В ПРОДОЛЖЕНИЕ ТЕМЫ... Для того чтобы выделиться из толпы и обогнать общий поток дорожного движения, богатому велосипедисту совсем не обязательно нацеплять на своего железного коня номера типа А777АА или проблесковый маячок. У велосипедов госномеров нет. А вот личную охрану пересадить с ленд-роверов на экологически и социально безопасный транспорт вполне можно попробовать. Главное, чтобы велосипеды были крутые. И необычные. Если отталкиваться от цены, то самые крутые байки - это горные велосипеды для профессиональных соревнований. За такого зверя придется выложить тысяч 8 долларов, а то и десятку с лишним. Вид у этих великов весьма внушительный. Вот только далеко не все смогут оценить то, что вы приобрели велосипед по цене автомобиля, хоть и отечественного. Однако для повседневного катания использовать даже десятую часть возможностей профессионального горного велосипеда нереально. А покупать дешевые горные или шоссейные велики непрестижно. Но выход все-таки есть! Отправляемся на поиски дизайнерских и необычных велосипедов. Здесь немереное количество конструкций - от инновационных и шокирующих до гламурных. За вполне умеренную цену в 3 тысячи долларов можно приобрести авторский велосипед изобретателя Джона Акреса. Байк называется BiGHA. Главное в конструкции велосипеда - комфорт: человек полулежа крутит педали, расположенные под рулем. В такой позе можно хоть всю Москву проехать! Для этого BiGHA оснащен полноценной системой оптики - даже с сигналами поворота. Заинтересовавшихся изобретатель ждет на интернет-сайте www.bigha.com. Участники движения растабайкеров тоже думают о комфорте и красоте. Главная цель движения - «развитие альтернативных способов творения байк-аппаратов». Таков мудреный девиз сайта www.rastabike.com. Самая распространенная «фишка» растабайков - высокий рогатый руль, как у дорожных мотоциклов. Кстати, некоторые работы дизайнеров в этом направлении выглядят почти как настоящие мотоциклы чопперы, только с педалями. Таков, например, велосипед Big Mo. Цена этого чудища просто смешная - 11 с небольшим тысяч рублей(!). Большинство растабайков стоят не особо дорого. Но зато какой вид! Кроме стандартных мото-решений, создатели растабайков часто доходят в своих творческих поисках до совсем уж причудливых форм. Как вам велосипед с рулем сзади седла? Смелый эксперимент и никакой функциональности. Впрочем, велосипеды часто становятся объектом чисто художественного интереса дизайнеров. Как и большинство концептов автомобилей, эти творения вряд ли когда-нибудь пойдут в серийное производство. Но некоторые технологии будущего все-таки уже можно опробовать. Как хотелось бы доехать до работы на велосипеде и не переживать потом весь день за сохранность байка на стоянке, а просто положить его в кейс. Или взять под мышку. Не поверите, но такие велосипеды есть. И даже продаются. Как ни странно, создал ультракомпактый велосипед отец домашних компьютеров - сэр Клайв Синклер, который в далеких 80-х вывел на рынок Великобритании прототипы современных компьютеров для домашнего использования. В начале XXI века сэр Синклер выпустил не менее инновационный продукт - самый маленький и самый лёгкий в мире складной велосипед A-Bike. Весит он всего 5,5кг, раскладывается за 20 секунд и может разогнаться до 24 км/ч. Неплохо для такого крохи. Да и цена вполне приемлемая - около 300 долларов. А как на счет велосипеда на 7 человек? Легко! Легко всем, кроме крутящего педали. Но если на место водителя посадить олимпийского чемпиона, то получится идеальный экологически безопасный транспорт. Создали такое чудо в Амстердаме. Автор - американский художник (которому, видимо, в Нидерландах легче творить) по имени Эрик Сталлер. Недаром дизайнер назвал свое детище ConferenceBike. На удобных пассажирских сидениях найдется место не только бизнесмену и его охранникам, но и деловым партнерам. Правильно! Зачем терять время в пути? Лучше потратить его на переговоры. Цена вполне соответствует велосипеду представительского класса - 9 с лишним тысяч евро. А чтобы жена не умерла от зависти, можно ей прикупить LoveBike в форме сердца - на 5 персон. Представьте ее с подружками во время очередного рейда по магазинам и скорее оформляйте заказ на www.conferencebike.com. Для тех же, кто не готов к таким экспериментам, вполне подойдет велосипед, который создал известный модельер Пол Смит. Он в юности хотел стать профессиональным велосипедистом, но из-за травмы не смог воплотить свою мечту в жизнь. Вполне консервативный шоссейник с выразительной "внешностью" от дизайнера одежды стоит где-то в три раза больше, чем такой же обычный велосипед. Весь шик - в красивой покраске рамы. Велосипеды притягивают не только компьютерщиков и дизайнеров одежды. Ведущие автопроизводители тоже выпускают экологический транспорт. Одно время компания Peugeot дарила каждому покупателю машины фирменный велосипед в качестве бонуса. Марки Jeep и Porsche также выпускают высококлассные байки. Сезон только начинается. Впереди лето с длинными тихими вечерами, которыми так приятно неторопливо прокатиться на необычном велосипеде, ловить на себе восторженные взгляды прохожих. А добираться на работу в Москве удобнее все-таки... на вертолете. Но это уже другая тема, о которой мы обязательно поговорим потом. А пока крутите педали на здоровье!
http://yahooeu.ru/2007/07/16/print:page,1,velosipedy_novogo_pokolenija.html хех, велосипеды нового поколения.... а по мне так и настоящие очень даж хороши...
жутко- это не то слово! такая рама извращённая, такие колёса.... Сколько десятилетий прошло, а велосипед так и продолжают изобретать... ЛЮДИ, не трудитесь! Лучше не будет!!
Оранжевое чудо! Как на нем поворачивать? Я вижу что руль есть только чтобы руки было куда деть, а переднее колесо так и припаено намертво и едет только прямо? Или я чегот не догоняю.
Ух ты! Смешные велики! Я таких вообще никогда не видел! Мне ещё понравилась сборка велосипедов для детей http://vamvelosiped.ru/kupit_detskiy_velosiped.html Оказывается даже дети могут ездить на крутых велосипедах
долго думал, где оставить пост, решил сюда. Велы-крузёры не очень обычные, и сделаны хорошо, эдакий шик 30-х годов, я бы и сейчас не отказался от одного из них http://prikol.bigmir.net/view/178929/
