Sram - срам?!?!

Судя по фоткам с переключателем все норм,знач косячишь с настройками.
По тормозам - проверь ровный ли ротор и параллелен ли он с колодками.

 

Radist,
да ща вроде чуть лучше, но это уже методом проб и ошибок.
А по тормозам. шорканье не постоянное а на определенном месте ротора соответственно кривоваты иперед и зад - так везли походу...

 

Жека,
Вилку крутил сегодня регулятор жесткости. Там так крутить оказывается долго до упора)) И в одну и в другую сторону докрутил попробовал. Ну разница на см 1,5 при одинаковой нагрузке. А при настройке на максимальной жесткости блокиратор работает лучше. Продавливает но незначительно 0,5 см. Всеже походу чуть масла не долили педики!

 

adidas87,
да забей ты на эту блокировку... сам же пишешь, что дорог у вас практически нет.

 

Psycho,
Забил!)))

Тормоза отрегулировал правкой дисков, теперь нормально!
Зад настроен остался перед. Первая настройка переда не получилась)))

Ну и главный прикол! Начитавшись про двойные обода и все дела, видать переоценил возможности мангусика и теперь у меня и переднее и заднее колесо с небольшими восьмерками)))

Быстрая езда +булыжники = 8 !!! )))

 

что можно купить для таких дорог?!?!?!
восьмерки можно устронять??? У меня правда не большие

 

adidas87,
Ты про обода? На какой скорости летаешь то по булыжникам?

 

Олег01,
да про обода
Ну не знаю как обычно активно)))

 

Можно. Кстати ты точно уверен, что обод восьмерит, а не покрышка?
Если таки соберёшься обода менять, глянь в сторону UST (обод для бескамерных покрышек), например Mavic XM819 или WTB Frequency i-19
[youtube]9sjvJXJWtAA[/youtube]
Вот тема почитать, если заинтересовало: http://veloforum.net/showthread.php?t=383

 

xanton,
А может покрышка восьмерить?!

 

adidas87,
Надета криво и кажется, что это колесо. Проверь по бортику со всех сторон, есть ли "отклонения".

 

Бл@, чувствую продам это говн№ще какому-нибудь интузиасту у кого много нервов и времени!!! Заебл@!!!
Я уже третий день мудохаюсь!!! Зад кое- как!!! Уже квартира в гадюшник превратилась, хотя тут и так гадюшник!!!
Перед ну хоть убей вообще сцуко никак не хочет!!!!!!!!!!!!

Ну не должна техника так работать!!! Это говно а не техника!!! Очень не доволен!!! И колеса кривые за 2 дня!!! Отстой!!!!!!!

Крик души!!!

Невозможно настроить так чтоб нормально переключало и негде не терло! Или трет или не переключает!!!
Н а нижнюю плохо сбрасывает, делаешь чтоб сбрасывало трет на верхних. При чем что учитываю все!!!
Еще этот переключатель имеет свойство не реагировать на повороты винтов переодически и порсто вставать колом. Например нащелкал на маленькую звезду тросик болтается на он так и стоит на большой и хоть бы хрен

попытка номер 20 пальцы охерели руки черные истерический смех биту убрал подальше, но чувствую не долог час...

Если настраивать как все пишут, показывают и при настройке маленькой звезды (перед) цепь ставить на самую большую в кассете, то при такой настройке когда сбрасываешь цепь на самую маленькую, то начинает цепь тереть об планку? Этого не избежать!!! Только если нарушить условия настройки 1-2 мм

Плохо на нижнюю плохо на верхнюю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!АААААААААААААААААА!!!!!!!

все я сдался , тут уже ничего не сделаешь!

Руководствовался этим видео
http://www.youtube.com/watch?v=R0Zd2wHdh6s&feature=related
И этой статьей
http://spbvelo.ru/content/nastroika-perednego-pereklyuchatelya
Хоть они и дают разные способы настройки!

Сегодня хорошая погода у меня не так часто выходные, я испортил себе в ноль настроение , просрал пол дня, засрал всю квартиру - эффекта 0!!!

Да и думаю я что это не в магазине они не стали настраивать или сбилось, просто это говно не может быть нормально настроено априори!!!

Еще мучался, пересмотрел еще кучу видео максимум что смог добиться переключение с трением.
Планка не может не тереть цепь если цепь стоит на крайних звездах по диагонали. Физически не возможно.
Может это нормально что трет на перекошенных передачах 3-1 или 1-9?!?!?!
Может быть вариант несовпадения компонентов на велосипеде???
Еще "радует" момент на кассете когда крутишь пидали назад цепь не просто прокручивается, а слетает на звезды меньшего размера...

 

Спокойствие. Только спокойствие.
Нормальный у тебя велосипед, просто ты не можешь его настроить. И не потому что у тебя руки кривые, а потому что нервничаешь и суетиться начинаешь! Попробуй ещё раз. Техника любит доброе отношение к ней и начинает отвечать взаимностью.

 

Так зачем тебе ездить на таких передачах? На 3-1 и 1-9? Цепь испортишь только... Забей на 3-1, 3-2, 3-3 (если кассета на 9 звезд) и на 1-9, 1-8, 1-7. 2-9, 2-1 тоже сомнительные варианты.
Я на таких передачах не езжу.

 

Братан уже раз 30 настраивал. И спкойно и не спокойно, все равно! трет падла!!!

 

Юго Грин,
У тебя трет цепь на косых передачах???

 

На крайних да, точно трет. На 3-2, к примеру, на 3-3 уже не трет. Но я даже на 3-3 не езжу, тем более уж на 3-2. Поэтому мне пофиг.

 

Это нормально? По-моему вообще ничего не должно тереть...

 

Главное, что на 3-9 и 1-1 ничего не трет.

 

Тёрла и будет тереть. Не смотря на то, что цепь предназначена на 9 скоростей. Это не означает, что является допустимым ездить на косых передачах. Однозначно, допускать при езде косые передачи нельзя.
Передачи типа: 1-9, 1-8, 1-7, 1-6, 1-5, 2-9, 2-8, 2-7, 2-2, 2-1, 3-1, 3-2, 3-3 и 3-4 лучше не допускать при езде и уж тем более при каких либо значимых нагрузках (красным - сафсем низя, желтым - сильно не рекомендуется).
Оптимальным для трансмиссии и ног велосипедиста являются: 1-1, 1-2, 1-3, 1-4, 2-3, 2-4, 2-5, 2-6, 3-5, 3-6, 3-7, 3-8, 3-9.

Если тебе удалось настроить зеленую зону передач, значит ты добился своего.
Самое главное, что бы ты на передней малой звезде мог переключаться на задних звездах с 1 по 4. На средней передней звезде мог переключаться на задних звездах с 4 по 7, а на самой большой пердней мог переключаться с 4 по 9 задних звезд.

Теперь о ресурсе трансмиссии.
Если ты будешь хотя бы 50% времени ездить на передачах в красной зоне, ресурс твоей (кстати, очень надежной и долговечной) цепи упадет где-то с 2000 км до максимум 500-600 км. А ресурс кассеты и звезд упадет до 800-1000 км. В случае, если будешь кататься на передачах в зеленой зоне, то ресурс цепи, и всей трансмиссии в целом, будет практически предельным (если конечно осуществлять профилактику трансмиссии).

 

Ну на этих не трет. Трет на 1-9 и на 3-1 остальные вроде нет...
То есть я все это время пытался добиться то чего не возможно добиться?!

 

Так и будет. Ибо, 1-9 и 3-1 это для того, что бы можно было сбросить все натяжки для настройки трансмиссии.
Т.е. они чисто для настройки.

Получается так.

 

книга с велом шла? если нет то даже в Штерновской (даже - потому что я уже увидел отношение людей к этой фирме) книге русским по белому написано нарисовано - диагональные передачи не допускаются! не, ты конечно можешь на них ездить, но как видишь - они будут шуршать) у меня передачи 3*7 - ездим в основном на 3*3-7 ) и норм) тобишь ставить цепь по диагонали очень не советуется - страдают звезды, цепь... НЕРВЫ ))))

 

Новая прикалюха у меня))) вычитал что регулировку тормоза можно осуществлять путем выкручивания винта на ручке))) ну и что вы думаете, выкрутил я эти винты ( само собой не полностью так по обороту) вроде расстояние от колодок до диска увеличилость, хотя не знаю на самом деле))) вчера катался передние тормоз, как ерехонская труба, я непонял сначала, подумал, что из-за того что выкрутил уменьшилось давление колодок. Сегодня приехал на работу взял ключик, чтоб отрегулировать винтики назад, начинаю их закручивать, а там масло))) ручка в масле. Вроде как ручка мягче не стала, думаю вытекло не много, потом смотрю, масло с низу манеток, ну и соответственно попало на диск. Короче такой звук был вызван попаданием масла. Теперь думаю чем бы лучше почистить диск и колодки от масла, может фэйри каким промыть?! Тормоза вроде работают, но не страшна ли потеря из системы масла???

 

Ты чтоли болтики крышки крутил???