Уважаемые гуру, Извините за тупой вопрос, но после хороших покатушек (г***, вода и прочее) задний тормоз начал плохо цеплять. Подтянул тросик- не помогло. На просвет видно что ротор как будто бы прижат к тормозной колодке, хотя звука никакого при движении нет. Тормоза стоковые- Tektro Novela 160. Передний при этом в норме- вычистил грязь оттуда и всё ок.
Ну тут только пара адекватных варианта. 1. Это колодки уже подстерлись. Они сжимаются/разжимаются с помощью шестигранника со стороны спиц, а с другой стороны подтягиваются настройкой тросика. Так вот надо колодки с двух сторон сжать к ротору так, что бы на просвет там было около 0,5 мм. 2. Стерлись колодки и их надо уже менять.
Дима, А может плюнуть на этот стоковый тормоз, и поставить адекват? Вот я смотрю лежит Shimano Saint M820, что скажешь про него
Ну хорошо, если не святой- какой посоветуете? Что скажешь о Shimano XT M785? Это вроде не совсем начального уровня, в то же время очень ничего выглядит
Спасибо огромное за советы! Под xt еще и колодок полно разных вариантов- с радиатором, без радиатора, пластиковые, керамические и т.п.
Ксандр, Я остановился на таких: http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/shimano-slx-m666-675-xt-m785-disc-pads/rp-prod92721
А почистить не пробовал? Кстати, про гуано- как вообще по Москве зимой? Вел после этого живой или можно сразу в мусорку?
Чистить бесполезно Там, видимо, какая-то маслянистая субстанция довольно глубоко впиталась. Про зимнюю езду по Москве не скажу, я по области гоняю, причем по дорогам совсем немного. После зимы перед началом летнего сезона - смена колодок, прокачка тормозов, сервис вилки.
Взял XT785 - шикарно цепляет! Спасибо за совет! В выходные проверю на говнах Продолжение: на говнах проверил- вообще туши свет! поменяю ка и передний тож.
Добрый день. Решил не плодить темы, а написать тут, прошу прощения, если не по теме. Вчера купил велик с рук. Это мой первый велосипед, поэтому я во всех технических аспектах полный профан. И спереди и сзади дисковые механические тормоза. Бывший хозяин сказал, что спереди стерлись колодки, в остальном все хорошо. По приезду домой я решил проверить колодки и состояние суппортов спереди и сзади. Подтолкнуло на это действие то, что задний супорт плохо возвращался в исходную позицию. Разобрал задний суппорт все смазал и снова собрал, но эффект тот же. Потом разобрал передний и понял, что в заднем суппорте нет возвратной пружины. Вот и сразу возник вопрос, продается эта пружина отдельно или надо весь суппорт полностью менять? P.S. Спереди колодки были изношены и я снял передний тормоз, собрал из двух один и езжу пока с задним.
я всегда считал, что передние тормоза опасней, поэтому поставил сзади меня другой вопрос интересует, можно ли восстановить суппорт или новый надо брать? там пружинки нет, которая разжимает колодки, она продается отдельно?
вот яндекс - вот ответ http://yandex.ru/yandsearch?text=суппорт тормозной&lr=213 Что в машинах, что на велах, что в мото - суть одна и та же механизм прижимающий колодки к диску тормозному. Metafrax, вынуть оттуда где есть - походить по магазинам запчастей вело-мото, подобрать аналог, если будет длинная можно витки отрезать попробовать. метод тыка для начала.
Улыбнул и че их до сих пор ставят на лисапеды? Правильное торможение - торможение передним тормозом, оно наиболее эффективно.
на скользких\сыпучих дорогах при торможении колесо блокируется, а блокировка переднего колеса у новичков заканчивается полетом в неизвестном направлении. использование переднего тормоза на крутых спусках может привести к полету через руль.
Смотря в каких ситуациях. Правильное торможение - торможение двумя колесами. Это если на ровной прямой поверхности. В остальном же... торможение передним колесом не страшно на чистом сухом асфальте. А вот грунтовые дороги... на них я всегда нагрузку на тормоза даю либо 50 на 50, либо распределяю на заднее колесо больше. Иногда для лучшей управляемости блокировка заднего колеса поволяет пройти более крутые повороты. Так что, в общей сложности, если мтб используется по назначению, то передний тормоз все таки должен иметь меньше нагрузки, а задний больше.
Dmitry_30, Наверно вилка сильно плюшевая. Торможение задним тормозом, на сыпучем грунте, на спуске, по сырой глине= полет вперед жопой. Передний 70-80%, Задний корректирует. Ну это если не подвес, конечно. А так на настоящем грунте задний лучше не дергать лишний раз, но это на настоящем грунте
Не хочется спорить. Могу лишь добавить, что за последние много много лет я ни разу не падал с велосипеда ни на сложных тропках/грунтах/грязи/спусков и т.д., ни тем более на простых. А причина проста, распределенное торможение и при этом чуть большая нагрузка всегда на задний тормоз. Применение только переднего тормоза на спусках всегда считал и продолжаю считать уделом без башенных. Потеря сцепления переднего (т.е. направляющего) колеса на грунтах при торможении вообще то очень плохой признак и в целом является тривиальной ошибкой. Хотя безусловно, все ситуации и все типы грунтов не охватишь, и тормозить надо исходя из ситуации и собственной оценки велосипедиста.
Хех, обсуждаем сферическое торможение в вакууме?)))) Тут еще момент привычки и навыков)) Если научился к примеру тормозить задним так, что и переднего не нужно (утрирую конечно), то почему бы не тормозить им? Заодно и в повороты входить на скорости))) Я вот задний юзаю очень часто, передний конечно больше, но далеко не 80% на 20%))))
