Спасайте кто может!

Добрый день!
Постараюсь вкратце набросать в чём проблема.
Возжелалось мне велосипед.
Впервые сел на велосипед в 4 года. До 14 лет каждое лето с мая по октябрь с вела не слазил - чё мы на них только не делали!!! Даже в кача (типа салки))) и жмурки играли! В 14 начались мопеды. Сейчас мне 34. уж года три как езжу на мотоцыкле. Ну и машины. Разумеется. В семье. Три. Вот теперь нужен вел. А тут ещё в начале лета дочке первый вел купили.
Живу за городом - много тропинок нужно обкатать. На велосе я не самый чайник - думаю будет с отголосками агрессии (ИМХО))). Ну и скорость люблю - разрываюсь между МТБ и шоссейником.
Вероятно я чего-то не понимаю/не знаю, но подбешивает меня хардтейл. Очень манит меня риджид. С баблом сейчас вашпе засада, но вел нужен. Вот и приглянулся мне в декатлоне Рокрайдер 5.0. Вчера вскопал интернет - не густо. Сегодня вечерком заглянул в магаз. Посмотрел воочию. И решил сравнить с неоправданно дорогими 5.1 , 5.2 и 5.3. Ходил, осматривал их и понимал, что они не стоят этих денег. Но вдруг наткнулся на старую версию 5.2. И залип. http://www.decathlon.ru/RU/product_8094192-126756934/
У меня рост ~ 176 см, вес сейчас ~ 83. Взял размер М (вероятно 18") покатал по магазу. Размер показался тесноват по длине и по уровню седло-руль. И не понравилась амортовилка - даже на самом тугом положении подклёвывает при торможении задним тормозом. Взял 5.0 размер L. Посадочное место поудобнее, переключатели скоростей на рукоятках не попадают в скорости. Жесть! Потом поставил два вела рядом и начал сличать. И О, Боже! Да этим 5.0 только детей пугать! А в 5.2 всё по взрослому, только ценник, брызжя слюной, упорно кричит мне в лицо: ПОЧТИ ТРИ ШТУКИ 5.0 КУПИТЬ МОЖНО ! ! !

А теперь вопросы.
Какой размер рамы мне нужен под мой рост: 18" или 19"? При стандартном тесте стоя над рамой на 18" расстояние до рамы сантиметров 15, а над 19" сантиметров 5.При езде по магазу на 18" очень напрашивалось держаться за руль вытянутыми пальцами, корпус поднять чуть повыше. На 19" это тоже было удобно, но не так желанно как на 18".
Можно ли хардтейл переделать в риджид и наоборот - риджид в хардтейл? На сколько нынче выгоднее ездить подрессоренным? Может я распробую при эксплуатации?
Стоит ли указанный мной Рокрайде 5.2 15 тыщ рублей? Или такую же комплектацию др марки можно взять дешевле?
Обязательный пунктик: я помешан на весе транспортных средств!!! Предпочту 12 кг простенького обвеса 15 кг профового (заплати за него втридорога, а потом ещё и сам на себе таскай!))) ! Кстати, 5.0 со стальной рамой весит так же как и 5.2 с люминивай.
Собрался завтра ехать примерять 5.2 в размере 19" в другой магаз декатлон.
Вопщем уж дюже понравилса мне 5.2. Но баблов за него хочут - немеряных!

 

нда. читателей дафига, а велосипедистов-то и нет (((

 

вот как раз с простеньким обвесом он будет весить больше, чем с хорошим.

разница небольшая. выбирай тот, который удобнее

амортизационную вилку можно заблокировать. ригидная же как есть жёсткая, таковой и останется

 

Surfer, многие устали одни и те же темы перетирать, вот и не пишут. За 15 т.р. ничего хорошего купить не реально, так начальный уровень, стандартный вес простенько лясопеда 15-18 кг, 12 кг весят профи велы, но никак ни дроческопы со стальными рамами...

 

3 машины, 1 мотоцикл, а бюджет на вел - 15 штук?)))
По моему для начала стоит брать что то из самых самых доступных брендов, вроде мериды или гт, их на каждом углу по сотне стоит, и вроде как демократичное соотношение цена/качество.
Какой нибудь агрессор 1.0 думаю в самый раз.

 

Мой ступор с суммой на вел, отчасти, вызван советскими велами - ничего "профессионального", а выдерживали огромные нагрузки. И я не тот человек, который покупает блестяшки. Не считаю правильным переплачивать, да и даже платить, за то, чем не буду пользоваться. Это относится и к телефонам, и фотоаппаратам, и автомобилям, и вот пытаюсь выяснить чем я буду пользоваться на велосипеде.

Может и простой 5.0 может ездить?

вот нашёл вот такой экземпляр http://giant-russia.ru/index.php?productID=1159 , но на Рокрайдере5.2 есть крепления для апгрейда до дисковых тормозов

 

Не только в профессиональности дело, а банально в надежности всего в целом, шанс того, что дорогая и качественная вещь рассыплется или откажет гораздо меньше, нежели в случае с дешевой. Если есть возможность и каждая копейка не на счету, то я бы отбросил ассоциации с советскими велосипедами и поднял планку хотя бы тысяч до 20-25, здесь уже вполне середнячка найти можно. Вы же покупаете вещь, чтобы получать от нее удовольствие, а не с каждым новым днем находить очередной минус.

 

Получается это мой первый вел. А если "не пойдёт"?
Почему типа 5.2 - для начала можно будет поехать, а потом, по мере моего роста\выхода из строя оборудования, будет понятно куда двигаться. Но менять придётся не всё сразу.

А если бы было просторней с деньгами я бы голову не ломал, а взял бы сразу полупрофовый или заказал собрать под мои хотелки.

 

Угу,советские велосипеды выдерживали огромные нагрузки,из поломок только - ломались шатуны,на Салютах и Орленках оси каретки скруивались винтом,постоянно раз...долбаные клинья,отрывались крепления под багажник и клещи.А гнутой буквой зю около рулевого стакана(желательно так,что бы переднее крыло задевало за нижнюю трубу) рамой должен был обладать любой уважающий себя райдер,если он конечно юзал не чугунные рамы салюта или складной десны
Кароч,единственное из советского велопрома,к чему можно отноиться с уважением - это подшипники,а втулка с гордой надписью ХВЗ - верх совершенства,несмотря на топорность изготовления.
Простите,а какие у вас автомобили?
Это только в велосипеде до 10 тыр,с двойными дисковыми тормозами и тройными задними и передними амортизаторами будут,детали или механизмы,которыми вы не будете пользоваться.В современном приличном велосипеде лишнего нет(иногда даже нужного нет).

 

Ягуар XJ, Пежо 205 GTI и КалинаСпорт. А что?
А у меня хорошие воспоминания о советских великах! Когда собирал велики под себя вапще трижды выкупали друзья. А последний так и вовсе украли))) Следующим был Карпаты )))
Я недавно менял тормозные колодки на машине. Был выбор: обычные гражданские; спортивные гражданские - работают хорошо, а горячие вапще отлично, но жрёт диск, ценник в три раза дороже гражданских: и спортивные - работают исключительно, но только исключительно горячие, диск съедают быстро, ценник в восемь раз дороже гражданских. Был соблазн взять гражданский спорт, но им негде пользоваться, а цена, с учётом диска и сервиса, очень легко указала на правильный выбор.
Вот хочу и с велом постараться угадать )))

 

Surfer,

Ну тогда,исходя из вашего выбора автомобилей,выбор велосипеда будет приблизительно таким -
от http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/orbea/2012/alma_s30/
до http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/stels/2012/navigator-870_disc_1/

в 15 тыр не влезаем.

 

Пока не вижу велов снова склоняюсь к 5.0. Может всё-таки попробовать "балалайку"?

 

По моему в случае с велами как раз таки каждый вложенный рублик отплатит тебе безупречной работой, это не нанотехнологии, и не ифоны, где тупой имидж.

 

пока тусую около веломагазина, то очень часто вижу господ и на более крутых маФЫнках, но их выбором становится, МАКСИМУМ, stels 700-й серии. Так что пускай уважаемый Surfer купит себе то, на что у него СТОИТ кошелёк и не будет на ВЕЛОФОРУМЕ трясти ключами от своих offтопиков.

 

C вашего позволения...
Сейчас в раздумьях: б\у стелс 890 (не диск) за 9500 руб - что скажете?
И продолжаю думать о рокрайдере 5.0 . Манит его регидная вилка, и простота. А что если его использовать как старт для последующего ребилда в нормальный (по возможности) гибрид? Если по мере необходимости подобрать колёса (тыщи 2.5), задний переключатель (тыщи1.5), вилку (тыщу), кассету (тыщу), шатуны (тыщу) ...? На этой стальной раме можно тыщ за 7 собрать мало-мальский гибрид на пару кг легче стока в 14 кг?

 

бери 18" мне 18 тоже маловат, думаю, как и тебе, но 18 дюймовая рама удобнее в городе будет мне кажется.
второе хочу заметить, если тащить на 2-5 этаж без лифта то алюминивая рама твой выбор это 99%
то есть как бы об удобстве тоже подумай

 

Мой бери, за 25 отдам + куча хлама к нему. Мой-то по-круче 5.0 будет

 

Так как на счёт стелса?

 

Surfer, знаете, если бы мой стелс приехали покупать на ягуаре, я бы явно подумал что сплю и что мир не понимаю еще больше, чем мог себе предположить. Вы можете позволить себе нормальную, адекватную, новую технику, к чему такие извращения? Я понимаю родителя, который на последние копейки покупает ребенку хоть что-то, он вынужден экономить и не потому, что хочет это делать - ситуация такая. А бумажки эти с собой в могилу не заберешь, покупайте хорошее, радуйтесь сейчас, независимо от того, первый ли велосипед или десятый.

 

К ягуару подойдет какой нибудь кенондейл скальпель)
Хотя как первый вел наверное не стоит, там слишком сложные системы, лучше уж какой нибудь кубик, немецкая чОткость гарантированна)

 

Велосипеды в ценовой категории ~15тыр. выбираются по цвету.
Автор темы, а Вы когда регистрировались, ознакомились с правилами, главенствующими на форуме? Надеюсь, что да. Но, судя по теме, которую Вы тут же создали, Вы либо не читали их, либо решили, что они писаны не для Вас.
Поясню суть претензии.
9. Темы с заголовками типа "Помогите", "Ищу", "Вопрос", а также дублирующие по содержанию уже существующие, закрываются или удаляются без объяснений. Темы нужно называть более конкретно, ее название должно отражать суть темы.

 

Виноват-с.
Не читал.
Готов, так сказать, понести справедливое наказание.

 

Тут все такие по выбору 10 - 20 тыр...

 

А к пежо или калине? Почему к этим машинам ничё не подбираете?
Чё думаете про шос Author 6604?

 

Так вы определитесь, для чего он вам нужен, сами же упоминали про отголоски агрессии. На шоссере и с бордюров прыгать не ок.