Доброго времени суток. Велосипеды Cube известны во всем мире, как превосходные горные байки, немецкого качества и современного дизайна. Несмотря на то, что рамы для немецких байков варят на заводах в Тайване, тестирование, настройка и покраска велосипедов осуществляется в Германии. При этом для покраски рам используется патентованная технология концерна BMW, а топовые велосипеды Cube несут на своей раме логотип компании, созданы с помощью лазерной гравировки. Отличительной особенностью производства велосипедов Cube является сборочный конвейер, на котором велосипеды движутся по этапам сборки колесами вниз, что позволяет в естественных условиях произвести более точную настройку. Поэтому качество, дизайнерские и технические характеристики «Кубов» практически не уступают байкам, собранным вручную. Вот так вот и я о своей покупке не жалею.
Поржал. Вот Вы ведетесь на рекламу. http://uabike.com/articles-by-tag.html?tags=cube Написать можно все что угодно, а потом просто копепастят выдержки из статей первого попавшегося веломагаза и ВЕРЯТ в это. Им продавать надо! Хотите рецензии зайдите хотя бы на http://www.bikeradar.com и http://www.cyclingnews.com/ почитайте рецензии и отзывы как спортсменов так и любителей(правда сайты на английском) у Вас сформируется СВОЕ мнение хотябы...
Darth Rider, ну в основном кубы хвалят те, кто на них ездит. так же, как коны, спеши, мериды и прочие бренды. Да и разочарованных после покупки байка данной фирмы я еще не встречала на том же велофоруме, это тоже своеобразный показатель. Мой спешик тоже не особенный, но я его обожаю просто! и тому, кто скажет, что specialized - это гогно и фигня тайваняская "пасть порву, моргалы выколю!" при личной встрече короче, для себя сделала вывод - нравится куб-берите куб, не нравится куб - берите вед другой марки=))
Вы правы на 100% надо брать то, что нравится.Кубы отличные велы. Просто есть мерзкий маркетинг определенных компаний, и когда пользователи говорят словами афиш на сайтах 1 в 1 немножко раздражает и становится обидно за державу)). Задумайтесь почему нет таких Холиваров про Giant или Merida или Conondale? Да потому что компании давно уже не скрывают где что собирается и где что делается, Кубышки же пыжуться из последних сил со своей Германией, как будто если вдруг кто узнает про Китай то их продажи упадут. У всех остальных компаний все на мази. Кубы вызывают раздражения не из за качества их сборки или еще чего, а из-за того что компания Cube держит покупателей как минимум за идиотов.
Здраствуйте! Я тут новенький, увидел тему, решил написать. Купил себе недавно AMS 130 , покатался дня четыре, очень был доволен, на пятый день, обнаружился глухой скрип в области ситемы, при сильном нажатие на педаль. На 6-ой день, скрип издавался уже при каждом и любом давление на педаль. Отдал в мастерскую, сказали брак. По гарантии 21 день, без 4500 детали и 350 замена. Покупая велосипед за 64200, наивно предпологал, что не буду знать бед. Как пример, года 4-е назад, купил Atom dx2 за 14000, работает превосходно, хотя отстоял 2 зимы в гараже на даче, сейчас катаюсь на нем. Очень обидно.
Что то больно похоже на толстые вбросы... Где вы все брак покупать умудряетесь? Стелс так часто бракованный не попадается, чем у вас кубы
Просто в последнее время участились случаи покупки брака. Отсюда вопрос - как брак проходит выходной контроль на заводах. Место покупки не интересно
Сам велосипед мне понравился, очень удобный, легкий в управление, сень заберу, отремонтирую и вперед. Сын тоже катается на кубе, но поменьше.))
система, шатуны, педали - это всё компоненты других фирм. в частности, Шимано. Куб это всего лишь рамы. кривая предпродажная настройка байка это косяк продавцов. просто сейчас самый сезон,и времени на качественную предпродажную подготовку не хватает (я не оправдываю продавцов, просто констатирую факт)
А как связан брак в каретке с предпродажной подготовкой? Вел вынимается из коробки. Ставится колесо, седло. Далее вел ставится на стенд. Вел покупают. при клиенте настраивают высоту седла, переклюки перед и зад. проверяют давление в камерах и тормоза. ( Изредка полную настройку делают перед тем как поставить на стенд, а при клиенте уже чисто аморты и покрыхи прокачивают под него)
И те и те покупай. Тех кто впереди по чему по объему продаж по миру? Ответ Kona. по дизайну? дело личное но имхо кубы поинтереснее.. Вообще вопрос неадекватный..
Darth Rider, я не имел ввиду конкретный случай (про хруст в педалях), тут ещё жаловались на "зонт" в колесе, на плохую смазку.хотя продавец не обязан смазывать, но при сборке углядеть некачественную спицовку можно
Мне как простому потребителю, глубоко все равно из чего он собран. Он продается под маркой cube, поэтому и негатив именно к ней и к магазину продавшему его. Если бы я его сам собрал по частям, как комп, я бы тут и не писал))
Не надо смазывать, а в машины не надо заливать масло.)) Любая техника, после покупки, должна работать на полную, если только не требуется обкатка. Купив бы Ste.. я был бы готов поковыряться, а тут.... С зонтом не встречался, а с 2 метровой проволокой в спицах на заднем да, мин 15 и дальше в путь.
Кстати а кто занет, проходит ли тест велосипед в сборе на заводе? То что по отдельности колеса тестируются после накачки я знаю. А вот эмулятор поездки на велике, к примеру проверить туже каретку под нагрузками? Я так понимаю что производители узлов дают свою гарантию завода которая включается в гарантию собранного велосипеда уже заводом сборщиком..
судя по видео на заводах cube испытания проводят всего, что только можно, нагрузки на седло, на каретку и на все остальное
думаю, что каждый байк никто не станет проверять. максимум 1 из партии. а брак может попасться у любого производителя. даже машины отзывают целыми партиями из-за брака
Вот я про это и спрашивал. Я просто хз. вдруг у них стоит какой нить робот который тестит нагрузку. (такие есть я сам их видел, видел как они работают). Смысл проверять 1 из партии не вижу.на что именно? мол если что не так то проверяют потом всю партию? А если не угадали? тогда игра в рандом?. Темболее куб же пишет, мол мы делаем 300-500 тыс. а не миллионы как остальные потому что наши велы технологичны и дороги.
я за кону, нравятся мне эти байки)) Psycho, а у нас скок случаев такого, что у купленных в этом году кубов вилка не блокируется? печально это...Только, ИМХО, это зависит и от того, кто их собирает на заводе, пропуская вот такого плана брак в продажу, наивно полагая, "Это ведь куб, никто и не заметит косяка за названием рамы!" Да, испытания-то проходит, но не вся же партия, мне кажется. неск. велосипедов из модельного ряда проверяют и запускают в продажу. вобще, на крупных производствах очень сложно брак отслеживать.
Назвался груздем... А мне кажется, у них там что то в руководстве поменялось или же как Макита - завоевали уважение во всем мире и все, хватит, теперь гомно делают. Мне кажется, Мериду тоже что то подобное ждет, ибо основатель то помер недавно, врядли его преемник будет работать за идею качества
