Подсоветуйте велосипед. Бюджет 600-1000$ (но не жестко)

Доброго всем!

Хочу я приобрести себе велосипед но не разбираюсь в теме особо сильно, посему прошу Вас помочь расставить акценты на что в первую очередь нужно обращать внимание. Кроме того, одни из самых предпочтительных советов - это конкретные модели, подходящие под описание.

Итак, для чего мне в первую очередь нужен байк: для удовольствия. Живу я в городе, но кататься также планирую и на даче.
Люблю сильно разогнаться на ровной асфальтированной дороге, но также буду кататься и по неидеальной местности.
Ценю комфортную езду (присутствие какого-либо амортизационного механизма очень уместно), в соревнованиях принимать участия не планирую.
Возможно наличие небольшого багажника.
Должны быть крылья (хоть я уже и отметил про комфорт, все же выделю отдельно, что ездить с грязной спиной в дождь не для меня).
Предпочтительней дисковые тормоза (очень люблю контролировать процесс езды, поэтому чем глубже это возможно делать, тем лучше)
Сидушка не должна быть слишком узкой.
Бренд особой роли для меня не играет. Я прекрасно знаю что во всём есть менее именитые бренды с хорошим подходом к делу. В итоге получаешь больший набор возможностей, не уступая качеству. С другой стороны, есть конкретные модели в своих нишах, которые заслужили уважение своей универсальностью (скорее всего, учитывая мое пока плавающее понимание темы, последний вариант подойдет лучше).

Мой рост: 176, вес 80-85 кг, крепкое телосложение. (как именуется эта категория байков?)

Наверняка я что-то важное не представил обсуждению - акцентируйте, рад буду в этом разобраться. Лучше я позадаю/поотвечаю на вопросы какое-то время, чем куплю черти что

 

Men_LC,
на седло обращай внимание в последнюю очередь, его всегда можно заменить, если что. да и после нескольких поездок привыкаешь. обрати внимание на фирмы kross, kona. лучше будет, если выберешь несколько моделей подходящей ценовой категории и скинешь сюда ссылки.а уж мы подскажем, что к чему.

 

Вы себя к байкам причислили, а не к байкерам???, - ШуткЭ...
Да никак не именуется, велосипед не штаны, его выбирают для определенной цени/дисциплины , а не под рост/вес. Т.е. нет четкой таблицы BMX- на рост 140, вес, 50 кг, DH- 184cm/78кг, ну и т.д.... Конечно надо обратить внимание на ростовку рамы при выборе велосипеда, но это немножко другое.
В вашем посте "тема не раскрыта", поэтому не ожидайте шквал предложений с ссылками на определенные модели(разброс по цене- большой, требования- расплывчаты).

Под данные критерии подходит процентов так 70 велосипедов продаваемых в РФ. Крылья, багажники, и прочая требуха, в основном, вещается как доп. оборудование, за доп. финансы.
P.S. Почитайте здесь http://www.veloforum.net/showthread.php?t=1751 и здесь http://www.veloforum.net/showthread.php?t=2941 посмотрите на сайтах продавцов, благо веломагазинов море, сделайте подборку- на вкус и цвет, выложите ссылки сюда, народ набежит- насоветует.

 

Men_LC,
Крылья и багажник, как отметил sho-di, купите сами, какие понравятся. А из байков, вот, навскидку:
www.veloonline.com/view.shtml?id=7102
www.veloonline.com/view.shtml?id=5125

 

как отметил Шо-ди великов много в диапозон,
рама под ваш рост 18 максимум 19 дюймов.

вот что я присмотрел ))
сортировка по снижению цены
http://www.veloonline.com/view.shtml?id=5125 - вилка нормальная, каретка на промах...ну переклюки нет смыла перечислять, тут понятно что не турней)

http://www.veloonline.com/view.shtml?id=7400 - вилка с блокировкой, каретка на промах, переклюки пониже уровнем чем у предыдущего(сверху)

http://www.veloonline.com/view.shtml?id=7198 - вилка норм, падали сразу нормальные(!!) топталки, хоть и стальные кажись. каретка на промах,

http://www.veloonline.com/view.shtml?id=5123 - тоже куб. вилка с блокировкой, картека на пром.

http://www.veloonline.com/view.shtml?id=6255 - каретка на промах, механические диски, возможно рама покажеться большой ибо 19.5 , можно будет поставить вынос покороче если что.

http://www.veloonline.com/view.shtml?id=5913 - вилочка уже начального уровня но с блокировкой, втулки на промах(!!!!!), каретка вроде тоже, имхо то что втулки на промах это очень круто.

http://www.veloonline.com/view.shtml?id=5906 - чуть большая рама, почти такой вариант как и выше только с обычными втулками, и не понятной картекой - пром или шары хз.

http://www.veloonline.com/view.shtml?id=4972 - большая ростовка рамы, но по описанию втулки на промах(!) и каретка тоже, тормоза механические и полуначального уровня,

Если планируется ставить багажник, жалетльно посмотреть есть ли на раме сзади дырки для них. И поскрей покупайте с марта цены поднимут

 

Спасибо за первые ответы !

Глянул у себя в городе каталог по веломагазинам и вот какие производители у них продаются:

Bergamont
Kellys
Trek
VNV
Winner
Mongoose
Cyclone
Scott
Author
Schwinn
Cannondale


Что скажете (буду вычеркивать по Вашим советам)?

Еще вопрос про преимущества и недостатки диаметра колес (я себе пока присматриваю 29)

 

Вот такая штука как на Ваш взгляд ?
http://veloplaneta.com.ua/29cannondale-trail-sl5-2012

 

Men_LC,
ИМХО - 29 фигня.
Во первых, 26 формат остаётся самым распространённым сейчас, и будет им ещё лет 5 точно.
Во вторых у них там с ростовками борода, особенно печаль если в нете заказывать.
И в третьих - по эстетике проигрывают, похожи на старые английские велы)

А по вашей ссылке - конондойл сила, и велопланета тоже очень неплохой магаз, ребята хорошие.

 

Как раз по моей ссылке вел 29. Эстетически мне нравится. Ну и есть возможность на него посмотреть вживую перед тем как покупать

 

Werr Gunns,
а мне кажется, 26" не продержится 5 лет. уж очень стремительно внедряются найнеры.
Men_LC,
winner, vnv, cyclone- нафиг.

 

Мне не нравится, что у найнеров при нормальной ростовке, выдвижении штыря - седло находится ниже руля. Т.е. или выдвигать ещё на 5-10 см, или ездить как ребёнок)

 

26 думаю продержатся, ибо более юркие, по крайней мере для ДХ должны точно остаться.
А сам бы я не купил 29, лучше тогда шоссер и 26 .

 

Посидел сегодня на велосипеде 29'' Cannondale Trail SL5 2012. Конечно непривычно немного. К тормозам нужно привыкать. Но в принципе велек мне понравился.
Если раму визуально поделить на две части, то посерединке, стоя на земле, яйцами касаюсь рамы. Но как я понял, сидушку еще можно отодвинуть назад.
На вид здоровые колеса смотрятся немного несуразно, но это только первое впечатление. Попросил привезти со склада мой цвет, пойду со вторым человеком и уже попрошу прокатиться по улице на нем, для того чтобы уже можно было более полно сложить его ходовые характеристики (подходит/не подходит).
Есть еще у кого-нибудь какие то отзывы по этому велосипеду и его начинке ? На что обратить внимание?

 

Men_LC,
сандаль хорош! ему бы вилку поменять, трансмиссию и тормоза-совсем гут будет...

 

Что ж тогда от него останется если это поменять ?? ))) это ж основные детали, не считая рамы

 

Men_LC,
необязательно менять всё сразу. постепенно, по мере накопления финансов. стоковая вилка-нерабочий макет.тормоза-не знаю про эту модель, но дисковая механика г... ещё то,есть конечно исключенич, но не в этом случае (имхо). переклюки тоже не блещут, но может и устроют,не знаю. я бы поставил что-нить срамовское, типа х7, ну или хотя бы шимано деор. велосипед это как татуировки-сделав одну сложно остановиться. так и тут-купив и немного поездив, будет хотеться что-то поменять.

 

Спасибо за советы.
Когда я себе покупал авто, мне говорили тоже самое. Доставил я в нее две камеры назад и вперед, коврики положил, резину зимнюю приобрел и угомонился)) А когда покупал себе хорошие наушники с девайсом, усёк главное правило меломанов - нужно слушать музыку, а не аппаратуру. Вот и тут, надеюсь что получится получать удовольствие не культивируя средство для его получения :-D
Хотя я как раз из тех людей, которые если осознали что корабль гавно - не пытаются латать дыры, а просто меняют корабль (ну или составляющую деталь)

 

Признаться честно, прошлый сезон я откатал на женском велике моей сестры. Самом простом, без амортизационной вилки и прочих наворотов. Новый решил себе взять по причине что подходит сезон катаний, а в мою последнюю поездку в том году сломалась трансмиссия

 

Гибрид. И с дисками есть, и с крыльями. Вилка и подседельный амортизатор - в топку, толку от них никакого не будет. Для дачи купите колеса потолще. Если гибрид не нравится, см. подпись. Если денег больше 20 000 не жалко, ищите хардтэйл с воздушной вилкой. RockShox Recon Gold в самый раз. Но по городу быстрее с ней не поедите.

 

к чему такой субъективизм. Вопервых на RS есть блокировка, вовтороых, вы что в городе тур де франс собираетесь устроить?! Ехать 9991км\ч ??

Человек хочет ездит пока в прогулочном или своём режиме. Тут подойдёт любой велик под нужную сумму.

а уж потом станет ясно какая вилка нужна, какие нужны колёса, 26 или 28,

 

устраивают какую-то шизу ,блеать , а всё так просто. Надоели. Ещё к спицам бы привязались.
Извени ТС что в твоей ветке вышло

 

Блокировка не решает. Все равно на 100% не блокируется. Тур Де Франс тут ни при чём, только лёгкость набора скорости и её поддерживание с меньшими трудозатратами. Вам это не надо? Можете якорь сзади прявязать

 

Твоя вилочная мудрость выше инженерного проекта, ага

 

Rigid Power,
пусть не блокируется на 100%. меня это абсолютно не напрягает,учитывая состояние дорог.

 

Psycho, ну если сходу врезаться в бордюры... О каком состоянии дорог Вы говорите? Можно фото "проблемных" мест?