gelO, Хз для кого, наверное для студентов или дворников - у кого совсем *опа с деньгами. Никого не хочу обидеть - сам на подобном катаюсь.
характеристики данного велосипеда размер 14,16,18,20" 18 скоростей Навесное оборудование - Sun Rase Рама - сталь Обода - алюминий Резина - Kenda
ну дрын как дрын, что вы в самом деле, сезон откатает человек, потом если во вкус процесса педалирования войдет-купит нормальный вел рублей за 20, все правильно, для начинающих, смысл брать супер навороченный вел, если через неделю подумаешь "ну его нахрен, на машине удобнее" ?
не выход, никуда не уйдешь от стальной рамы, из-за узкого стакана не поменяешь вилку, на нормальные переключатели+кассета+ втулки+каретка (тут кстати тоже может не позволить рама) денег сольешь как на новый вел.....
Я же и говорю - не для начинающих вел, потому что на таком как начнешь, так никуда и не проапгрейдишься...
В инете...В инете пишут (да, я все никак не успокоюсь) что Треугольник на раме GT ощутим во время езды. НТВ вон в интернете пишет и вовсе, что велосипедизм в over 9000% случаях приводит к эректильной дисфункции. Инет он ведь такой инет. Там и Галустян умер, и 300$ в день зарабатываются и козерогам в 2012 году крышка) А ребята дело говорят. Если ты райдер неискушенный, слово marzocchi тебе не о чем не говорит то все в порядке. Катайся в свое удовольствие. Ты сам поймешь, когда захочешь чего-то большего. Штерны, как и циклотех насколько мне известно - продукция дочерних предприятий Спортмастера. На них и гидравлику вешают, и Деор. Ценник до 25 вырастает. Уж не ашан ни разу. Всее круто, удачи в катании!
UsnOperLamb, у меня вес небольшой, воздушка отлично работает.может ты что-то перепутал?может имелась ввиду пружинно-эластомерка?
даже если от него останется одна рама, то она будет тяжёлая и не самая прочная, так что есть смысл купить другой вел, а не улучшать этот.
Я не говорю, что нужно улучшать этот или вообще что-то предпиринимать. Базовая комплектация этого байка скорее всего и есть самая оптимальная, в будущем, если надо будет, может байк и сменится, но пока все отлично, и если сам владелец своим конем доволен какие вообще могут быть вопросы?
Думаю покатавшись на таком во вкус педалирования он точно не войдет. У меня простой TREK 4300 и даже после него пересаживаясь на Стелсы и иже с ними у друзей (вот какого лешего они вообще успели себе понабрать этого дерьма, больно смотреть на них прям) чувствуешь себя как минимум некомфортно, получать удовольствие от езды на таком пожалуй можно если до этого был какой-нибудь школьник. Так что искренне жаль владельцев таких ашан-велов ведь потом они же и спорить еще будут что велос это уг и занятие для тех кому на машину-таз не хватило...надо нормальным магазинам не лениться а устраивать прям тест-драйвы настойчиво, потому как пока не прокатишься на путевом так и будешь думать что владеешь велосипедом, имея на балконе лишь макет непонятно чего...Все в это мире относительно и познается в сравнении. От всех этих новых недобрендов, которым лишь бы бабки срубить даже ожидать не стоит хорошего продукта - изначальный подход все губит.Так что мое мнение что покупка такой вещицы просто нелепая трата своих кровных...Лучше сезон пешком сезон походить чем рубить с плеча и брать такое...
Полтора сезона откатала по 40-50км за поездку, на дачу, на Stels Navigator 730 (2009) Это был мой первый вел. Жила рядом с Кубинкой ( там расположен велозавод, который клепает эти самые Стелсы) по этому особых терзаний по выбору марки не было, все как то само собой получилось. Я согласна, возможно он не мега крут и за те же 12к можно было бы купить б\у в не очень убитом состоянии и с более громким именем, но тем не менее могу сказать одно, Стелс отслужил мне эти полтора сезона верой и правдой( и продолжает исправно шевелить колёсами под моим другом по сей день), он не распадался подо мной в пути, не гнулись колеса от бесконечных переездов по ЖД путям и прочим бордюрам, коих на пути было в избытке, ни разу не подводили тормоза (простенькая дисковая механика), не гнулась рама, не вырывалась с мясом вилка, да и в общем как-то желание "крутить педали" не пропало после его использования! Да, следующий велосипед буду выбирать более основательно, в другой ценовой и качественной категории, потому что появились запросы выше,чем "потестить как оно, ездить на двух колёсах",но для того , чтоб появился опыт, позволяющий сформировать в мозгу человека мысль о том, чего вообще ему от вела хотелось бы не на основе "многабукаф", а на основе собственных ощущений , подойдет и простой велик! Так что категорически не согласна с тем, что "сезон лучше отходить пешком, чем брать такое" !
да, что толку если большинство и не умеют ездить на своих велах за >25К....недавно у нас на массовом заезде видел как всякие гурманы не могли заехать на горку потому что норм не переключились на пониженную )хотя у самих деоре и выше или банально сил не хватало, точно так же на прямых участках - люди через каждые 4 км останавливались на велах, которые по отзывам должны вообще сами ездить при этом расширяя сознание и меняя мировоззрение ...и были очень удивлены когда я на своем "ужаснейшем" ашанбайке обгонял при форе км 3....а на счет стернов я бы их не брал ибо цена подзавышена у них (если рассматривать вел за 12р+) как у кого то раскрученного бренда
Milikki, Вот то же мнение было о моем старом Стелсике, пока на своем нынешнем не поездила))) как-то сразу поняла, чем отличается велосипед от Стелса, хотя прослужил тот мне аж 2 сезона верой и правдой)) Но такую фигню реально лучше не брать, лучше подкопить на что-то более качественное.
