Что выбрать: Stels 810 и Merida 20?

Makkoy,
посмотри еще в сторону моделей с 29" колесами. по размеру они такие же как у гибридов,а проходимость значительно выше.

 

lanser_zareka,
согласен. так буду метаться туда сюда.... честно говоря уже мечусь...
но если разговор зашел и о мэттсах, хочется до конца уяснить для себя - что из них крепче? мэттс или кроссвей? или рамы грубо говоря одинаковые?
и все таки - на 15 кроссвей стоит вилка пружина начального уровня, на 20 - эластомерная... вот выдержка из одной статьи:

"Пружинные вилки — это самые дешевые вилки. К амортизационным, эти вилки не относятся. Сделаны они очень некачественно, даже новые люфтят и очень быстро «умирают» и без агрессивного катания. Как демпфер не работают (не гасят колебания). Можно купить детям «чтоб сломали и не жалко».

Пружинно-эластомерные вилки — эти стоят несколько дороже, но это тоже не настоящие амортизаторы. Отличаются от пружинных тем, что имеют длинный цилиндрический эластомерный стержень, который по идее, должен демпфировать. В некоторых вилках он с этой функцией справляется, но крайне плохо. Существуют «зимние» эластомеры, но их создатели явно не видели русской зимы — на морозе эти вилки просто не работают. Качество изготовления такое же как у пружинных, если вы решили остановиться на этом типе, то берите Rock Shox Judy TT. С такой вилкой вы сможете доехать до дачи и решить для себя — нужна ли вам амортизационная вилка."

Перечитывая эту статью, я почесываю свою лохматую шевелюру, ибо не представляю, какая картина будет на практике - маслом или углем))
просто не хочется после одного сезона вилку менять, если обычная пружинная на самом деле такая некачественная и не долговечная

itsy-bitsy,
примерное представление нужно было получить все же
значит чем ниже байк, тем должен быть больше ход? и наоборот?

 

Makkoy,
про ход...это делаеццо для сохранения нормальной геометрии.
у мериды есть модели с 29 колесами.тут один форумчанин думал такой брать.

 

Psycho,
что есть это хорошо, вот только цены на них...
itsy-bitsy,
да, просто "грешат" упустил...
т.е. нужно, чтобы если рама большая, то ход еще больше? а какое нормальное соотношение? ни черта в этом ни разбираюсь. на мотоциклах особо не заморачивался - ставил все, что было.. тут другое дело.
lanser_zareka,
да нет, ничего страшного, можно...
все равно у меня в примете 15-я модель будет, как наиболее подходящая.
а без взвешенного анализа мимо меня ничего не проходит. так что можно рассмотреть, было бы что. я лично больше ничего такого для себя не нахожу.

 

никто не тупил.
я новичок в этих делах, вы люди с опытом. и вы меня натаскиваете, за что я вам благодарен. потом перед дружбаном своим хвастаться буду

 

Makkoy, тогда можно подумать, что еще можно посмотреть)) какая сумма? максимум?

 

Ой, Женя, да косарей тринадцать...
Тока вряд ли думаю, что что-то еще найдется достойное за такую сумму.

Просто понимаете, дорогие друзья, я ведь еще учитываю все остальные причиндалы на байк. отсюда и такие цифры. а причиндалов понадобиться достаточно. вот если бы стоили они подешевле)) но качество зато.

 

Makkoy, тогда да, туговато. может тогда купить байк по максимуму, а остальные приблуды постепенно подкупишь. на первое время из всего нужен насос и набор шестигранников.

 

я на самом деле одну модель нашел...
Haro Flightline Two. хотя тут уже кантри-кросс. http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=6514999&hid=91529&show-uid=387449113341704491
что можете сказать? бренд вроде бы тоже довольно именитый.
но:
"Наименование переднего переключателя........Shimano Tourney".
Это жаль.

приблуды постепенно? не знаю, хочется сразу все...как в сказке.
если серьезно. например без крыльев в хорошей одежде не представляю, как по лужам можно ездить... кстати где-то вычитал, что настоящие, хоть и бюджетные, велосипеды всегда продают без крыльев, т.е. их покупают отдельно.
просто понимаешь, в чем дело... потом постепенно... вряд ли будут деньги опять же. уйдут на какие-то другие дела, а лето уже не за горами, когда и надо рассекать... хм... не знаю, не знаю. просто обычно так и получается - сразу не сделал, и дело затягивается.

 

Я уже тут писал, мой первый вел был Haro Flightline Three, не могу сказать ни слова плохого про этот вел. Он стоит всех денег до копейки что я за него заплатил. Прошел он уже больше трех тысяч, ни в каком ремонте не нуждается, и думаю еще столько проходит без проблем.
Покупать лучше велосипед голым, не стоит распылять средства на разные приблуды. Лучше купить более качественную и дорогую модель сразу, а уж со временем докупать что нужно.
А Турней сменить дело раз плюнуть если припрет.

 

у этого харо обода слабоваты, кстати.

 

да, я помню.
а когда вы его приобретали? в каком году? третий вроде как из продажи вышел.
и есть ли существенные отличия от второй модели?

 

откуда информация?

 

из ссылки, которую ты дал) у тебя вес 75кг, кажись? лучше двойные обода.

 

Покупал в 2010, велосипед был 2009 модельного года. Про обода ничего не скажу, прыгал я на нем в бордюров, в переходы подземные скатывался по ступенькам запросто. Восьмерок так и не добился. Вес у меня 78кг если интересно.

 

Orm,
может у тебя двойные были?модели все-таки разные

 

itsy-bitsy,
а как ты из описания определила, что обода двойные? чтобы знать

 

это я туплю.. вопрос снимается

просто хочется убедиться на Merida Crossway 15-V точно двойные обода?

 

Колеса
Диаметр колес----------------26 дюймов
Наименование покрышек-------Kenda Kadre, 26x2.1
Наименование ободов----------Alex C1000
Материал обода----------------алюминиевый сплав
Двойной обод------------------нет
Материал бортировочного шнура----металл

как-то так определила (=
У мериды этой я не пойму какие, если честно...

 

голова уже не работает....
надо спать ложиться уже, выспаться.

ну вот, а вы говорите, стоит ли, или нет, разбирать остальные модели. я знаю, что говорю.
других моделей-то больше и нет

 

10 страниц ))) Бери мериду.

 

Makkoy, тогда и правда не ищи лучше, бери мериду и не парься=)

 

И ещё, двойные обода - МАРКЕТИНГ.
Мой двойной обод от ГТ

http://www.youtube.com/watch?v=WDNdo3bqqXg
Двойные обода что ставят на бюджетные байки, такие же пластелиновые как и одинарные, то что пишут двойные - МАРКЕТИНГ. Если помнутся, потом поставите другие, переделка обойдется тысячи в две за колесо - 1-1.5к за обод, и 500р переспицовка, и это будут колеса в разы и разы крепче.
Но в большинстве случаев вам хватит стоковых

 

itsy-bitsy,
да уже и искать нечего. лишний раз время терять буду.
если и искать, то уже, скажем, в несколько иной стадии.

но я не хочу так быстро от вас уходить

еще интересует такой вопрос - скажем на ровной дороге, какую максимальную скорость км/час можно развить при 21, 24 и 27 скоростях? плюс/минус, мелочи не в счет.
по личному опыту и по общей информации.

Симьйон,
да уж, но тут смотря какой удар

 

Makkoy,
кстати,посмотри на velosite.ru там есть модель 11-го года в наличии за 10700. главное,чтобы размер подошел