выбор велосипеда - тормоза.

см. статью про ремонт велосипедов.
в сети инструкций по настройке ободных тормозов дофига и больше.

 

GRAFFIX,
Вы меня прям опечалили. у меня стоит тоже самое что у Руса...
Но мне хватает за глаза этих тормозов, есть вообще вероятность того что они не полетят? )

 

пожалуй отвечу за GRAFFIXа, я (т.к. он уже наверно дорогу забыл на этот сайт).

за сезон может и не полетят, а вот ко второму уже запросто могут. эт всё зависит от того как, и главное как часто катать.

 

Друзья, а объясните новичку чем обусловлены разные миллиметры для тормозов, к примеру:
Avid BB7 160мм
Avid BB7 185мм
Avid BB7 203мм

И посоветуйте прошу по возможности: какую гидравлику все таки лучше взять чтобы не текла, не ломалась и тд и тп. В принципе готов потратиться, поэтому хотелось отталкиваться в выборе от качества и надежности.
Спасибо Други

 

Миллиметры - диаметры тормозных роторов, на которые ты собираешься ставить тормоза.
А гидравлика... У меня например Tektro Auriga Comp. Зимой\летом без проблем. Уже 3 раза случилось так, что вырывало левую рукоять. Вправлял обратно - всё в порядке. Другие не гонял, так что к моему мнению можно не прислушиваться. )
А ничего неломающегося нет ) Хоть за 9к возьмёшь - всё равно через 1-4 сезона угарит.

 

AHTuX,
Диаметры тормозных роторов, это как я понимаю диаметр тормозных дисков? но суть вопроса: в чем заключается практическая разница между диаметрами - может их в зависимости от размера колеса подбирают или диаметр тормозного диска сказывается на свойствах и качестве торможения?
Почитал коменты ГРАФФИКС'а, он категорично высказался в пользу AVID и весьма убедительно )

 

сколько готов потратить на гидравлику?

 

бОльший диаметр для бОльших нагрузок, более длительных спусков, для более короткого тормозного пути.
С размером колеса связи мало. Например, на 26" всякие ставят, в зависимости от того, где и как катать.

 

AHTuX,
Получается что больший диаметр априори лучше меньшего?
*RUS*,
Думал о сумме в пределах ~5000 рублей за один тормоз, но предположу что есть хорошие агрегаты цена которых чуть выше, и их готов рассмотреть.

 

больший диаметр ротора схватывает лучше. только вот шанс повредить ротор при падении тоже больше.

Hayes Stroker Trail http://velorama.ru/catalogue/brakes/disc_brakes/hayes_stroker_trail.phtml, Shimano Deore, Avid Code 5 http://velorama.ru/catalogue/brakes/disc_brakes/avid_code_5.phtml,

 

Больший диаметр - больший рычаг - меньше усилий для идентичного эффекта, достигнутого с меньшим диаметром.

 

Друзья, я тут вспомнил, что совсем не озадачился по поводу колес, их тоже придется менять или тормозной диск может быть к ним "привинчен"?
У меня "дефолтные" колеса из магазинного комплекте GT Avalanche 2.0 (так так полагаю их в основном одной сборке продают)

 

Диск шестью болтами прикручивается к пазам втулки.
Может быть на твоих они есть, может нет. Судя по прайсам, на задней точно должны быть.
Если нет -тут только вариант с покупкой новых втулок.

Вот представители втулок, расчитанных под диски:

 

Когда конял КК вибряки полностью устраивали... сейчас буду пробовать что такое супер Д... возможно оценю диски... но механика это очень хорошо))) прошлым летом почуствовал после 20мин торможения как закипают гидро тормоза... теперь уже не считаю что гидравлика это круто (закипали не особо дорогие агура компы)..

 

Люди, здравствуйте. Не подскажите, не будет ли лететь задний дисковик? А то вот узнал, что они часто летят. И ещё: как с доставкой в магазине Барвинок? Привозят нормальные велики? Отрегулированные? Или нет?

 

Куда лететь? На "ашанах" многое летит. Какой именно (модель) тормоз? У кого ты узнавал?

А для таких вопросов есть соответствующие ветки. Там всё давно рассказано и показано.
На форуме есть ПОИСК Сколько раз можно говорить-то?

 

Ну извини...

 

Здравствуйте! Решила я немного усовершенствовать свой велосипед. Т. к. настраивать задний переключатель я более-менее научилась, мечтать о шимано деор мне больше не приходится. Далее я намеревалась поменять тормоза либо вилку (люфтит, ссобака!). Тормоза, исессина, дисковые механические и чтоб недорого. Но также я узнала о существовании роллерных тормозов - меня больше заинтересовала не низкая цена, а сам механизм, да и вообще. Так вот, в чем, собственно, заключается вопрос. Можно ли установить эти самые роллерные тормоза на мой велисипед? Нужно ли что-то покупать окромя самих тормозов? А то там еще какие-то хомута, втулки... (Допустим, что я пока собираюсь ставить только задние тормоза)
Подсобите, пожалуйста! (желательно в icq или лс, т. к. с телефона тут сидеть неудобно. Если уж в аську, то ответ в антиспаме - 'вынуть')

 

прикольно звучит))))

 

дык глагол без корня же

 

Все-таки где-то я видела, говорят, есть роллерные тормоза с непланетарными втулками. Никто не знает наименование или хоть чуточку информации об них? Хотя бы на переднее колесо.

 

Здрастье форумчане прочитав всю эту тему конкретно не понял что лутьше качествинные ободные или дешёвые дисковые.
а то наметил покупать новый вел на нём есть крепление под диск а диска нет .

 

какой ты байк хочешь? всё зависит от цены и целей.
Есть желание много и всегда кататься? ставь хорошие диски.
Надо редко и надёжно? хорошие ободные

 

велик forward 1340
катаюсь много и часто в основном на тренировки 5 км туда 5 км обратно и так 3 раза внеделю

 

Насмешил... Тут многие такое расстояние за день проезжают. Купив то что ты задумал покупать обрати внимание на резину, работу вилки, седло, а не на проушины для крепления дискового калипера. Т.к. при установке дисковых торимозов надо ещё и втулки на обоих колёсах менять. Так что в твоём варианте лучше поставь ободные тормоза уровня Shimano XT., если уж совсем деньги карман жмут.

P.S. я думал что мало езжу: 20км на работу 20 км обратно, от 3-х до 5-ти дней в неделю, ну и + выходные 50-100 км.