А что, коллеги, думал ли кто-нибудь о том, какими будут велосипеды через тысячу или пару тысяч лет? Прошу, поделитесь соображениями
мне кажется, что упор будет направлен на удобство, повышение КПД и снижение веса. будет что-то между комфортным лигерадом и современным легким турингом или шоссером. это относительно обычного велосипеда. тут уже речь будет идти о полноценной альтернативе альтернативе, мне кажется. ведь если брать в расчет среднее расстояние от дома до работы, то, я думаю, велосипед будет востребован в полной мере. если уж не сам велосипед, каким мы его привыкли видеть, то именно принцип работы мышечной массы человека, для приведения в движение транспорта. тут в первую очередь надо думать о том, какую роль будет играть велосипед в будущем. если такую же, как сейчас, то вряд ли он кардинально изменится.
Да ладно... сейчас концепция байка уже почти завершена, этож еще совсем молодой вид транспорта. Максимум (я думаю что изменится) - это внешний вид. Сейчас уже делают таких уродцев на которые стыдно в общественном месте сесть... (я не про дроческопы)
Думаю, многие читали «Войну Миров» Герберта Уэллса. Вспомните эпизод, где автор описывает работу марсианских машин: «Все движения были так быстры, сложны и совершенны, что сперва я даже не принял ее за машину, несмотря на металлический блеск. Боевые треножники были тоже удивительно совершенны и казались одушевленными, но они были ничто в сравнении с этой. Люди, знающие эти машины только по бледным рисункам или по неполным рассказам очевидцев, вряд ли могут представить себе эти почти одухотворенные механизмы. Мы с нашими велосипедами и прочими средствами передвижения, с нашими летательными аппаратами Лилиенталя, с нашими пушками, ружьями и всем прочим находимся только в начале той эволюции, которую уже проделали марсиане». И далее: «Она казалась гораздо более живой, чем марсиане…» А если предположить, что такой уровень технического прогресса будет когда-нибудь достигнут? Только представьте себе, какими станут велосипеды! Вполне возможно, что не будет уже разделения на горные и шоссейные, туристические и профессиональные, хардтейлы и двухподвесы… Вот катите вы например, по шоссе на шоссейнике, а потом съезжаете на пересеченную местность, где необходим МТВ. Одно нажатие - и ваш вел превратился в горный! Захотели попрыгать – и под вами уже ВМХ, стрит-дёрт, фрирайд… Устали от агрессивного катания – можете легко превратить байк в велосипед комфорт-класса… Наши современные велосипеды будут выглядеть в сравнении с этими нелепо и смешно. Звучит, правда, невероятно. Но задумайтесь: разве могли большинство из нас в 80-е годы представить себе то, на чём мы катаем сегодня? А ведь прошло всего 20 с хвостиком лет! P.S. На возможные вопросы отвечаю: нет, не курил )
Paganel, Даа, неплохо) Как в фильме Такси - колеса ужимаются, резина приобретает агрессивный протектор, спицы делаются толще... Рама перетекает из шоссейного в горный, амортизатор такой появляется))
Возможно я не всё знаю о развитии велотехники, но по моему мнению развитие идёт в замедленном темпе. Не видно в будущем ничего принципиально нового, всё идёт своим чередом, не торопясь. Это больше напоминает золотой век производителей велосипедов и комплектующих. Да и чего ради им придумывать нечто новое? Они и так в прибыли.
Ну, исходя из того, что топлива (нефть/газ) на планете Земля осталось приблизительно на 50 лет(во всяком случае в России точно - это из подсчетов аналитиков) - думаю что топливо будет нераспрастраняемой собственностью военных и корпораций. Люд же будет вынужден искать альтерннативные пути передвижения. На мой взгляд, байк должен будет обладать рядом сл. свойств: - Сверхкомпактность. Велосипед ноутбук. Берем байк, тянем тут, складываем здесь, щелк, чик, вешаем на спину и готово. - Ср-ва доп ускорения. Технологии гибрида - электробайка, Мол едешь, и засчет езды пополняешь некий запас ускорения, =D я плохо во Втузе учусь лучше судачить не буду дабы не позориться. - Доступность разумеется. -Байкам должна соответствовать инфраструктура. Ну и встроеный плеер конечно на 32 Гига. Подстаканники.
Встроенный плеер - это стопудово! К этому бортовой комп, который будет считывать все биоритмы человека, от пульса, до калорий. Уже сейчас реализована система беспроводных (то бишь без присосок и всяческих приспособлений) измерений пульса. Считаю, что в добавок к этому компу будет функция навигатора проекционного. В Тачках БМВ есть прямая проекция на лобовое стекло, кто знает, тот поймёт. Там стрелочки куда повернуть и через сколько. Уже начали использовать композитные материалы. apple купили патенты на данный метал. Но не суть! Смысл в том, что рамы, цепи, касеты и всё, будет из такого метала, что просто сведёт поломки механические на нет! Цепь - вечная, так как не может растянуться. А точнее так, она растягивается (на микрон) во время езды,а ночью, когда ты спишь, метал восстанавливается и этого микрона уже нет. Так и со всем остальным. Это я ещё не говорю о лёгкости. Касаемо окраски - сейчас уде лексусы красят нано красками какими-то, которые сами затягивают мелкие царапины, а сильные царапины можно затянуть, сильно нагрев. Применительно к байку - рама, вилка и всё, что можно окрасить, будет окрашено такой краской. Пока так)) А вообще тема итересная довольно! Честно говоря, всё что я описал - уже существует, но в различных областях (от автомобилестроение, до компьютеростоения), Уже сейчас можно реализовать 80% того, что я написал! Концепт интересный получится))
Угу, в рекламе показывали. Надо, чтобы такая панель проэктировалась перед велосипедистом как лобовое стекло. Галаграмма где и пульс и скорость и заряд и кредиты и контакты и новости и карта и сообщения и прочие плагины. И чтоб была полукруглой, чтобы ветер за неё не прообирался. И чтобы мух сжигало! Но это футуристика, важнее ИМХО будут ездовые хар-ки, влияющие на скорость, управляемость, практичность. Рядом с крупными магазинами, рядом с домами, центрами, следовало бы установить такие блоки, размером с газель, со слотами под байки, чтобы если что не таскать с собой этот чемоданчик. Вставил, как картридж - синяя неоновая лампочка загорелась. Провел магнитным идентификатором - щелк - чемоданчик выезжает обратно как кассета из видика с модными гудящими увзззззззыкающими звуками. Вот, точно, магнитные ускорители, места, где больше и чаще ездят велосипедисты были магнитнные вставочки, проезжая по которым добавлялась бы скоростная добавка, своеобразный толчок. И правда, интересная тема.
Это может быть всё, что угодно... Любого внешнего вида, с множеством гаджет, любыми возможностями и функциями, но самое главное - это две педали и сидуха...а может только они и останутся...а может и их не будет... Если человечество научится передвигаться силой мысли (ну или как-то так), то велик превратится в велотренажёр в углу...А может общество деградирует и забудет, что такое колесо - обидно...
Я думаю велы будут выращивать из минибиокапсул размером с горошину,через 12 часов они будут распадаться на кислород и воду с небольшим кол-вом клетчатки.Стандартная капсула эволюционирует до велосипеда за 1,5-2 часа.Сунул горсть и поехал.Ни тебе ремонтов,ни проблемы с охраной и парковкой.И плэер не нужен-он сам петь будет.А вся навигационная инфа будет доступна из ноосферы.
Угу, а особо продвинутые веломаньяки смогут подсадить себе в организм орган, позволяющий быстро и безболезненно родить велосипед по ранее заданным вело-хромосомным параметрам
Боюсь предположить, откуда он будет являться на свет. Вообще, не так давно статью смотрел, вот репост: Самый технологичный байк. Описание: Внешний вид велосипеда типичен и напоминает любой другой "шоссейник", однако вся суть - в мелочах. Внутри рамы собственной конструкции располагается трехскоростная трансмиссия, тормозная система и электроника, питаемая исключительно за счет вращения педалей. За счет применения алюминиевых элементов удалось снизить вес велосипеда, не пожертвовав жесткостью и прочностью - между металлическими узлами рамы проходят трубки из углеволокна, что обеспечивает надлежащие характеристики. Кроме того, внутри рамы расположена вся хрупкая электроника, надежно защищенная от воздействия внешних сил. Электропроводка от трансмиссии идет на закрепленный на руле ЖК-экран, с помощью которого райдер может переключать различные режимы работы ходовой. Кроме того, экран показывает информацию о пройденном расстоянии, текущей скорости, ритме движения и т.д. - все данные можно при желании записать на SD-карточку. Для обеспечения безопасности движения на дороге Alpha располагает интегрированными задними светодиодными фонарями. Необходимое для работы всех систем электричество генерируется вращением переднего колеса, конструкция которого включает барабанный тормоз и динамо-машину, заряжающую два суперконденсатора. Ну а чтобы держать ситуацию под контролем, на борту Alpha есть набор сенсоров и микроконтроллеров, следящих за показателями всех систем. Не стоит и говорить, что велосипед не предназначен для продажи, однако производители наверняка возьмут на заметку наработки студенческой команды. Вот вам собственно зачатки эры байков будующего.
а я против всех этих извращений.я выбрал байк за то,что он дает свободу от всякой хитромудрой электроники,от бензина, электричества. здесь все зависит только от моих ног и нафиг мне не нужны жк дисплеи, интегрированные двигатели и прочие нанотехнологии.
"Угу, а особо продвинутые веломаньяки смогут подсадить себе в организм орган, позволяющий быстро и безболезненно родить велосипед по ранее заданным вело-хромосомным параметрам" ...а там и до велосекса недалеко...
Psycho, Согласен, но отчасти. Мотор - это, нафих надо, а вот остального бы не отказался, особенно дисплея, встроенного с телевизором. Не надо в данный момент - забудь на время, остановился отдохнуть - пользуйся. Это всё моё ИМХО, прошу сильно не пинать.
