Велик пробежал около 2000км, с покупки или 2500, что нужно сменить а что нужно смазать. Да кстати колодки задние и тросики менял, и седенье с батарейкой на спидометре. А что еще надо??
если цепь не менял, то надо ее сменить, кассету. также обрати внимание на состояние системы, возможно, тоже под замену. как часто делал велосипеду ТО (перебирал втулки, каретку, чистил и смазывал переключатели)?
На состояние системы? невкурил... ТО нираззу, просто такое ощущение что он откатал свое, скрипы какието непонятные от чего и откуда. Значт на следующюю неделю в сервис свозить надо. Или сразу новый брать?
если за 2000 км ни разу ТО не проводил - это тяжелый случай. можешь, конечно, в сервис везти, но, думается, там могут цену не хилую загнуть. попробуй сам перебрать, не так уж сложно, а главное, полезно, как говорится, любишь кататься - люби и саночки возить!)) подробные инструкции по разбору здесь.
в общем-то, если велосипед не слишком дорогой, получится, что ремонт обойдется дороже его стоимости, тогда, наверное, лучше новый купить. но этот тоже перебрать не будет лишним - опыт не купишь! и советую посмотреть раздел форума про эксплуатацию велосипеда, как и когда проводить ТО, что и как часто смазывать и т. п.
я боюсь, че нить несоберу и точно новый надо будет покупать, а самостоятельо тока колесы качаю, не больше, все в сервисе
вот не могу сказать, я же его в глаза не видел!)) к тому же, цены в Татарстане могут отличаться от русских или украинских. могу только предположить, что с заменой вышедших из строя деталей, это выльется не меньше, чем в 1500-2000, возможно дороже. в общем, надо байк в сервис показать, там оценят.
