Выбор велосипеда 60% город, 40% пер. местность

Прошу помощи у опытных велосиепедистов в выборе.

Желание:
1) кататься 60% город, 40% пер метность.
2) на бордюры чтоб заезжать можно было не опасаясь за погнутые обода. Не с разгону конечно, но не слазя с велосипеда.
3) тормоза хочу обязательно дисковые
4) колеса 28-29, на мириде прокатился с 26, чувствую что хотелось бы поболее.56) подумывал о складном велосипеде, чтоб в багажник можно было положить, но качественного какого хочу не нашел. За городом по лесным (грунт) автодорогам хотел ездить.

Расчитываю:
на не более 50 килорублей.

 

Thoths,
выбирать байк по седлу? бред,имхо. если не устроит стоковое село, можно поискать azonic loveseat. складных найнеров не встречал.
если хочешь преодолевать бордюры, ищи не гибрид, а найнер. их сейчас море.

 

Не будем искажать, седло это лишь один из критериев. У тех что я присмотрел, совсем плохо с там чтоб на маленькой скорости заезжать на бордюры?

 

С каких это пор умение ездить зависит от марки велосипеда?

 

Turok2k8 - С каких это пор умение ездить зависит от марки велосипеда?
Уважаемый! при чем тут умение ездить? Манера езды у каждого разная, я выбираю велосипед, исходя из своих возможностей, под свой стиль езды. А троллингом попрошу в дрогом месте заниматься. Если есть что по сути и по существу сказать, излагайте и не занимайтесь...

 

Thoths,
это не троллинг это адекватный вопрос на не совсем понятное суждение.
если адекватно подходить к твоим критериям выбора, то извини нет такого велосипеда в реальности.

 

Thoths,
ездить по прямой и скакать по бордюрам - две разные вещи.
*тут могли быть обидные для Thoths слова, но я предпочел не излагать их в надежде, что лет через пару он обживется в интернетах и не будет путать понятия*

 

Ну чес слово, может я чего и не понимаю, но был у меня когда-то в детстве "урал", конечно прогресс не стоит на месте..., типо теперь велосипеды либо не может на бордюр без последствий заехать, либо надо именно прыгать по бордюрам. Я думаю есть ведь велосипеды, которые ориентированы для поездок по большей части по городу, ну и как альтернатива могут и за городом по пересеченной местности, вообще думал Cube Delhi Pro к примеру должен подходить, или для какой езды он тогда подходит?
Вообще из тех двух моделей на которые я "положил глаз", мне не нужны осветительные приборы, багажник - а это все деньги, Cube Reaction 29 Pro думаю не плохой вариант будет, а если Cube Reaction 29 SL брать, то б/у? хотя для меня они почти эдентичны, в обвесе не шарю.
И я так думаю чем более широкое седло, тем на более неспешное катание ориентировано.

 

Момент осветите, на всех фото с продажей Cube Reaction 29 Pro вел без педалей, они не продаются в комплекте?

 

насколько я знаю все кубы идут с педалями в комплекте. В моем они были, лежали в отдельной упаковке.

 

Thoths,
стоковые педали-гавно! чисто доехать от магазина до дома,а там поменять на нормальные

 

Ещё когда только начинал задумываться о приобретении велосипеда, на улице обращал внимание на велосипедистов, у которых вел без крыльев, подумал я точно не буду брать без крыльев, ведь если я решил прокатиться подальше от дома, вдруг "грибной дождик" и вся спина в грязи. У одного велосипедиста с крлом-коротышом задранным вверх сзади на горном валосипеде, не закидывает на спину грязь во время дождя, ответил нет. А у Cube Reaction 29 Pro, вообще нет крыльев, как люди из положения выходят, докупают крылья и ставят или же катаются возле дома, с поглядыванием вверх на тучки?

 

В Cube Reaction 29 Pro только педали гавно? мне чтоб бюджет расчитать, больше ничего не надо менять?

 

ответ

В Cube Reaction 29 Pro тебе НУЖНО будет сменить педали. купить велооптечку и крылья(по желанию) остальное в процессе пользования докупишь. Ах,да! чуть не забыл,насос и флягодержатель ещо. Так что закладывай в бюджет еще тыщ 5 смело.

Весь форум тебе тут написывает, а ты не благодаришь в ответ,после покупки лайкнешь чтоли?

 

Thoths,
на куб эрекшн не ставят крылья. это спортивный байк, а не дачный дедовоз

 

А еще велошмотки

 

Спасибо, понятно. А на LTD есть возможность установки крыльев?( вопрос решается как я понял легко, к подсидельной трубе крепится крыло, на фотках увидел)

В сравнении LTD с Reaction, в серии LTD на ступеньку ниже оборудование ставят, подтолкните на путь правильный?

Вопрос: в чем разница между оборудованием Shimano Deore XT и Shimano XT?

При моем росте 178 см. и весе 64 кг., размер рамы необходимый мне кажись 20, у LTD есть только 19 и 21 лечше взять на размер больше?

 

Thoths,
деор хт и хт-это одно и тоже. размер 19" тебе в самый раз будет. основное отличие реэкшена от лтд-геометрич и вес рамы. реэкшн - аппарат с более спортивной посадкой, рама легче.

 

Да, про вес рамы я заметил, по фото только не могу понять почему у реэкшена более спортивная посадка, аналогичная вроде,, на что стоит обратить внимание? руль и седо на одном уровне, углы подседельной и рулевой трубы одинаковые.
На 3 поглядываю:
Cube Reaction 29 SL
Cube Reaction 29 Pro
Cube LTD 29 SL

 

Thoths,
ты посмотри геометрию на оф.сайте.

 

)) меня заставило задуматься, что значит "более спортивная" . Геометрию сравнил, но вот во что это вылевается, если бы я проехал на одном потом на другом... Предполагаю, что реэкшн чуть ближе к трассовым поездкам, а на LTD чуть получше прыгать. Если можешь на пальцах объясни. У этого более то-то и менее то, а у этого соответственно наоборот.

 

Thoths,
Более спортивная - т.е. более вытянутая. Хорошо видна разница в этом на городских и МТБ байках.

 

Thoths,
Олег прав, спортивная посадка более вытянутая, рама длиннее. с такой лучше держать скорость.а на коротких рамах удобнее делать банники.

 

Нууу не знаю, получается велосипеды БМХ более спортивные нежели, тот же реэкшн )))
А в сравнении Реэкшена и ЛТД при почти равной колесной базе, подсидельная труба значительно короче у ЛТД, исходя из этого можно сделать вывод, что ЛТД более спортивен))) ведь именно у него более вытянута рама. Или? )))

 

Короткая и длинная рама имеется в виду колесная база?? А вытянутая мне кажеться при равной колесной базе чем короче подсидельная труба тем она более вытянута, или нет?