Всем привет! Собирал сегодня велосипед девушке. Всё супер, всё вроде настроил, кроме тормозов... Прикрутил на вилку тормоз, установил колесо в вилку. А оно не крутится. Ротор тормозит о колодки по-страшному, звук издает неприятный. Смотрю, между колодками достаточное расстояние для ротора, но тем не менее. Снял маленькое видео, качество отстойное, но взгляните: http://www.youtube.com/watch?v=6Dw6hEuVEOg Ротор на заднем колесе немного тоже задевает колодки, но совсем чуть-чуть. Времени было мало, пытался что-то поковыряться в колодках, но на сегодня ничего не получилось. Что скажут эксперты по тормозным системам? Врядли ведь притрется и ездить так нельзя никак.
калипер настраивать пробовал? ротор по центру между колодок? качество видео соответствует укзанному году.
Калипер не настраивал ещё... А ротор вроде по центру. Просто когда в июле мне велосипед приехал, с тормозами вообще проблем не возникло. А тут... Почитал Сеть, у очень многих проблемы именно с установкой первых Эликсиров.
если ротор трет о колодку первым делом я бы глянул на положение калипера, а потом искать другие причины,если не решится
всем привет!,подскажи в чем проблема, начала проваливаться ручка,ни как понять не могу,то ли воздух в системе,то ли колодкам капец,состояние колодок мне нравится.Как проверить есть ли воздух в системе,я просто первый раз с таким сталкиваюсь,тормоза у меня Avid Elixir 1,заранее спасибо
pano007, Если резко стала проваливаться (типо, до покатушки не было,после - появилось), то прокачай и всё. http://www.bike-repair.ru/Blood.htm Да и вообще проверь, есть ли подтеки жидкости где-нибудь.
ни где не подтекает и не вытекает) появилось это после того как однажды я просто снял колодки и начала проваливаться ручка
pano007, прокачивать теперь. Юго Грин, Да, надо калибровать калипер относительно диска. Я просто болты ослаблял крепёжные, зажимал ручку и закручивал обратно. Идеальная центровка для гидравлики на мой взгляд
Олег01, Способ бесполезен для механики, ибо там одна активная колодка. Я проверял, там лучше ручками)
Насколько я понимаю, способ с зажимом ручки и затягиванием болтов годится только для авидов с их патентованными шайбами, и описан в мануале к тормозам. Остальные надёжнее выравнивать относительно диска вручную. По крайней мере, на моих гидравлических тектрах при использовании способа с зажиманием ручки, на заднем колесе диск шаркал о колодку. После того как пол часа потратил на то что бы выровнять калипер вручную, шаркать перестал.
xanton, это будет, если цилиндры работают не параллельно. Я думаю их с покупки надо путём настроить, чтобы без косяков всегда работали) Плюс. Если регулировать этим методом возможность установить колодки под углом к диску практически равна нулю. При том что на гидре, что на мехах)
На седьмых элексирах способ с зажиманием ручки приводит к шарканью диска об одну из колодок. На глаз, одна колодка смещается меньше другой на 0.1мм. Возможно, надо прокачивать хоть и новые тормоза. Время и опыт покажет.
вопрос Товарищи форумейцы,вопрос таков: эликсир с какой цифрой можно юзать для бездорожья, ниже 5го стоит ли брать? Сейчас стоит механика,все радует, просто интересно какой из Авидов более-менее сносные показатели имеет
