Эпик фейл. Попытка почистить цепь с помощью машинки закончилась слетом цепи с этого большого круга с педалями. Как это произошло и как вернуть цепь на место, я не знаю.
А поподробнее? Я не понимаю, как она могла слететь. Как у нее пространства хватило для слета?! Сейчас она натянута на задние ролики. На переднюю большую звезду я натянуть не могу, потому что не натягивается! Я просто не могу охватить цепью звезду. Как натянуть ненатяжимое? К тому же мне мешает рамка, которая прикреплена за звездой и через которую проходит цепь.
Вот нагуглил: 1. Поднять вверх суппорт переключения скоростей (тем самым цепь станет легко попровляемой). 2. Надеть цепь на самую маленькую звездочку на заднем колесе. 3. "Наложить" цепь на большую звезду (которая у педалей). 4. Приподнять заднее колесо с земли и прокрутить педали вперед, тем самым цепь налезет на большую звезду и вернется в исправное состояние. Где этот суппорт у меня? И вообще этот метод про меня? Маразм какой-то... И вообще можно ли в таком случае надеть, не расцепляя ее? ААА! ПОМОГИТЕ! И еще. Я не могу наложить цепь на большую звезду, потому что она не пролезает между рамкой и зубцами звезды. А еще 20 минут назад пролезала... И сзади непонятно что. Цепь как-то слезла с блинов, и я не знаю, на какой именно ее надевать.
С рамкой разобрался. Оказывается, если щелкать переключателями скоростей, то расстояние между зубцами и цепью изменяется. Но это мне ничем не поможет.
Можно...Поверни систему, так чтобы правый шатун встал параллельно нижнему перу заднего треугольника, ослабь рамку заднего переключателя, накинь цепь сверху на систему и крути систему. P.S. ты мат.часть подучил-бы, а то в твоих проблемах только по фото можно разобраться.
Дык все разную терминологию используют. Вы говорите про рамку, выше говорят про лапку, а кто-то советует поиграться с натяжителем цепи. Вы имеете в виду что? Что надо переключить скорость на самую большую (или самую маленькую?) звездочку? Или что надо повозиться с регулировочными болтами H и L? Или надо покрутить винт регулировки натяжителя цепи?
Штучку №1 ставишь параллельно штучке №2, поднимаешь штучку №3 туда куда красная стрелочка показывает. Когда всё это сделал берешь цепь и закидываешь её на такую штуку с зубьями, которая приделана к №1. Так более понятно.
Теперь понятно, как слетела цепь. Дело в том, что по инструкции машинка для чистки цепи должна удерживаться на месте захватом, который поднимается вверх и цепляется сверху за тот самый ролик. Но у меня это не получилось, потому что захват просто не дотягивался туда. Короткий что ли... Поэтому я держал машинку левой рукой, а правой крутил педали. Ролик дергался, цепь гуляла - вот и слетела. P.S. Но чистит она хорошо.
Слушайте, еще один тупой вопрос. У меня "штучка № 3" задрана кверху и назад. Я могу опустить ее книзу, но как-то боязно...
И возвращаясь к основной теме, хочу сказать, что тефлоновая смазка пипец какая вонючая. Это что-то с чем-то.
цепь: моторное масло\смазывает хорошо но грязь собирает еще лучше, литол\неэффективен, нормально смазать нереально ВД40\хватает ненадолго графитка\если варить в ней то норм, а так, тоже что и литол трансмиссионное масло\лучший вариант, главное после смазки цепь вытереть хорошо подсолнечное масло\варил в нем цепь для очистки от грязи в роликах и глубже троса- капля масла и никаких проблем, на "грязевых" открытых участках вообще не мажу никогда, только грязи соберет кассета- чистил один раз без разборки просто окунув в смесь 2Т масла и прокручивая внутренний барабанчик до тех пор пока грязь не перестала с него идти, потом просушил и все, работает как новая (работала, пока звездочки не "поела" растянутая цепь) переключатель - чутка литол или графитка в подвижные соединения и ролики пробовал мазать ВэДэшкой, но потом понял что зря, колесо заляпывало при езде, видать с роликов брызгало остальное - графитовая смазка, или литол
если под рукой ничего больше нет, то сойдет - при варке хорошо размягчает грязь и цепь потом как новая, просто ее в процессе надо шевелить чтоб грязь отходила главное потом надо хорошо просушить и смазать нормальным маслом. делал так пару раз пока родня не "наехала"
А если есть нормальное масло,то зачем варить в подсолнечном? Пы.Сы: Вел смазанный подсолнечным маслом - это ппц.
не для смазки - для очистки от грязи. просто все эти бензины керосины имеют свойство сильно вонять и в квартире особо ниче не сделаешь, а так "сварил" цепь, протер, смазал и вперед
Купил сегодня американскую графитовую смазку "Moly & Graphite Heavy Duty Chain & Cable Lube". Ещё не испробовал, но, судя по описанию, лучшая смазка в мире
Просьба - в главном сообщении темы дайте минимальный список смазок, которые следует иметь в хозяйстве и при описании "что смазывать" укажите "чем". И если можно - фотографии узлов, которые перечислены - чтобы сразу стало понятно - о чём речь.
