В вилке стояли 2 пружины с эластомером . За три года они проржавели и полностью утратили свою функцию , опустив вилку в крайне нижнее положение и начав бить вибрацией по рукам . Поиск оригинальных запчастей привёл к двум вариантам или около 20$ за штуку от других дорогих вилок или оставить как есть . Оба варианта не устроили . Выход нашёлся в строительном магазине - пружина для закрытия дверей . Полностью идентичная по размеру кроме длины . Отрезались они при помощи болгарки и встали как родные . Чутка жестковаты , но руки перестали болеть . Работает какбы отлично на мелкую вибрацию и большие бордюры . Плоховато работает на "средних частотах" . Как бюджетный вариант оч даже ничего .
Да, отличный вариант БП. Сам в свое время так поступил, когда это унылое воздушное г...вно спустило до нуля.
kocmuk1984, можно было ещё поставить газовый упор от крышки багажника. Очень многие так модернизируют вилки, получается недорогой вариант.
kocmuk1984, судя по Вашим всем постам, я как большинство, рекомендую Вам купить новый байк, поверьте выйдет дешевле, не мучайте себя настолько)
bolalex, как ни странно, факты говорят об обратном- на просторах интернета существует такой метод превращения вилки в воздушку.
Это моё хобби и небольшой зароботок . Посты про разные велосипеды . Я на чужбине шаманю для земляков надосуге-занедорого
Сам пробовал так наворочать старую вилку (3 года эксплуатации), при помощи всяких левых пружин, но оказалось что это весьма не долговечный вариант, особенно для нас жиробасов Благо как-то резко потрох для сантуров в продаже появился. Просто купил и вставил, т.к. за вилкой ухаживал регулярно, все кроме пружины и пыльников было в отличном состоянии. А по поводу газовых упоров знаю, но пробовать не стал, не настолько эксцентричен
