У меня был велосипед АИСТ (большой типа "Украины"). Теперь у меня есть новый велосипед АРДИС славутич (дорожний). Но он почему то ездит медленнее. У него почему то нету передач, хотя в паспорте написано что они должны быть. Руль какой то загнутый внутрь, над цепью -защита от грязи, и самое главное-очень туго большая звездочка в районе подщипников крутится. Потому и приходится фактически постоянно работать педалями. Даже со склона вниз 20-30¤. Что можно в этом случае сделать-поменять руль, отрегулировать высоту седла (это вряд ли что то даст), сменить колеса на более широкие (ибо в новом велике они более узкие) или поменять систему "цепь-звездочка". Вот последний момент особенно волнует. Как там это устроено. Ибо после последнего "заезда" там пошло проскальзывание, и треск. Надеюсь временно. Ведь ездил я несколько десят км. по шосейной дороге с небольшым перепадом вырос ,а велосипед-дорожний?
Ну что ни в кого нету ответа почему эти ардисы так туго едут. Последняя характеристика как наилутше подходит. По сравнение с аистом, последний фактически летал. А сегодня вообще ситуация из вон исходящяя-женщина лет 45 то есть на 20 лет старше меня обогнала легко меня на более старом велосипеде, тем более без таких наворотов как у славутича. Раньше я так легко обгонял этих стоячих "пасажиров на великах". P.S. Если для этого руского форума этот вид велосипеда неизвестен(в россии), то отпишите, может это и поясняет эту молчанку.
лучше конечно если бы ты(вы) ссылку кинули как эти велосипеды выглядят! тех. характеристики желательно! фото в конце концов тоже не помешает! А так разобрать(каретку,втулки) почистить смазать- непомешает!
я полагаю, что речь идёт об этом велосипеде http://ardis.com.ua/produkt/velo/dorozh/123.html ? мне кажется,что он не создан для быстрой езды.
Проблемы скорее в задней втулке или перетянутой цепи.В любом случае надо определить где перетянуто.Колеса на свободный ход проверь.При нормально отрегулированных конусах люфта нет и колесо останавливается нипелем вниз.Ход каретки проверь при снятой цепи.То что колеса узкие прибавляет легкости ходу и накату.
Ну все таки велосипед есть новый. И трудно понять что там какие то неполадки. Сегодня ездил и смотрел что цепь не натянута. А в области задней втулки и каретки вообще мало разбираюсь, и что то там разбирать не хотелось. Хотя тормоза в этом велосипеде работают плохо, при необходимости не затормозиш сразу как на старом. Часто слышен такой звук типа "клац", и кроме того часто цепная система заклинивает когда ехать без работы педалями, а потом начать их крутить. Более того там сказано выше, что чем более узкие колеса тем лутше-но это наверное выдвигает большие требование к равновесию-потому мне кажется и через этот момент по шосейной дороге накатом велик едит хуже-например я не могу ехать не держась за руль (но это такой момент не важный но очевиден). В этом велике почему то нету передач, хотя в паспорте об этом указано. И вообще трудно понять почему этот ровер, если он дорожный не предназначен для быстрой езды? И подскажите как проверить на свободный ход?
