Заходил сегодня в триал-спорт порекомендовали велосипед Norco Bigfoot я так понел 2009 года за 24к говорят усилиная рама обода вилка. Собственно нужны ваши отзовы о нем как он в эксплуатации. и выдержит он мой вес в 130 кг по росту пожходит. вот такой
Хороший вел для своего класса, компоненты качественные, но вот твой вес при использовании по прямому назначению, для дёрта, не уверен что выдержит... как собираешься его использовать.
использовать собираюсь для катания по городу и полесу (не по очень сильным ухабам) просто спуск подъем не большие кочки (хотя кочки и ямки стараюсь заезжать) ну набордюр залазить передние колесо рывком поднять а заднее само заедет))) просто город такой что на тратуар заезда специально для велосипидистов нет
В принципе ездить можно на любом веле, хоть на одноколёсном, но ты должен понимать что этот велл для выполнения всяких трюков, прыжков и т.д., используют его как правило с опущенным седлом, и на значительные расстояния на таком не ездят. Передние звёзды двойные, т.е. большую скорость не развить, максимум километров тридцать, но если по лесу ездить то большая звезда в принципе не пригодится Надо по любому подобрать размер рамы, прикинуть посадку в магазине, посмотреть на длинну подседельного штыря, хватит ли его для нормальной посадки с вытянутой ногой в нижнем положении шатуна...
В магазине примерял нормально ноги вытенутые. ну так то наормально все будет (просто вел беру не на один сезон за такие деньги)???? так то я не трюкач и не буду его использовать для этого)))))))
Брать "трюковый" аппарат для повседневного катания? Хмм... Действительно, как сказали выше, далеко на нем ехать, тяжело. Не предназначен он для такого... До "рампы" в парке доехать, нормально. А классическую раму посмотрел? Чем она тебя не устроила?
На GT форма треугольника "классическая" а не "вытянутый ромб". Вытянутый специально сделан для жесткости, потому что пркатически всегда находится рама в прыжках и т.п. то есть ориентирована больше вертикально... Как то так. С твоим весом ты будешь уставать постоянно "на ногах" ездить... Потому что седло низкое там.
ладно такой вопрос что из них лучше: http://trial-sport.ru/goods/51516/452445.html http://trial-sport.ru/goods/51516/452441.html http://trial-sport.ru/goods/51516/452446.html http://trial-sport.ru/goods/51516/452442.html
Если в гонках участвовать не будешь,то пофиг какая рама.Дертовик мощнее,под твой вес вполне не лишне.Вот вилка мягковата будет для тебя.Ищи пружины помощнее,или катай осторожно,а потом меняй на воздушную.Тора и Сантур тоже мягковаты будут.
Если по бюджету вписываешься, бери дисковый. Переплачивать не стоит, я бы взял этот. Какая разница между ним, и GTw не уловил. P.S. W типа адаптирован для девушек (woman), хотя они только цветом и различаются
ясно спасибо. и такой вопрос что лучше тормоза которые на обода ставят или все таки дисковые какие мне лучше всего?
http://www.marzocchi.ru/catalogue/forks/3546.html нет там никакой гидравлики!!!я за дисковые тормоза -эффективность выше и не изнашивают обод.
Дисковые тормоза помощнее, при твоем весе более оправданы, нежели вибряки (V-brake), к тому же, для них не критичны "восьмерки", грязь на ободах (мокрые, песок, и прочее). Так что, я считаю, что брать их стоит.
Дело не в репутации, а в том, что мы тебе помогли. Это важнее Глядишь, и в нашем полку прибудет! Иначе бы зачем мы тут бы собирались? P.S. А репу ты и так нам поднял, кнопкой СПАСИБО.
Как ни странно, но обвес у "трешки" послабее. Переключатели категорией пониже. Но в принципе, на один шаг. Не все замечают разницы, они близки по качеству. Но я лично на них не ездил, врать не буду. Есть у нас тут хозяева такого обвеса, они объективнее подскажут.
