Мой байк типа. Всегда беру его с собой. В супермаркет, в кино, в поездку. Покрышки: Shwable Maraphon Supreme 20" x 1.75" Манетка: SRAM X0 9sp Redwin Переключатель: SRAM X0 Nugget Gold Касcета: Shimano XT M770 11-32 Цепь: KMC X9 SL Gold Защита пера: Pace Carbon Armour Sheet Передняя звезда: FSA Pro Road 38T Успокоитель: MRP G2 SL Шатуны: Brev M 170mm Каретка: NECO BSA BB 68mm x 115mm Держатель для фляги: Blackburn Camber Carbon Фонарики: Blackburn Lights USB Подседельный штырь: Ratio Tacto CSD 31.6mm x 300mm - 3K Finish Седло: SDG Circuit Carbon 2011 Тормозные ручки: TRP ML930 Alloy Рубашки для тормозных тросов: Campagnolo Ultra Колодки для переднего тормоза: Clarks 72mm Aqua-Guide Задний тормоз: Shimano XTR M970 Крылья: SKS Титановые болты для переднего амортизатора: Nukeproof M8 Ti Bolt - Dome Head Грипсы: Ergon GP1 Biokork Педали: Welgo M79 Quick Release (+Welgo M151) Наклеечки: Nukeproof Stickers Эксцентрики: Controltech Race - Road (titan) Ниппеля спиц: DT Swiss Anodized Alloy Nipples Колпачки ниппеля: Middleburn Bullet & IXS Cylinder Сменный дропаут: DaBomb Cherry Велокомпьютер: Garmin Edge 200 Вес (масса): 12.16 kg Spoiler
Кинь фото переднего аморта, там тока аморт чтоли? Как в общем вел? И что на фото в пакетике было из темы фоток?
В общем, вот: http://www.german-a.de/en/kilo.html У меня амортизатор в форме параллелограма, только без газовой пружины. И именно это мне не нравится в данный момент, т.к. процесс перенастройки амортизатора довольно муторный. Думаю возьму себе какой-нить German-A Kilo.
Ну тогда ещё и зажим складной части, и не боишся что руль с таким выносом отвалится? И чтото многовато мест для люфтов, или мне тока кажется.
А по какой причине он должен отвалиться? Ну, задняя втулка, что шла в комплекте - она на конусовых разборных подшипниках. Да, при зажатии втулки контр-гайкой должен быть небольшой люфт. Ну и ч0 дальше?
А при чем тут втулка? Судя по всему,общее качество велосипеда на высоте,поэтому маловероятно,что в ближайшее время с шарнирами будут проблемы.
Мне вел не оч нравится, совсем эстетики никакой. Конечно, дорогой продукт, качество, но какой то он нелепый)
А в чем заключается его нелепость? Обычный складной двухподвес. Лучше пока не придумали. Минус в том, что рама не в форме трапеции - распределение жесткости совсем не такое как у MTB или BMX. Тем не менее - бездорожье или прыжки с 10 ступенек он выдерживает. Не пойму - а какая эстетика у него должна быть?
В базовой комплектации он стоит 45 000 рублей. Если напрямую из Китая брать, то будет дешевле процентов на 45-50.
Не-а. Это как раз мне и не нравится сейчас. По этой причине Я и собираюсь брать другую вилку. Возможно потом приделаю к амортизационным пружинам remote lockout. Оу. Мне даже переднюю амортизационную пружину менять не надо будет. Там блокировка имеется.
Мне тоже такие велы не нравятся. Неказисты они, смешно выглядят. Есть общепринятые (в подсознании людей) пропорции деталей велосипеда, а этот их нарушает по всем параметрам)
Наверное блокировка амортизаторов не имеет смысла на таком велосипеде, во время движения трудно(если вообще возможно) достать до теоретического переключателя. А так велосипед хорош. Сам ездил на Dahon Mu P8.
Странно. Но Я наблюдаю обратное. Обычно Я наблюдаю шокированных людей, которые говорят что-то типа: "Wow! Где купил?". Для справки. Подсознание людей - это лимбическая система. Там нет данных о пропорциях велосипедов по-определению.
Мне тоже постоянно задавали подобные вопросы. Было дело чуть из рук не вырвали Dahon. Настолько человек был потрясен, аж глаза горели от желания обладать таким велом.
А если нужно целенаправленно добраться до какого-нибудь места ( супермаркет/кинотеатр/кофешоп/университет ), то велосипед использовать не получится? И в этом случае получается, что велосипед нужен только для покатушек или туризма? Знаете, мне это не подходит.