С точностью, но наоборот. Где пролез в заношенных пластиковых топталках, там полетал в контактах( в смысле падал много)
Приобрел эти педали почти новые по смешной цене 800р) Но теперь нужно купить обувь и тут проблема, нужна такая чтобы могла заменить простые кроссы тк нужно с вела доходить до работы и обратно Ездить буду по городу + немного грунтовки тое нужно что то среднее между сеточками и защищенными от говен)) Что посоветуете в пределах 1.5-2.5т.р ?
EvilAngel, Любые туристические велоботинки, под контакты.Они как правило на шнурках, подошва помягче, но если мокнут - то долго сохнут
Хорошо убрался в среду на той неделе. Уехал как обычно вечером км на 30 от дома, еду по лесу, тут куча камней, я через них переезжаю и пробуксовывает заднее колесо и меня начинает клонить вправо и тут, по закону Мерфи, не могу выстегнуться, как раз двумя днями ранее затянул чуть потуже педали... короче падаю на правый бок вместе с велом, голенью на большой камень и в крапиву, встаю и от крапивы аж выть хочется, я в шортах и футболке, смотрю на голень-шишка и счесана кожа, начинаю ехать все печет, голень болит, шишка прямо как гематома какая... тут вспоминаю что в гидраторе холодная вода разведенная с энергетиком (чайн нынче щедр на них), останавливаюсь, высасываю водичку красную из гидратора, плюю на ладони и начинаю растирать по шишке и волдырям от крапивы, не уверен что теперь такой энергетик буду пить, но через 5 минут сошли все волдыри, а шишки как не было, я просто в шоке, видать какой-то анальгетик, приехал часа через 2 домой, на всякий случай еще лед к голени приложил. Никак не ожидал такого эффекта от энергетика.
Аккуратнее будь, падения боком с велосипедом весьма болезненное и травмоопасное действие. Я, во многом, по этой причине и не стал морочиться с покупкой контактов. Обычные топталки меня вполне устраивают, а контакты не дают той эффективности, о которой я когда то думал.
Недавно на велопараде переставил вместо контактов топталки. Союирался снимать видео, предполагалось много остановок.. короче, решил не щаморачиваться на контактах. А после парада с двумя друзьями потребовалось по городу срочно прокатиться по делу. Заметил, что на кочках ноги как бы ... слетают, соскальзывают с топталок. Хотя это не стоковые, а такие - широкие, с шипчиками. Я наверное привык, что ЧТО-то держит ногу на педали, пока я в контактах. Сегодня получил посылку: себе новые контакты, жене - новые флэты.: [youtube]5VHq5Ec5wu0[/youtube]
ребят, я теперь с вами =) купил шимано т400 спд-шные бюджет к сожалению не шибко большой был, эти оказались самыми приличными =) расстраивают только катафоты на платформе вокруг контакта… заклею нафиг чем нибудь =))) педальки не настраивал.. в стоковом состоянии выстяёгиваются легко и наружу и внутрь… тапок из педали не выстёгивается…. вчера на шоссейке хорошо выложился, ноги забил… так что сегодня ножки не в настроении… так что пока все прелести контактов не прочувствовал =) выстёгиваться не забываю, не падал пока =)
BravoKZ точно такие флеты взял девушке только красные, сегодня ставить буду,вроде тяжелые 536грамм)И таки ты прав в топталках уже неудобно)
Да, тяжеловатые. Я когда одну педаль прикрутил, она так прикольно вниз сама перевесила. Блин... непонятно написал. Ну, вся система под её весом провернулась.
BravoKZ да я прекрасно понял о чем ты), зато красивые им же это важно)) PS Я вчера поставил новую систему SLX на 2 звезды, новую касету 770 шиману на 9 звезд и срамовскую цепь облегченную (еще 2 про запас купил), как ребенок домой ехал счастливый)) жаль обкатать не успел.
Что ты понимаешь под словом "эффективность"? Ты же не будешь спорить о том, что контакты дают возможность не только давить, но и тянуть? При этом задействуя разные группы мышц, разгружая их во время движения (при давлении, работают одни, отдыхают другие и наоборот). Это дает возможность проехать дальше, с меньшим утомлением. Отсюда и полный цикл вращения педали почти без мертвых зон. Ну и мелочь - взрывной старт и ускорение на контактах быстрее.
На ровной поверхности. Попробуй стартануть в крутую горку, Если остановился по середине, выстегнулся- то тронуться очень тяжко, на топталках легче будет. А если крутые канавы поперек едешь, то на контактах ух полетаешь.
На сколько я понимаю Dmitry_30 не КК катает ))) Кстати, кто-то писал статистику на чем выступают профи КК, так соотношение было 70/30 или 65/35,точно не помню, в пользу контактов. Я езжу шоссе и город, от контактов в восторге, все плюсы описывал выше.
Стартовать, что в горку, что по ровной - всяко лучше в контактах! А вот на счёт, встегнуться в горку - согласен полностью: сложно. На счёт крутых канав - наверное, да, полетаешь. НО! зато, когад ухабы на скорости проезжаешь, стопа на педали не пляшет, и ноги, как амортизаторы используешь - можно вел как бы "приподнимать над землёй". Не в прямом смысле - отрывать на 10-20 см, а как бы обезвешивать его. Я думаю, что следующий Эдиминатор буду ездить в топталках. Было много падений, и на извилистом подъеме в контактах тронуться как-то не айс. А прямых, на которых можно было разогнаться, практически не было. А Олимпик, в конце лета, поеду в контактах однозначно.
Сам только неделю катаю в контактах, но 21 числа на марафоне в Плесе поеду в контактах, т.к. сегодня пробовал трассу, мне очень даже понравилось, главное всегда держать скорость, вот и все. P.S. даже если встал на середине подъема, то легче по быстрому добежать в гору с велосипедом.
Сегодня впервые поставил себе контакты. Отпустил их пока на максимум. Поначалу страшновато было и второй ногой не сразу встегивался на ходу. Но буквально за полчаса привык. Из ощущений: на мост поднимался на две передачи выше, чем обычно при тех же усилиях. Проходил по песку там, где раньше 100% загруз бы. Один только раз расхрабрился и заехал в совсем уж глубокий песок и чуть не упал. Но таки успел выстегнуться в последний момент. Из недостатков - в моих шимановских туфлях не очень комфортно идти по асфальту. По грунту нормально. В общем доволен очень. Желания вернуться к топталкам в процессе сегодняшних покатушек не возникало ни разу!
Велотуфли в принципе не предназначены для пешей ходьбы, у них подошва жосткая чтобы передавать максимум энергии при педалировании. Бывает даже карбоновая . у КК туфлей бывают шипы в носовой части для подьема по грунту. контакты с мягкой подошвой только прогулочные ботинки бывают
Ну это я в курсе был изначально. Просто сегодня были моменты, когда надо было немного пройтись, вот и ощутил что немного неудобно. Хотя больше даже не это напрягло, а что контакты немного шкрябали по асфальту. Понимаю, что железо и так сразу не сотрутся, но как-то неуютно было
