С диаметром колёс ошибки не было ? А то в нашей стране экзотика наказуема . А в целом хорошая машина для понимающих ! Гоняй нехочу !
Нет,ошибки скорей всего нет,т.к. о 29-ти дюймовых MTB уже давно говорят,да и по картинкам видно,что размер явно не 26".Не думаю,что они будут иметь большой спрос,но желающие найдутся.Хотя конечно отсутствие 29"(а их превые пару лет у нас в городе точно не будет) покрышек,камер(фиг с ним,можно 28" натянуть),ободов и спиц под них напрягает.Да и вилочку такую еще поищи.....
гемор главное преимущество колёс 29 над 26 - накат и скорость. выходит что минусов у них больше. хуже управляемость, разгонная динамика, больше хватается восьмёрок... и это помимо проблем с запчастями....
Накат скажем довольно важное преимущество,особенно для велосипеда.Управляемось....ну скажем маневренность на низких скоростях - возможно.А каким боком больший диамтр колеса может отрицательно влиять на разгон?
Забыли одно из самых важных качеств: меньший угол удара(силы) при наезде на препятствие (по сравнению с 26").
на 26' быстрей разгон за счет малого, но потом быстрее конечно 29' и это неоспоримый факт (физика). ИМХО!
а что значит "тогда" ? начали про разгон свели про управляемость... маневренность выше у колеса 26" и это факт это уже к накату относится, а про накат я и написал что он лучше будет.
Я бы не стал. К слову, колесо 29 будет больше трясти на неровностях, чем 26 - опыт из детства - Кама по грунтовке идёт мягче взрослой дорожной "Украины".
Нет, Кама плавнее Украины за счёт того, что колесо камы больше времени остаётсяна земле. Короче вот, художник из меня не важный, но схема, я думаю, понятна
Если принять условности, то есть большие и мелкие неровности. Вот как раз на больших(относительно больших конечно, сравнимых с размером колеса) - DiversanT абсолютно прав. На мелких неровностях ситуация обратная, почему - я писал пару постов выше. И по большей части встречаются все-таки мелкие неровности, поэтому на 29" ехаться должно мягче..
Прости DiversanT,но твои художества говорят как раз об обратном - большое колесо меньше проваливается в ямы и едет по вершинкам,в то время как маленькое отрабатывает каждую.Ты один кружочек от камы помести на вершину,а второй на дно ямы,то же сделай с кружочком украины и посмотри,какое колесо глубже проваливается.А то ишь какой,большое колесо в котолован затолкал,а маленькое в мленькую ямку Хотя конечно,скажем так,частота тряски на маленьком колесе(на низкой скорости) и при определенном размере ямы будет настолько мала,что тряской ее не назовешь,зато амплитуда будет ой какая.
Это была схемка. Вот в том-то и дело, что едет по вершкам и постоянно об них бьётся, а маленькое ложится на дно ямки и от этого удара не происходит К стати, это ещё вопрос управляемости - за счёт того, что маленькое колесо в большей степени на земле...
