этом суть))) Когда-то и то, что на ней изображено было моим (надо бы на авторские права подать ) И это чудо было верхом совершенства, и хорошо, что у Вас Стелс а не то самое, что на фото.
PS Рама у него была в единственной ростовке и фиг знает, на кого она сварена - после него был BiTwin в ростовке S, и при этом он был сантимов на 5-7 длиннее и посадка с моим ростом на много удобнее. К стати, сейчас стОит он в стоке не дорого, и очень хорошая штука, что бы понять что такое подвес. Если найти года 09, то за 13-15 можно взять. В нём я действительно ковырялся с удовольствием, а не из-за необходимости

 

Ребята спасибо за совет,но я пока продавать не собирался, следующий будет Хард Тейл

 

Скажем так - не смотря на то,что далеко не все велосипеды фирмы Stels можно причислить к ашанам,тем не мене данная модель максимально приблизилась к тому,что бы вступить в их ряды.Однако даже самые ашанистые рамы стелсов сделаны гараздо культурнее их китайских собратьев.Тем не менее рекомендую продать пока новый и подкопить на что нибудь поприличнее.

 

по моему зря Стелсы суются в производство подвесов, ведь бюджетные складные и хардтейлы навигаторы у них вполне сносные (пока летом без байка был пришлось покататься в том числе и на стелсе,вроде навигатор 730)

 

UPельсин,
Что народ желает,то стелс и делает.