Велосипед с гидравлическим приводом — класс велосипедов в которых для передачи крутящего момента от кареточного узла к колесу происходит через гидравлическую систему, вместо цепи. Гидравлическая система состоит из насоса, турбины (гидромашины) и трубопроводов. В качестве насоса также могут выступать гидромашины разнообразных конструкций, например пластинчатая гидромашина. Интересное видео (базовый англ. желательно) (в нем представлена запатентованная система гидравлической передачи крутящего момента с возможностью регулировки передаточного числа, заявляется, что такая система эффективнее цепной передачи и является идеальным решением для ситибайка) http://www.cyclo-pump.com/cgi-bin/c...ilFi/cp/frameset?Langage=eng&CodePage=charger что вы об этом думаете?
Только после того как на ентой хреновине возьмут медаль на тур-де франц хотя перспектива не менять цепь, не смазывать,не одевать...но так ли удобно при обслуге???И сикоко ето стоит?
Народ срется с обслуживания гидротормозов (байки про разрыв гидролинии и др.), а тут привод целый. Боятся разгерметизации - разрыва на шоссе - неремонтопригодности.
Ага насколько я проинформирован кпд такой прелести 75 % Так в качестве концепта иметь ? У меня и мой пока поставить некуда, пляшем вокруг него : )
хочу хочу дайте два сразу, один сломается p.s. ох извиняюсь, картинка совсем не в тему, этот на батарейках но всё равно хочу без цепи
Шиберный насос - очень долговечный узел. Если он используется в конструкции, то это практически вечно (хояина он точно переживёт). Смотреть только чтоб система не текла в штуцерных соединениях. Только вот есть одна деталь... Для шиберов рекомендуемые режимы вращения 1000-1500 оборотов.
