Ну оочень интересный выбор двухподвесов.

Всем привет. Я не очень хорошо разбираюсь и не могу учитывать все нюансы, мне нужен двухподвес, который сможет выдержать 3000-4000км суровой езды по пересеченной местности в год и продержится лет пять, ТОЛЬКО НОВЫЙ и ТОЛЬКО ДВУХПОДВЕС. Бюджет 50000 +-5000. Есть пара, которые мне приглянулись.
1) Merida One-Twenty 500 (2014) http://www.velostrana.ru/merida/full-suspension/profi/one-twenty-500/
2) Commencal El Camino S (2013) http://www.velostrana.ru/commencal/full-suspension/profi/el-camino-s/2013/
Какой лучше и почему?
Всем заранее спасибо за разумные и замечательные ответы

ДОБАВЛЕНО:

У всех есть свои тараканы в голове, я вам написал их ВСЕ, в отношение выбора байка.
1) Однозначно НОВЫЙ,
2) Однозначно ДВУХПОДВЕС(не из-за того что он клево выглядит, а из-за того, что он очень удобен именно для меня, потому что попа не болит),
3) Однозначно 50 000 +-5000 рублей.

Меня интересуют две вещи:
1) Что получше из двух представленных и почему?
2) Можно ли взять в ЭТОЙ цене что-то НОВОЕ и поинтересней? И, разумеется чем ваше предложение интересней этих двух(побольше цифр и конкретики).

Какие-то супер интересные предложения типа Lefty меня не интересуют. Это все конечно круто и респект дизайнерам с инженерами, но мне хочется побольше практичности в плане новых запчастей и простоты обслуживания а-ля "смазки подлил, винт подвинтил и поехал" и за запчастями "в Европу" не надо было ехать.

 

ultradox, ссылки прилепи, а то не интересно...

 

ultradox,
Если будешь действительно жестоко 3-4 тыщи катать,то за пару-тройку сезонов размотаешь предложенных кандидатов. Это скорее велосипеды БАЗОВОГО уровня...не прогулочные конечно но и не PRO версия....

 

Flystyle, полностью согласен. ТС- у виднее, но за 50 т.р. можно хард взять и привыкнуть ездить нормально, а не с пружинкой в ...опе.
Любой вел может продержаться и больше если следить за ним.
Я бы обратил внимание на вторичный рынок, в данный момент видал пару объяв на GT Force, в приличном обвесе за 45-50 т.р.

 

Понятно, что не PRO, а в чем проявляется "размотанность кандидатов через пару сезонов?"
Я на своем Fireball PRO с 2007 гонял педали менял, пару раз шины, тормоза, каретку, ну и соответственно пару раз за сезон скорости настраивал, пока рама не треснула.
Есть какие-то альтернативы в эту же сумму?

 

А почему такое отторжение от двухподвесов? Я за семь лет очень сдружился с пружиной в ...опе и на хардах мне ее очень не хватает где-нибудь на лесных тропах.
А насчет вторички, есть у меня жизненное кредо, которое я свято блюду

 

ultradox, сам ездил на Fireball- копай форум и после этого подшился от пружинки, особенно когда она не нужна, горожанин я. Есть один сайтец/ магазин в Московии барыжат Б/У, но довольно профессионально, если интересно- ЛС.
P.S. за семь лет общения с велосипедом можно во многом разобраться, мне хватило пяти, этого опыта должно хватить на то чтобы возможно было купить вел на вторичке.

 

ultradox,
Размотанность проявляется в износе всех узлов и Фулсуспеншн рам этих узлов в разы больше. На самом деле я бы порекомендовал Вам собирать кастомный байк ибо с вашими покатухами стоковое чудо техники может умереть гораздо быстрее. На базе чего собирать? Выбирать Вам.... Рам великое множество в сети.

 

Понял, спасибо.
Собирать я однозначно не буду, ибо это надо изучать множество нюансов и очень много беготни, а я ни первого ни второго не хочу. Я люблю велосипеды и кататься на них, но мои познания на уровне повседневного техобслуживания. Не судите строго.
А вот представьте, что случился апокалипсис и осталось из всех велосипедов в мире только эти два и вы можете взять только один, то какой бы вы выбрали, как спец? И почему?

 

А -ха -ха, повеселил! Спасибо, что спариваться с ними не предложил. После любого апокалипсиса останутся: тараканы, крысы и барыги. Так вот у барыг я- бы взял вот это : http://velobu.ru/index.php/2012-03-27-08-01-03/2012-03-30-07-47-56/179-kona-dawgma или http://velobu.ru/index.php/2012-03-27-08-01-03/2012-03-30-07-47-56/137-giant-trance или http://velobu.ru/index.php/2012-03-27-08-01-03/2012-03-30-07-47-56/130-cannondale-prophet не сочтите за рекламу

 

Спасибо, но мое нутро визжит(в хорошем смысле слова) при юзинге новых вещей и визжит(в плохом смысле слова) от того, что эта вещь у кого-то уже была, вообщем мне некомфортно.

 

http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/corratec-the-opiate-fz-2013/rp-prod89432
ВОт неплохой вариант.
И это, а где ездить то будете? и обслуживать надо любой байк, и чем дороже он - тем чаще

 

В лесу вокруг Люберецкого и Лыткаринских карьеров.
Может быть и неплохой вариант, но только на 35% выбились из бюджета

 

sho-di,
Сандаль хорош!!! Давно хочу попробовать лефти

 

Psycho, ты это ТС-у объясни. Обслуга сосиски- 3000 руб.+ лефти посмотреть 1000+ сменить седло, грипсы ещё 2500, вот тебе и новый вел.
Сам тоже засматриваюсь, иногда, на костыль, но что- то пока лишних $ нема, будем на фоксе катать.

 

ultradox,
В прошлом году взяли жене отличный подвес specialized за 50000. Естественно бу, с пробегом 400км. Хотя пересмотрели кучу девственных хардтэйлов. Я считаю, что ничего зазорного в бу нет.

 

Мужики, в конце-то концов, завязывайте.

У всех есть свои тараканы в голове, я вам написал их ВСЕ, в отношение выбора байка.
1) Однозначно НОВЫЙ,
2) Однозначно ДВУХПОДВЕС(не из-за того что он клево выглядит, а из-за того, что он очень удобен именно для меня, потому что попа не болит),
3) Однозначно 50 000 +-5000 рублей.

Меня интересуют две вещи:
1) Что получше из двух представленных и почему?
2) Можно ли взять в ЭТОЙ цене что-то НОВОЕ и поинтересней? И, разумеется чем ваше предложение интересней этих двух(побольше цифр и конкретики).

Какие-то супер интересные предложения типа Lefty меня не интересуют. Это все конечно круто и респект дизайнерам с инженерами, но мне хочется побольше практичности в плане новых запчастей и простоты обслуживания а-ля "смазки подлил, винт подвинтил и поехал" и за запчастями "в Европу" не надо было ехать.

 

ultradox,
К сожалению, за 50к это начальный уровень подвесов. Кординально лучше ты врятли что-то найдешь чем то что ты показал нам в первом посте

 

Спасибо, понял, а в чем между этими двумя конкретно разница? Я внимательно изучил характеристики и понял, что мерида на полкило легче, а остальная часть мне непонятна.
Может у кого подвес лучше, надежней, может какие-то другие комплектующие?

 

ultradox,
Ну так то, у мериды и тормоза получше, да и вилка.
А рама боюсь что у коменса лучше. Хотя я не пробовал именно эти модели, но вообще на подвесах коменсаля ездил, хорошие штуки делают

 

ultradox, ростовка- то хоть какая нужна? вот тоже вариант http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/vitus-bikes-escarpe-ii-suspension-bike-2013/rp-prod81017
вот тоже вариант http://www.bike-discount.de/en/buy/one-twenty-500-matt-grau-11477/wg_id-26 http://www.bike-discount.de/en/buy/cube-xms-120-grey-n-red-10735/wg_id-26 http://www.bike-discount.de/en/buy/virtue-60-gloss-race-red-12525/wg_id-26 http://www.bike-discount.de/en/buy/outland-1.5-11377/wg_id-26

 

Вот это другое дело, спасибо 16-17 дюймов рост 174
Вот еще вопрос напросился, какой подвес надежней вертикальный или горизонтальный?(не знаю как они на сленге называются)
По своим знаниям физики осмелюсь предположить, что вертикальный, потому что сила при ударе идет вертикально и поршень меньше изгибается, это так? Не претендую на звание Эйнштейна, если что.

 

Вопрос

Извиняюсь за нубизм конечно.... А что у подвесов другое подразделение ростовок? Я при 175-ом росте катаю 19-ю раму и мне нормально! 16я рама для меня, была бы как BMX.... Товарищи велогуру,проясните неясное! Кто подвесы катает,отличается ростовка от хардтейлов?

 

Flystyle, я на 175 рост взял 17-ю раму, до этого была 19-я, рамы разных производителей и для разных целей. Тут всё надо по ТТХ рамы смотреть+ личные предпочтения и особенности организма ( длина рук/ ног и прочих отростков)

 

sho-di,
Честно говоря я подумываю о Бэме как о втором байке,и мне кажется что после ККшной рамы с ним можно вытворять нереальнейшие вещи... главное не переусердствовать )))