Гибрид или МТБ?

ReD_LioN,
Просто когда 200мм хода, такой работы проще добиться...

 

Newbie,
Бесспорно - так оно и есть

 

ReD_LioN,
В КК, самое прикольное что я щупал, это лефти... легкая, и очень мало неподресоренной массы, очень крутая штука кстати.
Я бы и сам на Маниту Дораду сел, но она для райдеров до 90кг, а так шикарная вилка, мечтаю о ней

 

Согласен, очень интересная вещь: с одной стороны чистый маркетинг, а с другой малая не подрессоренная масса(хотя и не на много меньше) и большая торсионка из-за хитрой конструкции. С при великим удовольствием потрогал бы такую
Можно по подробней: как оно?

 

ReD_LioN,
Newbie,
А мне все никак не удается затестить лефти, ни одного занкомого с ней нет((( Ващпе пищальььь...

 

А вот интересно, ТС то что выбрал, в конце концов. Ригид или гибрид
Пы.Сы. Только сейчас осознаю , что качественный регид по стоимости = среднему Мтб( даже чуток выше среднего) Вот и берут люди макеты.
Для себя хотел бы иметь легкий регид, даже можно синглспид- но только катать на работу-домой 100% асфальт- хороший асфальт. Ну и с женой по вечерам , только по тротуарам и велодорожкам, дорожкам в парках .
Но суставы говорят категорично-Нет...

 

aleks224,
ЭЭэ, а можно премеры качественного ригида который по цене выше среднего мтб)) У мну разрыв шаблонов... Только у шоссера цена будет выше среднего мтб. Гибриды и ССы стоят дешевле...
Диапазон мтб 10-400*
Диапазон шоссе 20-600*
Диапазон сингла, и гибрида ? Я дороже 150 вроде как не видел....))))

*Понятно что бывают и хитровыделаные модели ещё дороже, но я про стандартные топ линейки ежегодные...))

 

Darth Rider,
Я как раз шоссеры и циклокроссеры имел в виду. .Да и Тс ссыль давал на велосипеды под 700 у.е.http://www.bergamont.de/en/bikes/trekking/allround-hubgear/horizon-n8-rigid-gent/- может быть я не те у.е. посчиталДа и понятие средних мтб у нас разное. Для меня 25-40 тыр

 

aleks224,
Всё, терь ясно. Разрыва шаблонов нет)))
Ну и понимание среднего мтб тоже разное... У меня порядка 50-75 колеблется..(За новый конечно)

 

Darth Rider,
Разница в 10тилетие.
Сори офтоп.
Прочитал тут цитату , в газетенке
" Тяжело найти общий язык с поколением, которое не знает как грызть кисель"

 

Ой,да перестань, тож мне нашел молодежь))Уже 30-ик как никак)
Да, каюсь, кисель не грыз....
Пойти попробывать чтоль?)))))))

 

Прочитал, покряхтел, съел таблетку- поговорим об этом через 10лет.
Пы.Сы. не стоит пробовать, гадость бррр

 

Всем привет. Мою тему удалили, наверное из-за этой, так как похожие.
Вообщем вопрос такой к профессионалам велоспорта.
Нужен велосипед на каждый день, в том числе и в зимнее время.
Катаюсь примерно 70% город-парки, 30% лес-камни. Нужен либо гибрид, либо найнер. Был у меня 26мтб(найнер тоже мтб, но он будет побыстрее на 5-6, это вообщем-то не плохо), не нравиться скорость на асфальте - продал, есть у меня шоссейный, но его думаю вскоре с такими дорогами угроблю, скорее бы продать, скорость на нем более чем радует, но завидую даже в городе мтб, когда дорога убита и я по ней ползу, а они меня как стоячего делают.

Речь идет про велосипед на котором я смогу ездить даже зимой, повторюсь найнер или гибрид. Циклокросс не рассматриваю, так как это тот же шоссейный, только с широкими колесами.

Больше склоняюсь к найнеру, так как он может и медленнее чуточку будет на трассе, чем гибрид, но гибрид вообще мясо по бездорожью. Я брал у друга мериду кроссвей 100, мне не понравился вообще, как езда, так и вид его. Мне кажется гибриды вообще для дедов, но гибрид все же не исключаю из вариантов.

Велосипед до 35тыс.руб. Если у кого есть тут найнер или гибрид, от которого он тащится и может рассказать все его плюсы, то расскажите. Вот кстати пожалуйста укажите тут http://market.yandex.ru/vendors.xml?CAT_ID=1004703&hid=91529 что можно путевого на каждый день себе взять?

 

Ты форумом ошибся.

Зимы у всех разные.

Чаво? ))))) Какие 5-6 км/ч?
Откуда они там возьмутся то? Как правило, системы на найнерах ставят слегка меньшими, чем на классических мтб. У найнера ставят 42-32-22, у классики 44-34-24. По скорости они равны, не смотря на различия в размере колес. Если, конечно хозяин не погорячился и не поставил зачем то систему от шоссеров. Но, это уже модернизация.

Может быть ты просто матрасник?

Судя по утверждениям, стоит для начала научиться ездить на велосипедах. А прежде чем учиться ездить, надо научиться настраивать велосипед под себя.
Ну и дешевый гибрид, равно как и дешевый найнер с классическим мтб будут всегда мясом на бездорожье. На то они и дешевые. Что только по паркам и способны ездить.

)))))))))))))))))))))))))) Плачу от смеха...

У меня есть. Но тебе он ни к чему. Разобьешься еще, потом я винить себя еще буду. )))))))))))))))

ХВЗ себе возьми и не заморачивайся.

 

А если у меня найнер, гибрид, и еще и ригид?)))

 

Я ездил на стелсе и на треке, везде упиралась в скорость, в то, что в холостую уже крутил педали, а скорости нет. На счет шоссейника, то ты считаешь я должен по ухабам лететь с 40+, учитывая то, что шоссейник создан для ровной дороги?

Если захотел пооскорблять, то так и скажи. Вопрос по прежнему открыт.

 

Ну про стелс понятно. Макет велосипеда все таки.
По поводу Трэка сказать трудно, если он совсем дешевый, то конечно 40-44 км/ч для него предел.
Но, если брать классические мтб нормального ценового диапазона, то там установлены система 44-34-24 при кассете 11-32Т.
А теперь, простая теория нам подсказывает, что при соотношении передачи 44-11 при 26-дюймовых колесах и каденсе 100 мы получим очень даже не хилую скорость = 50 км/ч, а при каденсе 110 аж 55 км/ч. Мало? ))))))
Судя по тому что ты едешь 40+ км/ч на шоссере, обычного мтб тебе должно быть достаточно.
А с учетом того, что у мтб, как правило и протекторы позлее будут и аэродинамика похуже... крутить даже 40 км/ч тебе должно было быть просто трудно, и упираться в скорость ты мог, пожалуй, на коротеньких отрезках дистанции, ну или при езде с горки. ))))

Я понимаю, ты хотел красным словцом себя похвалить, но тут велофорум и народ здесь не надуришь, все катаем и все знаем, как это непросто.
Если ты врешь себе, это ладно, но нам то зачем так нагло врать?

От уровня шоссейника зависит. Если он тоже дешевый, то конечно и 30 км/ч на нем ехать будет страшно.
Если он уже среднего уровня, то на такой скорости на нем и по брусчатке можно навернуть. Вон, крутилы с джиро дэ италия или тур дэ Франс катают и ничего, а средние скорости то там какие. )))))
Так что про ровную дорогу не надо, у нас в Москве ровных и качественных дорог тоже раз два и обчелся. И ничего, катают быстро... очень быстро.

Ты сам... сам.
Я просто указал на недочеты в истории. Возможно твой предыдущий пост был в таком же ключе написан.


P.S. А приличных скоростей от найнера не жди, это не тот велосипед, который создан для скорости на прямых. Тебе либо реально гибрид присматривать либо циклокросс. Но, циклокросс все равно будет чуточку быстрее просто из-за передаточных чисел и лучшей аэродинамики. Компенсировать вибрацию у циклокроссов можно путем установки покрышек типа полуслик с шириной 40-47 мм. Это даст эффект.

 

Зимой скорость отходит на второй план а на первый встают устойчивость и максимальная проходимость. Наверное из этого и следует исходить.

 

У нас -20 и снег часто 10+см лежит.

 

Если имеешь опыт зимней езды будет неплохо если поделишься : http://www.veloforum.net/showthread.php?t=7015&page=1

Это ишшо что за зверь такой?