Надоело мне мучиться с ашаном, и решил все таки создать тему и выбрать новый вел! Долго думал между двухподвесом и хардтейлом. Остановился на последнем. Только с моделью вела не определился Ездить буду по грунту средней жесткости и "жестокости" и по асфальту(не очень ровному(Россия как-никак)). Нужно чтобы по асфальту велик был резвым и на грунте и песке ехал. Тормоза-думаю диски... Уложусь ли я в 15000-20000 руб? Город Волгоград.
Xalusiol, за такую сумму можно взять средний хардтэйл. с ним ты будешь получать удовольствия больше, чем с ашаноподвесом. вот примеры http://bikes.sportiv.ru/p-kona_fire_mountain/ http://bikes.sportiv.ru/p-kona_maui/ http://bikes.sportiv.ru/p-kross_level_a5/
А как у него дела обстоят с седлом? А то в этой статье написано, что "...натирать и болеть пятая точка будет максимум неделю....", а на моем ашане уже 3 год особо не проходит.
Очень хорошее, даже просто хорошее, не стоит 5-6к, независимо от надписи на раме. А Стелс же не самая худшая пародия, только и всего, однако это не прибавляет ему достоинств.
Пока не попробуешь сам, не узнаешь, не понравится, всегда есть возможность поменять, да, и никто не мешает от стелся поставить)
На этой Коне хорошее седло. На Kona Lava такое же. Правда я привык к своему табурету-WTB и мне теперь все седушки кажутся чрезмерно мягкими.
Товарищи! Как-то весной этого года у меня зародилась безумная мысль подкопить, понимаешь, деньжат на новый велосипед спорт.\профессионал. уровня, долго я мучился раздумьями о том каким он(велосипед) должен быть, метаясь в выборе от одного стиля катания к другому. В итоге, как ни странно, выбор мой пал на двухподвес фирмы Cube. Изначально, как я уже где-то писал планировалось приобрести осенью\зимой модель 2012 года но с неплохой скидкой. Но в связи с моим неравнодушием к бигфутам-подвесам, а также выходом в свет моделей 2013 года, планы пришлось немного пересмотреть.. Ближе к делу. Не на шутку заинтересовал кросс-кантрийный Cube AMS 100 Super HPC Race 29 (2013) http://www.mighty-sport.ru/?cat=bicycle_full_29&key=3010, среди моделей 2012 года ничего подобного найти так и не удалось. Чтож, скрывать бессмысленно, байк для меня оказался "слегка" дороговат, как бы думаю не пришлось бы от своей мечты отказаться.. Хотелось бы как-то минимизировать денежный расход.. Вопрос - где и когда лучше оформить предзаказ, и много ли даст эта скидка? Конечно можно было бы скупиться и взять, скажем, Cube AMS 100 Super HPC Pro 29 тот подешевле, но не разительно, зато на порядок хуже, особенно в нем не нравится отсутствие возможности блокировать зад.аморт с руля, + очень уж не нравится его расцветка. Да и вообще, кто что думает на счет этого ..HPC Race 29, стоит ли он тех бешеных (по кр. мере для меня) бабок которые за него просят? Скажем так, если б у вас были такие деньги, вы бы его взяли или потратили на что-то другое?)
Jenn's, вообще, положа руку на сердце, Куб за такие деньги я бы уже брать не стал, да и 130 за аппарат на хт - это как-то не по-человечески. Определите реальный потолок цены и от этого уже отталкивайтесь тоже, где 130, там и 140, а это уже вон цена практически нового спарка рс 2012 или недалеко от сворксов 2010. Хотя, если вам так принципиальны 29 дюймов, круг действительно сужается.
Hocico, спарк рс 2012? Что за вел? Specialized S-Works глянул. В том то все и дело что реальный потолок цены не более 80 килорублей.. Если я отдам за велосипед больше меня попросту "не поймут".. 29" не столько принципиальны сколько банально интересны. На своем 26-дюймовом алюминиевом хардтейле я проездил много лет.. И отлично прочувствовал что это такое. Теперь хотелось бы взять что-то принципиально иное. И чем больше у него будет отличий от моего старого железного коня тем лучше. Хочется, понимаешь, новых ощущений. Поэтому карбоновый двухподвес на 29" мне показался весьма интересным вариантом, к тому же я любитель вело-прогулок на длинные дистанции.
спарк вот: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=163349 взял бы сам, но визуально он меня не радует, единственный основной момент и причина, по которой, собственно, и не купил. а так цена вполне ок, если он и правда, как новый. для начала я бы просто попробовал у кого-то взять и на 29 покататься, все же купить и получить разочарование, потом избавляясь от техники и теряя время / нервы / деньги, не мечта. главное, чтобы вы понимали оправданность покупки, а не понять могут и все, что выше 20к - ибо ж это целые жигули можно купить! 80 и 130 - планки сильно разные, модели тоже, если уж так хочется и возможность есть, пусть и деньги не лишние, то вряд ли стоит себе отказывать - живем всего раз. только, опять же, надо точно понять, что именно вы хотите и искать конкретное. до нового сезона теперь времени достаточно.
Конечно вы правы, я и сам думал сначала опробовать в деле более дешевый ту-найнер но взять 29" напрокат попросту не у кого, в маленьких городах они еще совсем не распространены. Так что если решусь таки брать 29", знаю, возьму кота в мешке. "выше 20к - это целые жигули можно купить!" - во во, именно так и говорят, прям теми же словами.. "если уж так хочется и возможность есть, пусть и деньги не лишние, то вряд ли стоит себе отказывать - живем всего раз." - Спасибо, вдохновили!
Знаешь когда мой начальник узнал за какую сумму я собрал себе велосипед.Он орал как резаный.Половина стоимости его Лексуса 95 года. Но если по настоящему понравится процесс катания о стоимости велосипеда жалеть не станешь-точно. P.S. Да стоимость авто моего босса всего 140 тыр. а то еще напридумаете себе
А ростовку не подскажите, чтоб если уж решусь на 29' то наверняка брать нужное, рост под 170. 17-ю точно? 19-я никак? У всех же фирм рамы разные. Закрадываются, понимаешь, сомнения. Очень агрессивно, если что, ездить на нем не собираюсь, планирую накатывать на нем ежедневные 100 километровки по асфальту и пересеченке. То бишь, в найнере меня в не малой степени привлекает не столько его лучшая проходимость препятствий, сколько лучший накат.
С 170 17-18 - ваш размер, а учитывая то, что в случае с найнерами рамы наоборот выбирают чуть меньше, чем с классическим, 26-м вариантом, то должно быть как раз впору.
