Здравствуйте! Прочитал FAQи на этом форуме (за что отдельное спасибо написавшим - очень полезно для общего представления о сабже), и других, и приблизительно представляю, что мне нужно, но в голове все равно каша. Разные названия навесного оборудования и их комбинации не совсем укладываются в уме, все равно выбор ну очень большой.. Приобретаемый вел будет первым такого класса, пока катаюсь на Стелсе, простом, без скоростей, и его возможностей не всегда хватает, да и просто "вырос" я, нверное, из него)) Со скоростями дел не имел, потому как то не по себе от перспективы знакомства с этими новинками, но это дело второе уж)) Мои параметры: 176см росту, и около 76кг чистого весу, кататься планирую по не особо качественным дорогам (колдобины или дороги из плит с кучей стыков, которые "ты-дын ты-дын")), и по лесу с кучей торчащих наружу корней. Бюджет, скажем 25 т.р., +/-5 т.р., и вот здесь прошу совета и мнений. Присмотрел вот такой вел http://market.yandex.ru/model.xml?hid=91529&modelid=7711897&clid=502 , подскажите есть ли варианты примерно такогоже уровня но с 29"? Напрашивается вот такой http://www.cuberussia.ru/models-acid_29_grey/ , но там уж цена, бренд что ли..
ohaioobu, Кону уже не найдешь, ибо 12 год. Найнеров в таком диапазоне (25 т.р.) почти нет. За 30 уже можно поискать. Да и, собственно, нужен ли он? Тут большинство на 26" и по таким же дорогам ездют.
Ярогор, ну хз. я для себя выбирал, как прогулочный вариант, с учетом моего высокого роста. к кубам тоже присматривался в этом ценовом диапазоне. но, что-то как-то не то. да и в отзывах их найнеры не хвалили. ну а по корням и колдобинам, мне кажется, лучше на фулл-саспеншене катать.
Зато рама Спешевская, это качество и уровень, если вел первый, то может и не обязательно сразу топовый обвес, а со временем его можно сменить. Вилка пару лет отходит 100%, ато и больше, меняется всё как в конструкторе. В итоге можно собрать обалденный велик. У него потенциал есть, есть куда расти.
Ярогор, стоковые педали сразу на помойку просятся, им цена 100 рублей кучка, а продавать с замененными или нет - личное дело каждого. Был бы велосипед, а решить этот вопрос уже пара пустяков.
Всем ответившим спасибо) Kotochima С авито заманчиво очень, но все же хотелось бы 29, а что там с педалями? Хотя честно говоря не представлялось возможности сравнить 26 и 29, был в одном известном магазе, место чтоб сесть и проехать пару метров есть, но погонять пару-тройку кругов хотя бы, там не где, а ведь надо наверное все же.. Интересно было бы мнение кого-нибудь, кто гонял на 26 и пересел на 29, или наоборот. Понятное дело без холиваров, интересны только личные ощущения того, кто катал)
Дабы не переливать опять из пустого в порожнее, скопипастю собственный же пост: Еще могу добавить, когда катаясь по разного рода ухабам, гребенке и прочему непотребству, отметил для себя, что вел с большими колесами как то мягче, что ли, "проглатывает" все эти неровности и ямки. Хотя, может, я опять убедил себя в этом. Но вот именно этот нюанс как то и запоминается больше всего. В остальном, такой же велосипед, как и все прочие, со своими плюсами и минусами. Забираясь на подъемы, вообще разницы не понял, хотя может она и есть, но для меня не осязаема Вообще самый большой минус, разве, что места в комнате чуть большее занимает и все)) Подводя итог, хочу сказать, что возьмешь ты 26 дюймов или 29, в любом случае не пожалеешь о своем выборе Главное с ростовкой не прогадай и все.
ohaioobu, без холиваров тем про 26 и 29 не бывает, во всяком случае, я еще не встречал. ) Преимущества есть и у тех, и у других, и у каждого человека может перевешивать и в первый вариант, и во второй. Здесь вам наверняка никто ничего не скажет, на 29 сейчас бум, их советуют при всех возможных и невозможных случаях - при росте, весе, необходимости езды по пересеченке, асфальту, вычисляют по фазам луны и даже по цвету глаз - говорят, найнеры особенно хорошо сочетаются с любым цветом, прямо как айфон. Что бы вы не взяли в пределах 30к, думаю, покупка принесет вам радость и удовольствие от катания, особенно после вашего нынешнего велосипеда, так как никаких сверхзадач вы перед байком не ставите. А за тенденциями не угнаться, не имея возможности постоянно вкладывать деньги и обновлять свою технику, на пятки уже наступают 27,5, а значит, будут новые споры и новые доказательства, что ни на чем кроме этого ездить нельзя и это сулит лишь муки и страдания.
Hocico, лучше и не скажешь. С найнерами очень легко слететь в холивар Все это дело вкуса и не более. ohaioobu, не парься на эту тему и отнесись, вообще, к выбору 26 и 29, как к выбору цвета, например, и все. ПЫСЫ: Ах да, забыл сказать, что из найнер всегда можно превратить в гибрид (хотя это уже отдельная категория изврата, но все же), а вот с 26'' такой фокус уже не пройдет
Aizekk Да, видел пост) Но думаю, я имел ввиду скорее всего когда чел каталТИРЕкатал, а тут взял и пересел на.. (то иль это)) Hocico Да я в общем то и расчитываю услышать что "прямваще" какая разница, да, действительно, наверное кому как нра))потому не буду морочиться, пока всё ж целюсь в 29, а там видно будет. Интересно вот что: вот тормоза например, шимановские Аливио или Деор -это про переключки ведь? Вон у тогож Эйсида (http://www.cuberussia.ru/models-acid_29/), Деор, а сами тормоза "BR-M395 hydr. disc brake (160/160mm)" Или вот здесь http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=81012 тоже Sram X5 , а сами тормоза вообще эликсир.. Т.е. уровни крутости - это не сами тормоза а качество переключения? И еще вопрос, как в современных велах обслуживается потом система в каретке, и втулки, т.е. в смысле смазки (и обслуживаются ли вообще)? А то на своем веле (ПростоСтелс)) столкнулся с невозможностью разбора каретки, т.к. Шатуны так мощно запрессованы, что хрен снимешь, а если не снять - смазать никак.. Видел что типы самих систем тож разные, разборные или запрессованные какие то.. что здесь выбрать? Извиняйте, если уж совсем ламерскими вопросами гружу, чеж делать если, ламер таки )))
ohaioobu, от тормозов может зависеть твоя жизнь! и как и переклюки они имеют свои уровни. у шимано это серии,как и с переклюками, у sram это авидовские эликсир (0-9-7-5-3-1), 1- самые младшие.вот как раз "по заднему переклюку" определяют "крутость" байка новички.
ohaioobu, зря не посмотрел с авито, вел правда был хорош, с такой навеской стоят далеко за 40. Я, например, 178 роста, катаю на м-ке и очень доволен, на 29 пока не собираюсь переходить ввиду необоснованности, ибо нет смысла.
Именно так. Я если честно думал, ТС возьмёт LTD. Ошибся, бывает Вариант то хороший был. У меня 26, в прошлом году брал 29 на неделю у знакомого... Сравнивать это неверно в корне... Они просто разные. Мне лично не нравятся 29 почему то, визуально. А в целом один и другой едет. Что на одном в среднем 25, что на другом... Что сравнивать? Своё и чужое? Или что? Меня грипсы и тормоза на нем вымораживали так, что страшно вспомнить... Но тем не менее, ездил. Такие дела. Какие то смазываются, а какие-то нет. Просто меняешь картридж, да и всё. Это ты просто не пытался даже толком попробовать снять шатуны... Или не то снимал, или не так и не тем.
Kotochima, Да, ща вот думаю, пролетел, хорош был.. Думаю завтра наведаться в магаз, какой-нить, где поездить можно, чет запутался уж, надо попробовать руками и ногами, а то так до следующего года выбирать буду гость, Вот это то что надо, благодарю)
Доброго дня всем) Разъясните пожалуйста один момент на тему размеров рам. У подруги на Мериде (вроде matts tfs 100 2008г) стоит отметка16", и мне до паха 4-5 пальцев от центра перекладины,т.е. норм по рекомендациям, хотя везде пишут,что для роста 176 надо 19-20"
