Такая ситуация, велик покупал еще 4 года назад, цену уже не помню, дело в том что у меня много проблем как и у всех начинающих лаймеров, суть в том что я не знаю что у меня за байк. Переключатели все от SHIMANO, подозреваю что не совсем гадость мой двухколесный) И так вопрос первый стоит ли мне продолжать востанавливать свой велик для этого сезона? То есть тратить на него деньги, так как понимаете уже не первый год ему, и покрышки нужны и камеры,педали тоже треснули сиденье оказалось очень неудобным, полно мазуты на нем, рама вся в царапинах короче вроде ничего особенного, а всермно хотелось бы узнать ваше мнение, может у меня подделка и не стоит им так вплотную заниматься и купить новый? Приведу фото который помогут вам понять суть моей проблемы: http://i012.radikal.ru/0904/ae/39efaf0a6f3f.jpg http://s44.radikal.ru/i106/0904/fa/5bb0079149a6.jpg http://s61.radikal.ru/i171/0904/61/0e2c90fcccaa.jpg http://s54.radikal.ru/i146/0904/47/86dba159f106.jpg http://s51.radikal.ru/i132/0904/af/e4d5051cba11.jpg
Если велосипед в целом устраивает - зачем покупать новый? Поменять покрышки, камеры, педали и сиденье не так уж и дорого. Другое дело, если просто хочется новый
Если Вы будете доводить до нормального состояния, то после покатушек было бы очень не плохо хотя бы иногода протирать, а еще лучше, мыть велосипед приделяя особенное внимание подвижным узлам - перекидкам, втулкам. А в прочем чего сдесь долго думать, внешний вид велосипеда - это показатель отношения хозяина к нему. Если Вы этот довели до такого состояния, то когда купите новый, наверное и его ждет такой внешний вид. Я бы Вам посоветовал довести этот велосипед до нормального рабочего состояния и ухаживать за ним как за новым - это будет Вам своеобразной учебой.
Доброго дня! Шановний Діма, чим вам не подобається зовнішній вид вела? Рухомі вузли мають бути завжди добре змащені, а не вимиті водою до блиску! Якщо ви так миєте свій вел, то довго він не протягне!
Покрышки, седло, камеры, педали... по моему это можно назвать расходным материалом. царапины вАпще ерунда. Если целы втулки, не слишком гнуты обода, переключатели выполняют свои функции и в целом велосипед исправен и устраивает, то катайся на здоровье!!!! А вот если замене будут подлежать колеса в сборе, плюс переключатель (преимущественно задний) то уже есть над чем задуматься!!!!
Да, движимые части велосипеда должны быть хорошо смазаны, но никак не залиты маслом (как в данном случае). У меня велосипед всегда "сухой". То-есть даже после смазывания цепи я ее тряпочкой протираю, потому как лишняя смазка всегда выступает на поверхность, при этом на нее налипает пыль и грязь, которая способствует увеличению износа ходовой.
в порядок можно привести ЛЮБОЙ велосипед. главное-это постараться его в этом порядке сохранить.и он вам отплатит тем же. мыть,смазывать,заменять изношенные детали и узлы- это должно быть на уровне "почистить зубы утром". иначе любой велосипед,будь он трижды карбоновым и с шестизначным ценником превращается в труп за пару сезонов.и тогда-либо на стену в рамке,либо к дяде слесарю-патологоанатому.а он уж окончательно определит-либо на стенку в рамку,либо за бешеные тыщщи возродить из пепла.но это будет уже не тот вел... так вот- чтобы не приходилось думать так грустно,нужна всего лишь малость-ОТВЕТСТВЕННОЕ ОТНОШЕНИЕ к своему двухколёсному другу (если он не друг,а раб-тут другой разговор). в-общем,если велосипед чист,смазан и красив-он и едет лучше,а это приятно.если приятно велосипедисту-он может ехать быстрее и дальше,радуя себя и всех вокруг своей приятной улыбкой.
Тут практически нечего добавить.. Если вел выполняет свои функции зачем новый, я на своем старом (который выбирался из принципа: красиво и дешево) откатал 10 лет сейчас надо полностью менять тормоза, колеса практически полностью да и побывал он в хорошей аварии. А так повторю коллег: приведи его в порядоок и радуйсфя жизни....
