Регулировка дисковых тормозов!

Если ты имел дело с гидролиниями на мотоциклах, то что тебе непонятно? Ты подсосал воздух в линию, теперь тебе надо её прокачивать.
Что тут может быть неясного?

 

Frost_Nova,
зато теперь с воздухом тормоз не такой цепкий, если закрыть глаза на то, что он вообще не работает
цель достигнута

 

UPельсин,
В смысле не работают? Они же тормозят!) или этого все случайно и такого быть не может? Вытекло совсем чуть-чуть, даже наверное не капля.

 

Frost_Nova,
а воздух не попал внутрь? хначит повезло, что не соснуло воздуха, когда отпустил ручку

 

UPельсин,
по поводу воздуха ничего не могу сказать, наверное не попал, либо же попал но совсем немного... Как тогда быть, только ход ручки отрегулировать, чтоб до конца не зажимало?

 

Возможно тебе повезло. Просто регулируй и катай. Там сам поймешь, если "ватные" тормоза станут, то значит подсосал. Тогда прокачка.

 

Самый простой способ их отрегулировать, это открутить немного два болта, которые крепят именно сам калипер. Затем зажать ручку тормоза, и закрутить эти болты. Если впоследствии все равно колодка задевает диск, то (если это внутренняя колодка) подложить между калипером и рамой шайбы в 1мм, обычно этого хватает. Если же задевает внешняя колодка, то стачивать колодку надфилем, либо ставить старую подточенную.

P.S. : при проблеме с внешней колодкой, можно еще подточить крепление калипера со стороны рамы)).

 

Спасибо КэП

 

Можно и мне задать пару нубских вопросов??
Первое, новые тормоза с завода продаются прокачанные, и готовые к эксплуатации? Так или как?
Второе как уменьшить свободный ход ручки, в смысле я привык к моей механике, чуть пальцем тронул и чувствуешь замедляющий импульс. чуть резко нажал и через руль. Ну так у меня механика настроена - прошу не язвить. А вот гидра( я её не укорачивал, не вскрывал, просто пришлось поставить, ну нужно так ) короче нажимаешь на ручки и около 1\3 хода в холостую, потом только схватывают. Тормозят нормально, но вот это свободный ход и слишком легкий, меня смущают. Как я понял на гидри нет ни каких регулировок( блин какая примитивная конструкция, механика намного сложнее и точнее, возможность выставить до мм, и колодки регулируются.)
А здесь что сделать? Как сделать более чувствительными? Ну не серьезно как то.
Да тормоза авид эликсир 7.

 

Прокачать.

 

Nonstopich,
Новые? Не сток на велосипеде, а купленные отдельно.Тормозят хорошо,даже очень не плохо.
Но вот эта легкость= просто бесит.

 

Упс. Простите за глупость. Сейчас покрутил винтик на ручке, отжал рычаг дольше= стало намного лучше. Ладно не надо было вопросы глупые задавать. разобрался быстрее чем сообщение написал..
Последний вопрос колодки по мере износа- сами приближаются к ротору, или как?
Прошу прощения за глупость=просто интересно. Завтра попробую на марафоне, как она эта гидра. Обрезкой и прокачкой заимусь пойже. Просто пришлось срочно тормоз поменять, на механике половинка колодки( тормозящий слой) отскочила- брак наверно

 

aleks224,
Гидра так и работает. Есть вроде компания, у которой все тормоза работают как ваша механика "чуть резко нажал и через руль" и расстояние между калиперами регулировать можно, но они и стоят далеко за 300$

Да

 

-Я вас прокачал?
-прокачал
-Никуда не ездил?
-не ездил
-Где жидкость?
-какая жидкость? (С)

Видел такой мем про гидравлические тормоза?) Кто тебе сказал, что на заводе тормоза забивают жидкостью до упора?) На крутых тормозах есть крутилки вертелки, которые подтягивают этот нюанс холостого хода, а если быть точным, то там крутится динамика модуляции: насколько жёстко тормоза реагируют на малейшее прикосновение.

 

ReD_LioN,
Жаль, я стоп краны люблю, но в меру. Может привыкну, но пока "схватку" не чувствую, импульс ощущаю только когда уже " дрожь" начинается. Надо привыкать.
Да разница в весе с Авид ВВ7 около50гр

 

aleks224,
Ну не знаю как с механикой(не пользовался ни разу), но с гидрой мягкая работа очень помогает. Например, красиво встать на переднее колесо(забыл как правильно называется) без хорошей модуляции никак

 

Ну знаешь, это не шима какая то все таки. На шиму я и менять бы не стал. Все таки я доверяю сраму. и всему , что под его именем. Пока не разочаровался.
Да ура понял я как колодки сводить, как настроить= элементарно все же, завтра потестю, через руль бы не слететь

 

А в чём собственно проблема была, а то я как-то не понял?

 

ReD_LioN,
Не знал про болтик под ручкой, реально не допер , что он не только ручку ближе-дальше двигает, но и усилие регулирует.Просто надо было чуток выкрутить и все.

 

Блин потестил сегодня новую гидру= доволен как слон( правда только передний), даже жалко линию укорачивать - а вдруг хуже работать будет?

 

У меня такая же фигня
Прокачивать умею, но как-то ссыкатно - больно хорошо тормозят

 

Здрасьте... скажите чайнику, а для чего гидролинию укорачивают?.. это же морока... я понимаю если она прям через чур длинная и на колесо наматывается... а так....

 

чтобы не болталась, ваш кэп.

 

Mishel,
Добавлю: и чтоб не цеплялась за кусты всякие. Ну и есть ещё понятие эстэтики.

 

Спасибо товарищи. Поразглядывал, подумал, и правда, гидра к заднему тормозу нормально идёт, лишнего не торчит нигде, а вот к переднему трубка явно длинная... но без опыта и нужных инструментов лезть не хочется. Кому как, а мне проще в сервис байк доставить, пусть специально обученые люди и подрежут и прокачают всё как надо и настроят.