сунна, мне думается, то место,где гидролинии входят в бачок adidas87, вроде как подобные регулировки для механических(дисковых и ободных тормозов), крутя там этот болт,немного регулируешь длину тросса,также как с манетками
Вот этот на ручке, тот что с рядом с надписью mineral oil http://s019.radikal.ru/i640/1209/07/125483192fc2.jpg
Это пробка открывающая бачок при прокачивании тормоза.Небольшая утечка не страшна,но раз аж капало....фз.Из регулировок на этом тормозе может быть только изменяемое расстояние от ручки до грипсы(типа под разную длину пальцев),регулируется с помощью болта(он же толкатель поршня)обычно расположеного у основания ручки.На зазор между колодками не влияет.
Да хуже стали тормозить... На переднее колесо встать не могу при всем желании...((( зад тож ощущения не те((( Самому реально подзаправить?)
В точку! Это бывает так с техникой! Купил а она ну вообще не хочет! Ну лучше с велосипедом чем с машиной))) там цены не те)))
Нашел на оф сайте на английском, язык знаю но узкая терминология заставит поковырять словарь. Решил купить mannol lhm+. В поиске нашел обсуждения, так расхваливали там для тормозов. Может кто юзал??? Поеду в понедельник в близлежащую подобие на цивилизацию куплю масло (попытаюсь найти) шприц, капельницу... Что там еще надо??? Кто прокачивал???
Один веломастер у которого я ремонтировал свой вел почему то прокретиковал SRAM и посоветывал не покупать ничего срамовского
Да нет ты знаешь, SRAMовским задним переключателем доволен четко беззвучно, даже иногда не чувствуешь. Ну столько настраивать))) Монетки тоже в кайф, удобные, отсутствие индикаторов не смущает вовсе. Так что тему можно переписать как "просто ряд неудач и незнаний" Что с прокачкой гуру транспорта с самым высоким КПД ???)))